Sökresultat

Det var nog en kombo av båda. Fick inget gehör av BRP och sen sålde jag skotern men den drog betydligt mer än vår andra summit med samma motor så något fel var det helt klart. Den drog minst dubbelt så mycket olja på samma åkturer.

Stämmer inte helt riktigt om man ska tro vad Oktan sa till mig när jag hade problem med min T3:a. Den hade en oljeförbrukning på närmare 10% så man höll ju på att dö av alla avgaser samt att man blev ju ekonomiskt ruinerad. Förklaringen jag fick av Oktan var att varje gång gasen går ner till...

Ja det verkar som en onödigt komplicerad lösning... A.Holm kolla excel-dokumentet på Carvers hemsida angående olika IFP-djup. Det var väldigt många olika typer som fanns med där uppspecade utifrån dämparens artikelnummer och skotertillverkarna. Kan hålla med om att det var drygt att ställa in...

Jag ville bara testa lite på skoj så jag köpte olja från skoterdelen.se. Den heter Maxima Racing Shock fluid 75/390 3wt. Sen om den är bra är jag osäker men jag kan garantera att den var mycket bättre än gröten jag tömde ur dämparna...den var svart och grötig med en massa partiklar i sig...

Jag hittade ett exceldokument på Carvers hemsida med hel hop med IFP-djup och gastryck till alla märken och bland annat den här. Det man kunde se var just det du skriver att det verkar inte så noga för det var 3-3,5" på just denna. Sen hur den funkar känns fortfarande som ett mysterium men det...

Jag köpte Klim ifjol med BOA och andra åkturen var ena ratten trasig. Efter en massa mailande hit och dit med sledstore och BOA så fick jag en ny ratt men det var fel modell. Någon vecka senare fick jag en ratt som passade men såg annorlunda ut. Jaja, det funkar nu och skorna är bra men jag var...

Är det någon som har sysslat med gamla fox-dämpare på forumet? Jag köpte en komplett boggie från en zr 600 green clicker som ska transplateras in i en Cougar 440. Den har ju en ratt som ska sitta uppe vid styret där man ska kunna justera centerdämparen. Tyvärr så var slangen mellan piggybacken...

Jag behöver en slang mellan dämparen och piggyback-behållaren till en Fox centerdämpare som har suttit på en ZR600 green clicker. Jag skulle tro att denna slang finns på fler typer av fox-dämpare. Den har 1/8" NPT gängor i båda ändarna men det är en hona på ena sidan och hane på andra sidan...

I lynx-brochyren för 2015 (finns att ladda ner på lynx hemsida) står det på Lynx Xtrim SC och 600 ACE att styrhöjjaren är 160 mm.

Tänkte på en sak. Hur mätte du spänningen ut från statorn? Det är ju växelspänning ut från den. Tänkte mest så du inte hade mätinstrumentet inställt på likspänning. Då visar den 0V...

Gick igenom alla kablar idag och dels var tändningslåset dött (lite märkligt för det genererade egentligen ett fel som borde vara tvärtom, att den inte skulle kunna starta). Nödstoppen var OK. Gashängsbrytarna var förbikopplade. Sen var det spruckna kabelhöljen vid CDIn så där kan det faktiskt...

Jo jag vill få till alla tänkbara stoppfunktioner. Tyvärr så har ju någon tidigare ägare bytt styre och satt dit nåt högt eftermarknadsskit inkl gas och broms samt tagit bort alla knappar så det har ju bidragit till tjorv med elsystemet. Nödstopp sitter där och den funkade förut men så blev det...

De som jag åker med och har råkat ut för problem har fått problemen tidigt. De har historiskt sett bytt skoter mest varje år och de första turerna har man ju funderat hur mycket verktyg man behöver ha med sig eller om man bara ska bogsera ner dem från fjället. Men när man har fått bort dessa...

Ähh...vafaan...kom just på att den kabeln är ok, den går aldrig ner till statorn utan den går från kabelhärvan till den 4-poliga kabeln och runt till samma härva som den 3-poliga och den går vidare till cdin så det är som det ska vara. Nya Cdin ligger och väntar på posten så den monterar jag i...

Kanon, precis vad jag var ute efter. Gick ut och mätte direkt och utifrån detta så är spolarna för tändningen ok (1156 ohm totalt, 1140 ohm och 16 ohm). De gula kablarna är ok. Men nu är det ju "klipp och klistrat" så det sitter ju lite kabelskor lite här och där men en sak som inte är lika är...

Hmm...misstänkte det. Jag får ta och mäta och se hur det ligger till samt kolla igenom allt kablage. I början så var det ju tvärtom att den dog lite då och då eller gick dåligt och då var det trasiga kabelhöljen som gav överslag och det kan ju vara fler sånna (förhonningsvis). De är ju lättare...

Jag håller på och bygger om ungarnas Cougar 440 -93 så den står i molekyler och tänkte ta itu med ett intermittent irriterande elfel. Fanstyget går inte stänga av ibland...och det är ju dumt. Är det någon som har ett bra elschema till dessa eller vet vart jag kan få tag på ett. Det finns en...

Nä det är därför jag skulle ha överseende om motorn rasar i förtid (vad nu förtid är på en 2-takt) men en massa andra saker på en skoter har ju tvivelaktig kvalitet med tanke på vad man får i en bil i motsvarande prisklass. Å andra sidan har de väldigt olika förutsättningar och...

Kanske inte är någon mening att ta upp det i kvällstidningarna men man skulle ju kunna nämna det för branchtidningarna (Snowmobile, Skoter, Sledtrax etc...) så att de gör en liten notis om det...det accepteras ju egentligen förmycket med tanke på priset på maskinen. Jämför man mängden fel på en...

Angående dåligt bränsle så har jag råkat ut för det på motorcyklar och på min förra Summit T3. Dock inte så allvarligt att det har släckt stift. De har bluddrat och misstänt. Angående nödstopp så åker jag ju tillsammans med Polarisåkare och på 3 av 5 maskiner som de har haft har nödstoppen...