Polaris 2013
- Trådskapare martinohman
- Startdatum
tackar Sir Alop
fick he inte att funka själv! tycker det är så jävla dålit av polaris och över huvudtaget släppa ut maskinerna innan dom ens är klara?? ska nu alla köra och vara oroliga över haveri?
620kr betalade jag, men tror ordinarie pris är 700kr, om du vill ha polaris original de vill säga, men det vill man ju så.vad kostar en nödlina som du har runt armen till pro rmk?
Remmarna går sönder om ni överbelastar dom under inkörning. Så var noga med att köra in dom. helst 10 mil innan ni belastar 100% på dom.
Funderade lite på hur högt tempen går innan den blir "överhettad"? Har haft temp mellan 52-72 grader när jag har varit ute och kört! Någon som vet hur högt tempen går innan den börjar varna?
I alla fall så har jag kört 10 mil och inte ett problem, vid denna tid så trodde jag att jag skulle ha kört av 3-4 drivaxlar och skutit ett par QD remmar men jag verkar att ha haft en väldig tur!?
Kör på 91-non, 95okt, 5dl olja i första tanken, har inte haft några spikningar.
I alla fall så har jag kört 10 mil och inte ett problem, vid denna tid så trodde jag att jag skulle ha kört av 3-4 drivaxlar och skutit ett par QD remmar men jag verkar att ha haft en väldig tur!?
Kör på 91-non, 95okt, 5dl olja i första tanken, har inte haft några spikningar.
Ja får du igenom den 50 liter på 10 mils inkörning så gör du det ju jättebra! Då har du INTE kört in remmen. Allt har ett pris.. Kör du inte in variatorremmen så sliter du ut dom mycket tidigare. Allt handlar om hur länge du vill sakerna ska hålla!
nu blir det till att prova slps mtx 71g vikter efter jul hoppas på att man märker skillad nån mer som haft tvekningar? min gjorde det igår då jag skulle tvärgasa i dikerna då tvärbrölade den till men när jag hade lite gas innan så gick det bra men det var när man ska tex över ett dike o står still
nån mer som haft tvekningar? min gjorde det igår då jag skulle tvärgasa i dikerna då tvärbrölade den till men när jag hade lite gas innan så gick det bra men det var när man ska tex över ett dike o står stillKörde mina första 3 mil i söndags, mycket nöjd och ingen åverkan på axel eller remnu blir det till att prova slps mtx 71g vikter efter jul hoppas på att man märker skillad
Körde förvisso inte någon fullgasrepa men gasade fullt tillräckligt för att kunna klättra och busa i pudret. Full gas behövs inte för att ta sig fram vid denna snömängd, inga backar som kräver mycket till fullgas i Kronogård heller!
Lite tvekningar eller snarare bludder vid lågfart ett par tre ggr, vet ej om det beror på rå maskin eller något annat. 98 oktan 91 non körde jag på.
Nu ska ett klammer på drivaxel till helgen sedan får man nog sluta oroa sig.
Inkörning av belt drive är nog viktigt, i alla fall 5-6 mil vill jag påstå men det innebär inte att man endast kan ledköra!
Precis ingen bild = har det inte hänt! Lika med fastkörningar
Skämt och sido.
Häpen hade jag nog inte blivit om min axel rasade, men att dra en ren gissning med 30% bevisar väll ganska klart att man inte ska lita så mkt på vad som sägs eller gissas på dessa forum.
En bild säger väll mer än tusen ord
se där! en bild. så svårt var det väll inte.
4km
Inte för att kasta skit på varandra men är detta inte lite uppflåsat? Jätte tråkigt att det händer för en del. Hoppas som tidigare sagt att Polaris sköter detta snyggt.
Tillsvidare dönar jag vidare på min o fixade och o rasade Pro rmk 2013 tillsammas med kompisens dito.
Mvh / Johan
Har du beställt klammer från US & A eller gjort eget?Körde mina första 3 mil i söndags, mycket nöjd och ingen åverkan på axel eller rem
Körde förvisso inte någon fullgasrepa men gasade fullt tillräckligt för att kunna klättra och busa i pudret. Full gas behövs inte för att ta sig fram vid denna snömängd, inga backar som kräver mycket till fullgas i Kronogård heller!
Lite tvekningar eller snarare bludder vid lågfart ett par tre ggr, vet ej om det beror på rå maskin eller något annat. 98 oktan 91 non körde jag på.
Nu ska ett klammer på drivaxel till helgen sedan får man nog sluta oroa sig.
Inkörning av belt drive är nog viktigt, i alla fall 5-6 mil vill jag påstå men det innebär inte att man endast kan ledköra!
Brukar ligga på 52 när man kör som vanligt,som mest har jag varit på 91gr utan att det varnat.
okey andledningen var inte att det var för mycket snö utan att man ville skutta över ett dike så inte nosen föll ner mot kanten det var då jag märkte detKörde mina första 3 mil i söndags, mycket nöjd och ingen åverkan på axel eller rem
Körde förvisso inte någon fullgasrepa men gasade fullt tillräckligt för att kunna klättra och busa i pudret. Full gas behövs inte för att ta sig fram vid denna snömängd, inga backar som kräver mycket till fullgas i Kronogård heller!
Lite tvekningar eller snarare bludder vid lågfart ett par tre ggr, vet ej om det beror på rå maskin eller något annat. 98 oktan 91 non körde jag på.
Nu ska ett klammer på drivaxel till helgen sedan får man nog sluta oroa sig.
Inkörning av belt drive är nog viktigt, i alla fall 5-6 mil vill jag påstå men det innebär inte att man endast kan ledköra!
Ok!
Hörde förra säsongen att det lagrades någon slags felkod om man kört varmare än 90,någon som vet om det stämmer?
