Jo men som exempel på min 850 summit så lär jag ut i lössnön för att få upp snön på kylaren om det är hårt och om det går sakta, och att vika av i lössnön för att gasa upp lite snö på kylaren är INTE ett alternativ om det sitter folk på kälken.
Min 09 summit är ännu känsligare om det går sakta...
Av egen erfarenhet ska du INTE ha en 154/3900 om du ska köra mycket med pulka, dom kommer bli varma lätt om du inte planerar körningen noga.
146 duger gott till den dan du ska börja med att klättra i branter
Låter som att det va kara det klassiska bluddret ifrån arctic innan man gör luftburksmoddet.
Tydligen ska man behöva flytta lufttempgivaren i luftburken på dessa maskiner som har bludderbesvär
läste detta ifrån nån skoterblogg för ett tag sen, anledningen är att värme ifrån pipan ska tydligen...
Med dom pengarna hittar du nog en freeride 14, som är mycket trevligare att köra.
Jo dessa maskiner har väl lite problem med remätande men inte så extremt som det låter, såvida du inte ska hålla fullgas i lössnö upp för nåt berg en helt eftermiddag
Byt du batteriet.
Att att den sjunker ifrån 10 till 2 under belastning tyder på att det är sopslut.
Om du gör samma mätning med ett friskt batteri kommer du inte tappa många volt
Lek tanken nu att marklund´s dyno skulle visa nån hästkraft minde än andra, det är helt orelevant så länge man jämför andra maskiner med samma dyno, då ser man ju skillnaden och det är väl det som är det intressanta
Har provat en Backcountry STD 600r och den va mycket trevlig att köra och jag upplevde den som väldigt mjuk och fin, inge ryckig alls.
Iof har jag ju bara min summit 850 att jämföra med som inte är sådär jättetrevlig att "smygköra" med, pga prylarna jag har i variatorerna men som sagt den jag...
Är som ett litet lotteri detdär, jag renoverade kompisens stugskoter rave 800 03 för ett par år sen med nå eftermarknadsgummin och dom är då hela och fina än.
Jag hade då satt i dom du köpt så länge och samtidigt letat originalgummin, bör kunna hittas på andra sidan pölen