Hur mycket ska man sträcka skoter mattan?
- Trådskapare PeterIo
- Startdatum
J
Jona$
NEJ! Man ska inte ha mattan så lös som möjligt. Spänn enligt spec i serviceboken (eller ring och fråga din ÅF) så slipper man mattor som slänger upp i tunneln som nån ballong.
NEJ! skit blanka fan i vad det står i serviceboken.
Man spänner mattan så löst man kan utan att de orsakar några problem. Dvs utan att det tar i någonstans vid fjädring, utan att det kuggar över osv men ändå så löst som man kan.
Du tjänar inget på att spänna din matta onödigt mycket, tvärt om så slösar du bara effekten.
Kim.J har helt rätt, det som spelar roll är hur lätt mattan snurrar när hastigheten är låt säga 70km/h. Ligger mattan i tunneltaket så tappar den fart... är väll ingen som kör omkring med mattan i luften på tomgång i garaget?
Sen finns det fler fördelar med en korrekt spänd matta och det är att risken att spetsa mattan med boggieskenorna minimeras.
Sen finns det fler fördelar med en korrekt spänd matta och det är att risken att spetsa mattan med boggieskenorna minimeras.
Precis, det som spelar roll är hur lätt mattan snurrar, ju lättare dessto bättre.
Dvs spänn mattan så löst det är möjligt utan att det orsakar några problem...
Vad som står i handboken är ju mer som en riktlinje än regel, kan man släppa på mattan mer än vad det står så är det ju bara positivit.
Det är ju liksom inte så att hänger din matta 10mm lägre än vad boken säger så kommer allt gå åt helvete.
Dvs spänn mattan så löst det är möjligt utan att det orsakar några problem...
Vad som står i handboken är ju mer som en riktlinje än regel, kan man släppa på mattan mer än vad det står så är det ju bara positivit.
Det är ju liksom inte så att hänger din matta 10mm lägre än vad boken säger så kommer allt gå åt helvete.
Visst den snurrar lätt när den inte snurrar så fort...
Men hur tungt tror du det går när mattan är så slak så kammarna släpar i tunneltaket i hög fart?
Håller med Kim och Asker här...
Själv brukar jag hissa upp skotern bak, spänna jämt på båda sidor och sedan rucka och slita lite i mattan så att jag ser att den sitter. Annars brukar ju folk köra så pass att man får in 2 till 3 fingrar mellan mattan och slidsen.
Men sen har ju typ av skoter och användningsområde en liten roll i det hela.
Men sen har ju typ av skoter och användningsområde en liten roll i det hela.
På vilket sätt är det "bara positivt"? Om du tittar på drivlinan, hur mycket tror du att du tjänar på att slaka mattan så mycket det går utan kuggning? Att du upplever att mattan snurrar lättare när du drar runt den för hand, upphissad i verkstan, spelar absolut ingen roll när du bränner iväg med maskinen ut i lössnön. Eller efter leden för den delen.
Som Asker säger så finns det många fler problem med en för slak matta, bland annat risken för spetsning. Eller att mattan slår i någon av kylarna, vilket kan bli ödesdigert. Har själv sett exempel på detta.
nästan alla ski-doo har 30-35mm vid 7.3kg som utgångsläge.
förenklat så sträck upp den så att de invändiga kuggarna ligger i linje med slidesen där mattan hänger ner som mest. kuggar det över så sträck lite till och se över dina drivhjul när du ändå byter matta.
Tänk på mattlinjeringen, det blir inte rätt av att sträcka båda sidor lika många varv.
en annan grej att tänka på är om den nya mattan går att köra med dina drivhjul. det ska vara tre rader med invändiga kuggar i mattan för att det ska fungera utan fönsterdrift.
ska du byta till fönsterdrift så se verkligen till att boggieskenorna inte kan ta i drivhjulen
förenklat så sträck upp den så att de invändiga kuggarna ligger i linje med slidesen där mattan hänger ner som mest. kuggar det över så sträck lite till och se över dina drivhjul när du ändå byter matta.
Tänk på mattlinjeringen, det blir inte rätt av att sträcka båda sidor lika många varv.
en annan grej att tänka på är om den nya mattan går att köra med dina drivhjul. det ska vara tre rader med invändiga kuggar i mattan för att det ska fungera utan fönsterdrift.
ska du byta till fönsterdrift så se verkligen till att boggieskenorna inte kan ta i drivhjulen
Det är konstigt att så många kan säga att för slak matta orsakar massvis med problem men de kan inte själva svara på hur mycket mattan ska vara spänd...
Att spänna mattan i garaget och sedan fara ut och köra med skotern(ta med verktyg) och sedan spänna efter behov. Har gjort sen jag började köra skoter och har inte haft ett enda problem ännu, så himla fel ute kan jag då inte vara!?
Att spänna mattan i garaget och sedan fara ut och köra med skotern(ta med verktyg) och sedan spänna efter behov. Har gjort sen jag började köra skoter och har inte haft ett enda problem ännu, så himla fel ute kan jag då inte vara!?
Det kan bero på att det rekommenderas olika spänning på olika modeller. Inte bara mellan olika märken, utan även mellan modeller. Självklart fungerar det att "spänna efter behov", men det finns undantag. Varför inte bara spänna till rekommenderad spänning så slipper vi denna diskussion.
Då har jag haft en jäkla tur på alla olika skotrar jag haft eftersom det aldrig strulat med dem heller..
Sen är det givetvis lätt att säga följ rekommendationen i handboken men hur många av alla skoterägare följer den?
Du ska hänga en vikt i mattan och då få ett visst häng i mattan. Gör du så med din egen maskin?
Jag tror inte många gör så, men det är bara min åsikt.
Sen är det givetvis lätt att säga följ rekommendationen i handboken men hur många av alla skoterägare följer den?
Du ska hänga en vikt i mattan och då få ett visst häng i mattan. Gör du så med din egen maskin?
Jag tror inte många gör så, men det är bara min åsikt.
Oavsett om man har slak eller spänd matta så går det tungt när 200 kg skoter och 100 kg tjockis (mest) tynger ner den så den trycks mot slidesen.
Alltså är det bara att läsa i boken hur spänd den ska vara.
Alltså är det bara att läsa i boken hur spänd den ska vara.
Nästan säker att jag har laddat upp någon passande manual här: http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=53304