Sökresultat

det kan ju hända att din rem är sliten och är i behov av byte. växlar fel. men eftersom du skriver bluddrar så är det nog på sin plats att kolla förgasarna.

du får bara ta med dig 60 liter + skoterns kapacitet.

lars .. visst att en modern mig kan få det kallare men hur är det med sprickbildningen och hållfastheten i en mig svets om du jämnför med en tig. tigen är mer hållbar och dessutom snyggare.

svårt att svetsa små sprickor ? hmm nu undrar jag verkligen om du hamnat hos en svetsare och inte hos en bagare. nä är han svetsare som är duktig spelar det ingen roll hur sprickorna ser ut. han ska kunna fixa 99% av alla. Tig har fördelen att den inte är lika varm som en mig/mag svetsning...

lämna in den och låta dom bestycka om ?

nån som har testa asa dämpare ? nån som har nått vettigt att säga om dom ?

går att fixa till alla sprickor om du kännar någon som är kunnig svetsare. han ska då kunna TIG svetsning annars värmer du sönder matrialet så det spricker igen efter första turen. känner du ingen TIG svetsare så kan det bli en DYR investering. rekomenderar inte skotern annars.

vart får man tag på delar till sin motor ? rev 440 då. tänkte då genom nätet. tänkte bara kika lite priser jämnfört med återförsäljare.

söker mig en ny motor till mitt rev chassi. nån som har nått vettigt att komma med ? en sida där man kan beställa ifrån kanske. behövs bara motorn. gasare och sånt är inget måste. 600 minimum

vad ska kompen ligga på i en 440 ? har för mig 9.3 men kan ha fel. nån som kan bekräfta det ?

jag undrar vart man kan få tag på lite trimm delar till min summit 700. gärna en sida med lite andra delar också. /bow

vissa skotrar är väldigt känsliga när de är kallt ute och du gasar på lite grann påengång. testa annars byta båda stiften påengång till nya. jag hade samma problem förut men de löste sej efter att jag lämna in skotern och fick tändningen fixad.

jag sitter och söker lite på en sån men jag hittar inga fakta om dom. hur höga kammar har dom orginal tex? /krille