Sökresultat

Är det inte bättre att lägga 45 sekunder på att googla fram tillverkarnas rekommendationstabeller än att förlita sig på en okänd persons "kunskaper" på nätet?? ....för 45 sekunder är väl ungefär vad det tar att hitta en Ultimax-tabell Nu säger jag inget om just de som är inblandade i denna...

Den sitter bara fasttryckt i gummipluppar så det är ett femsekundersjobb att ta loss. Se bara till att du inte trycker in plupparna när du ska dit med rutan igen, det är hemskt lätt att dom åker in genom hålet och försvinner. Brukar spraya på fönsterputs eller liknande då jag ska trycka dit...

Nu är jag ingen lillkille och även skapligt stark så jag har inga problem få skidorna över diken och hål, gungar bara till och gasar med rätt timing så går det bra. Rullekörning överlåter jag till fjortisarna, jag håller till i riset och där funkar den kanoners för allt mellan att komma sig över...

Det är väl mycket troligt dom lagt ut tillverkningen till Kina. Heelclickers egna gammeldags vikter med fast häl funkar bra, hade nog så gärna haft den typen. Dom ledade ska enligt utsago både vara knepigare ställa in och ha lite större risk att gå sönder.

Det går ordna med en bra brevvåg och en fil, sen så bultar i samma dimension från samma tillverkare tenderar vara tämligen lika, inom något hundradels gram på skruvar i den storleken gissar jag, så det är nog i sammanhanget oviktigt. Men se i alla fall till att köpa skruvar av minst...

Då får dom väl göra spårvidden blixtsnabbt justerbar! =) Utvändig bredd på en skoter med 108cm spårvidd är väl 120cm-ish, en med 101, typ Commander/Boondocker, är väl 110-115cm-ish utvändigt. Skulle jag bygga en pulka själv så gjorde jag den nog 115 utvändigt i alla fall, känns som det skulle...

Tillverkarna verkar inte testa alls. Sambons nya Summit 600R 154" varvade bar 7000-7200 på klicker 5 med grejerna den kom med, jag menar, det är ju inte ens nära...... Vi fick nya ramper så varven är rätt nu men det finns Myyyyyycket mer att hämta där. Åter till Diablo, tycks ha sett flera...

Justera INTE efter maxvarvsminnet utan gå på vad du ser på mätaren då du ger järnet. Känner du för det så har Dynamo Joe en lång utläggning om det på sin sida, läs den! Fick klicka ner på trean långt innan inkörningen var klar, gränsfall att jag ska ner på tvåan om det är kallt, men fick å...

Utan att egentligen ha någon egen erfarenhet av pulkornas värld så slås jag av en fundering då jag kikar på pulkorna av i dag. Eller det är just det, dom är ju inte "av idag", varför i hela friden har dom så smal spårvidd? Pulkan borde väl helst, och särskilt om man ska köra i lössnö, gå i...

ProRide RMKn jag hade innan var på andra remmen då jag sålde den vid 370-ish mil, (och remmen som satt på satt på då den såldes hade gått 260 av dessa och syntes ha många mil kvar i sig), Så jag var tämligen tydlig med att jag inte var van att byta remmar då vi gjorde upp affären på 850n...

Min hoppade även den från ca halvfärdig till klar. Misstänker att dom anställt någon från Microsoft att programmera räknaren, ni vet killen som brukar programmera räknaren som gissar hur länge en åtgärd i Windows ska ta, den brukar ju också gissa fel med några miljoner procent =D Möjligt att...

Eftersom -19 "Inte har remproblem" och eftersom "alla problem är fixade nu" så var ju BRPs inställning inför denna vinter att ev sprängda remmar var förarfel och att inga gratisremmar skulle delas ut mer. Sen hur det i praktiken blivit vet jag inte. Jag fick byta en rem i helgen som hade en...

Än så länge är jag mycket nöjd med min.

Börja med att sätta i det SLP rekommenderar, (har du rensat luftburken?) ...sen så vet jag mången som slitit sitt hår för att få dom där att gå med dubbelrören utan större framgång. Knacksensorn är rätt känslig och det funkar inte att koppla bort den.

Skadan kan ha uppstått tidigare än själva haveriet. Vid en viss temperatur bryts "limmet" i remmen ner och den börjar delaminera. Har du fått den över tröskeln så är remmen körd, även om den kan hålla ett tag till om du ger dej just då, för att sen paja vid en betydligt lägre påfrestning senare.

Jag vill nog påstå att det är lika mycket skevhet i boggi och chassie, inbyggt redan sen ny, som att mattan är "sned" som orsakar att den är olika spänd mellan sidorna. Tycker man brukar få det fenomenet på dom flesta skotrarna mer eller mindre oavsett om det är en ny eller gammal maskin. När...

Hade en maskin för några år sen som fick in snö på variatorerna vilket gjorde att den drog ner remmen i sekundären. Det lät fördjävligt när det hände. Kan vara något sånt?!?!?

SHR har många bilder på sin sida på pajade magneter och elände dom ställt till med. Å andra sidan så kör han med annat system så att han skulle skryta upp magneter är väl inte så stor chans =)

QRSen som sådan funkar väl någorlunda hyfsat, sen att den är byggd till lägsta möjliga kvalitet och pris är en annan sak. Har en Tied på hyllan som gått närmare 1000 mil och den är som ny, gissar att min QRS behöver service kring 100 mil.....eller tidigare Hade jag haft en axel som passat så...

Det är en dator som översätter nivåsignalen till det som visas i "rutan", ska inte vara några som helst problem att få den visa rätt om man bara vill oavsett hur otroligt komplicerad tankens form är! Dom ids nog helt enkelt inte lägga ner tiden, alternativt så köper dom för billiga komponenter.