Sökresultat

Ja. Dock påstår de lärde att det mänskliga örat lurar sig själv så det upplevda ljudtrycket dubblas inte riktigt varje 3dB. Men rent fysikaliskt så är 3dB en dubblering i ljudtryck.

+3dB är i grova drag en fördubbling i ljudtryck.

Nej, det är det inte. Allt oljud ar av ondo och späder på de militanta apelsinskalarnas ammunitionsförråd! Det bästa vore om skotrarna var så tysta att man riskerade glömma stänga av dom när man gick in!

Nej, det måste i så fall vara på hela systemet, från grenröret och ut Låter mycket ändå.

Om jag inte minns fel, vilket i och för sig kan hända, så är Boondocker 600 3900 och X-terrain 600 3900 i princip identiska förutom den kapade tunneln. Samma boggie, dämperi etc. så vad du förlorar med Xterrain är "bragging rights" med kapade tunneln men vinner kylare och enklare dragmontering...

Det är ju inte hela världen som redan sagts men väljer du rätt Xterrain har den antagligen kylare direkt från fabrik. Ska du ändå ha Boondocker, och ska du sätta drag på den, så krångla inte med någon "DS-variant" av utan ta någon med "standard bakdel". Går säkert sätta dragbåde bak på en DS...

Hade en Assault -09 med samma motor. Gick sämre och sämre för varje uppdatering så andra året var det bara en törstig 600a. Påsk andra året detonerade motorn, enda som gick använda var magnapull, tändplatta och kylvattenkåpan ovanpå toppen. (gick lyckligtvis på garantin men ändå) Skrev till och...

Jag vet inte om det räknas som årets överraskning att en Ace 900 är tyngre än en 850, det känns rätt tydligt när man kör dom. Varför vägde dom inte Doon med samma motor som Lynxen? Rent korkat tycker jag...

När det gäller belt drive; visst är det så att de remmarna är rejält dyra? Och inte har sådär överjävligt långt bytesintervall heller? Det är roligt höra det Asker säger om att skillnaden är liten eller ingen i känsla mellan skotrar med och utan remdrift. Det är något jag påstått hela tiden och...

Det går sätta kylare på Doo också. Möjligt att det är lite piller och meck men polarens -20 Summit Expert 850 han köpte krockskadad hade då kylare i all fall.

Ranger 49 och Tundra EFi lär vara utköpta i "tusentals" av skogsägare och andra momsavdragare vid detta laget så ingen av dom lär förvåna skattemyndigheten. Men det är många som köpt ut Summitar, X-terrain och Boondocker också på hemmanet. Skulle jag bara smyga omkring så skulle jag definitivt...

Jag har haft en sån. Riktigt trevlig maskin. Dock avgör hur tidigare ägare skött den och kört den hur långlivad motorn kommer bli, det är livsviktigt att dom motorerna får tillräckligt med olja och att dom varmkörs ordentligt innan man kör iväg. Nu säger du att den är nyfixad så det ska ju inte...

Är det din första skoter så köp en 600a! Du kommer ändå kunna köra några år innan du som pilot passerar vad 600an klarar och du gör det för mindre pengar. 600 är billigare försäkra, driftsäkrare, kostar mindre att hålla igång och håller värdet bättre.

Efter mina två E-tec 800 köpte jag en RMK med CFI 800. Den drog marginellt mer soppa, (mycket mindre skillnad än man kan tro, definitivt inga 35%!!), och definitivt mindre olja än E-tecarna, och då var RMKns oljepump påställd ordentligt. Det var inte bara att Polarisen hade lägre...

Man riskerar aldrig att "datumet hinner gå ut på oljan" om man kör storkubikad Rotax. Ingenting i världen har dragit mer olja än den -11 Etec 800 jag hade när den var ny, (den låg på fel sida 5%), och den senare E-tec 800 jag hade var bättre, (just under 5%), men otroligt törstig även den. 850n...

Nej det kan jag inte påstå, aven om det är några år sen sist jag plågades med en Rotax 800. Snarare kanske att 850 är lite bättre. Men jag vill ändå påskina att AC och Po-motorerna vibrerar mindre än Rotaxen, i alla fall de jag kört.

Jag vill nog påstå att både AC 800 och Po 850 vibrerar mindre än BRP 850. Har själv en BRP 850. Nu har jag inte spakat någon Po 850 sen -19 demomaskinerna som var här våren -18 så hur senare produktionsmodeller känns kan jag inte uttala mig om men demomaskinerna var jäkligt lena. Polarens AC...

Vingligheten med smal skoter må vara hänt när man ska vara själv på skotern, det är ju bara hänga ut tillräckligt på insidan, men ska du skjutsa, vilket dubbeldynefunderationerna tyder på så är stabiliteten viktigare då man man tenderar vara betydligt mer "låst" då någon åker bakom. Ska du...

En SkiDoo Reegade är ett rätt bra multiverktyg. Den går bra på led och tar sig fram skapligt bredvid. Motsvarande Lynx, dvs X-trim/Xterrain likaså.

Jag skulle alla dagar i veckan hellre gå på en Etec 600 i lämplig längd hellre än någon fyrtaktare. Ungarna kläder kommer inte lukta rök så det känns i hela huset efter en sväng på en Etec 600a! 900ACE är betyydligt tyngre, klumpigare och dessutom "trubbigare" än 600a tvåtaktaren. Enda fördelen...