Sökresultat

Den ska sjunka ca: 100mm med dig på, justera med fjädrarna om det inte går byt till styvare. Men i dit fall skulle ja ta bort boggien och kolla om jag har nåt gastryck kvar.

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! Ursäkta megasent svar, du kanske redan fixat den. Men det brukar kunna bli det fenomenet när linjärtätningen gått (packboxen):o Det läcker ut komp i stället för att det läcker in luft, alltså när kolven vänder ner så få bränsleblandningen ingen komprimering då...

Hmm........Man köper en ledracer men vill åka på rullen, konstigt.........:confused: Byta styrning mot icke styrning bara för att det ser häftigt ut:) Mvh/ Bola...............

Hmm 2t brukar ligga runt 10 kg....... Mvh/ Bosse............

Hmm....... Nu ar man i Thailand lite sno, varmt och skont men jag saknar snon, det ar inte sa mycket nar det ar 30-35grader. hade alla skotertokar. Mvh/ Bola...............

Halva är för mycket:eek: En 1/3 upp på det undre drevet brukar vara vanligt, halva =läckage:) Mvh/ Bola...........

Nja, dom brukar ge sig nån cm kolla även baljan fram längst ner efter sprickor, men sprickorna är lätta att åtgärda. Man kan värma med en varmluftspistol med ett litet munstycke eller använda en lödkolv, skär en liten strimla från buken efter någon kant (där det inte syns) och använd som...

Det är ofta fetbestyckade motorer som ger rättså många konstiga fenomen, även liret mellan luftskruv pilotjet, bräsleskruv pilot airjet måste vara rätt för svaret på låga varv. (för stort mainjet lika med lite kusar:mad: ) Annars kommer motorn kännas seg men i ditt fall skulle jag kolla upp...

Hej! Dra aldrig runt motorn utan att stiftet är jordat om du skruvat ur det om tändningen är på, dom elektroniska tändsystemen brukar gå sönder då. Hoppas du hade tur:) Mvh/ Bola..............

Är loppet omgjort sen förut? Med andra ord större cc. Annars går det att få den omnicasilad, det blir precis som nytt. Mvh/ Bola.............

Tjuvluft!? Mvh/ Bola.................

Det funkar bra med loctite 243 säkring medium olje tolerant finns även en svag variant nånting på 2.. kommer inte ihåg, fast på justerbulten till kedjesträckningen behövs det ingen låsning förutom låsmuttern.

Det går att sätta ihop den så att den hamnar på ett annat ställe då stämmer inte balanseringen, eftersom helixen har tre spår så kan du sätta den i ett annat. Alltså ett streck på varje halva så vet du:D

Det behövs inte bankas på helixen, det är en baggis att ändra läget men lite jobbigare att sätta ihop den, man får liksom vrida och trycka ner samtidigt och hålla den i läge så att du får fast segersäkringen men har du lite mekarvana så går det som en dans.(förhoppningsvis);) Gör tuchstreck...

Och..:mad: Sätt dit en 38 ribba istället då jag antar att han fattar det. Mvh/ Bola......................

Sv: Kedjespänning? (Edge) Äger man Polaris bör man ha ett bra förråd av tumnycklar, det är bara motorn som inte är tum men resten är det. Hmm...9/16 eventuellt 5/8 är det på juster bulten till transmisionen.

JA öppna länken ovanför så får du en genomgång;) Mvh/ Bola...........

Det blir väl exaktare styrning med reedkorgar i stället för vanliga insug, kolla in den här länken så kanske då får svar på din fråga om flaskteorinen. http://www.hartmaninc.com/engine.html Hade.. Mvh/ Bola................

Reedventillerna stänger och öppnar insuget annars skulle inte boostbootlen funka nåt vidare bra, de skulle inte stanna kvar nåt ``flaskan´´. Mvh/ Bola.......

Det borde gå, tejpa fast typ en träribba som är 32mm och dra runt så vet du. Mvh/ Bola............