V-motorerna är tradiga, det är fyrhjulingsmotorer och måttligt driftsäkra, dom flesta jag vet av har rasat, kassa kamkedjesträckare är väl det vanliga.
600ACE, bra motor men oerhört slö. 900ACE har väl inte kommit ner i pris tillräckligt än, har ni kollat efter någon 1200a? Den har väl funnits...
Det behövs nog inte många kondensdroppar för att gråfärga oljan och växellådan bör vara ventilerad, (alla andra jag någonsin sett är då det).
Jag tycker det är mera regel än undantag att oljan är lite missfärgad, även på rätt nya maskiner. Detta är en av anledningarna att jag i regel håller...
Farsans 49 Pro med 900ACE-motorn skulle eventuellt dyka upp i veckan.
Är det någon som har koll på om det finns ström att hitta som tappar matning när motorn stäng av? Ska sätta GPS på den och jag vill inte att den ska dra batteriet tomt om den glöms på.
Är det inte enklare då att sätta "tofflor" på skotern? Köp ett par billiga plastbelag och sätta fast ett par remmar på dom så dom går spänna fast på skidorna. Funkar lika bra på släpet som på garagegolvet!
Batteriet sitter där om du har elstart. Såg att dom av någon outgrundlig anledning satt dit luckan och fästet på Xterrain även på de som saknar elstart, varför vet jag inte, på BD-modellerna har dom inte satt dit det.
X-trim RE 3500, 800 el 850. (eller heter 850n Boondocker kanske)
Läste jag inte fel så i år är väl t.om RSen i denna längd så någon anser nog att en "trefemma" går svänga med.
Gissningsvis för att dom ska kunna ha samma kåpor oavsett om det är 600R-motorn eller 900 ACE.
Doo har ju inte samma kåpor på tvåtaktarna och fyrtaktarna.
En gång i tiden, då XPn var ny, fanns det en lirare i Svea rike som gjorde reklam för att han gjorde om sekundäraxlar från fast innerskiva till splines precis som Doodoctor gjorde/gör.
Någon som vet vem det var och om han håller på än? Har en Team Tied liggande men axeln jag har till den passar...
Prova först sätta i en ny rem, (och rengör skivorna med sprit eller bromsrengöring). De gånger liknande hänt mig har det berott på att jag fått in snö eller vatten på remmen så den slirat. Din rem kanske är "glykolimpregnerad" eller något?
Det har inte händelsevis varit framme någon tokfan och...
I Axys-forumet på Snowest så har dom utrett detta har jag det på. Finns tillockmed nån där som säljer färdiga adapterkablar.
Edit:
https://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=444568
En bekant som meckade i slungor förr i tiden sa att Yanmar var bra då dom i alla fall hade kul/rullagringar på alla axlar. Kan inte se att dom gör slungor fortfarande däremot.....
Man lider tyvärr av lastsurrningsmani....... =)
Det går men det blir knepigare och knepigare att få maskinen sitta ordentligt ju närmare fästpunkterna kommer varandra. Börjar främre och bakre banden rent utav korsa varandra kan bakänden börja lyfta när det guppar. Hade dessa symptom när jag...
Ja allt funkar väl bättre än grejerna demoprototyperna kom med i våras, (jag skör remmen på SKS 850n efter två minuter när jag provkörde den i påskas).
Men hur bra funkar dom med standardgrejerna dom levereras med nu? Jag hade no i alla fall provkört innan jag la ut 4-5k på variatorgrejer.
Det är knepigt spänna ordentligt om släpen är för kort. Man behöver ju få ut bandens fästpunkter en bit både bakom och framför skotern om den ska sitta ordentligt. Min vagn är 3,80 och jag hade inte velat ha just något kortare.
Tillhör man den delen av mänskligheten som skiter i lastsurrning...
Kom då ihåg att jämföra bilregisterssiffror med andra bilregisterssiffror och inte jämföra mot andras egna siffror för då verkar nog Lynxarna ännu tyngre än dom är =)
När det gäller lössnöare så Ja, där är dom nog lättast. Andra segment, ingen aning.
Florerar två olika filmklipp på tuben nu där dom väger årets lössnöare, ingen Lynx däremot då det gjorts på andra sidan pölen