Sökresultat

42/38

:eek:

G4/raiden väskorna är lite grundare så att säga. Om du har en nyare väska som är anpassad för g4/raiden så kommer den ta i kylaren om du sätter den på en rex2 pga att kylaren sticker upp en smula på de äldre chassit och på den nyare g4/raiden är de så gott som släta upptill då dom använder sig...

Mena såklart snötoken inte skotertoken 😂

Kör med dessa i min 850 efter tips ifrån skotertoken och den är hysteriskt rolig nu om man jämför med original =) Helix 44/42 417127325 Sekundärfjäder 180/303 417127137 Primärfjäder 170/300 417224165 Kommer dock inte ihåg om jag stoppade i 990 ramper eller 966 Har iaf inte bytt en endaste rem...

Jag har munsterbrickor i min av den anledningen som enpatte hade där. den blir så jävla vinglig när man ska upp nån smal rågång eller liknande och dessa hjälpte till galant. Jag är inte en såndär åkare som åker på skrå i nån trång skog så ofta utan jag kör till 85% efter kraftlinor, myrar...

Kolla insugsgummina dom är erkänt en svag punkt på dessa maskiner. Har nog bytt ett tiotal i min skoterkarriär på dessa rotax motorer =) Dom spricker ganska lätt emot metallramen vid vulkningen på själva "foten" som kan vara lite svårt att se om du inte bryter ner förgasarna lite Du kan kolla...

Passar inte.

17g låter rimligt om det är en 600. Fjäder 5,5 mm har jag inte en susning vad du menar. slacket på remmen ska du spänna så den nästan driver mattan när du har den upphissad, är remmen för slack kan det upplevas som att du behöver högre varv innan den far iväg så att säga Den justerskruven är...

Har du testat med nya stift?

Vad jag har insett är att 2,5" och 3" mattan på summiten (g4) går sönder nästan omgående om man inte ENBART åker lössnö

Köper du en team sekundär behöver du även ha axeln.... Har du en 600rs har du flytande sekundär så om du köper en team då så passar den, så enkelt är det. sen kan man alltid mäta, läsa dig till de delar du behöver till att göra dig en flytande sekundär. jag har plockat ihop delar till det till...

standard på dessa. det kan hjälpa att bara vida den lite grann. det ska sitta en pil i gummifästet till givaren i tanken. Vrid så du har pilen kl 11-12 ca Går säkringen kommer mätaren visa NOLL och lampan lysa Som Drago säger sitter den mellan tanken och luftboxen

Om jag inte minns helt fel så är väl 603 själva "färgkoden" som ska matcha dina spridare så jag vill nog tro 604 kommer fysiskt fungera men jag tror inte det kommer bli bra

Du råkar bara inte ha förväxlat kablarna till tempgivaren till dps´en då dom har samma kontakt, för det har jag nämligen lyckats med och fått exakt samma fenomen som du =)

har dödaren bruten eller stängd krets på vikingen?. Vet jag hade ett sånt problem på en F7´a nångång då kretsen ska vara sluten för att få gnista, och vid ett kabelbrott uppe vid dödarknappen blev det ej gnista, således om du drar ur kabeln till dödaren är ej kretsen bruten och du får ej gnista...

Har du tillgång till duds?

17 har nån höghöjds mapp enl mulle som vissa känner stor skillnad om de sätter i nyare grundmapp. 20 är den jag också har hört ska vara lite "ettrigare" i gassvaret Tänkte jag skulle sätta i 20 mappen i år och låta mulle göra sin magi men har inte hänt ännu =)

Spricka i nån bälg, felaktig givare, skadad vacumslang. Raven lär du kalibrera i buds om jag inte minns fel.

Jag ska sätta i tourqe rullar i morgon på min 850 och på den knackade jag bara ur sprintarna rätt igenom för att ta lös bultarna. jag satt i lika rullar förra året på min summit 09 och den har visserligen hål för stift men hade dom där jävliga låsringarna. är ju bara skruva dit bulten tills det...