Sökresultat

Det är olika boggies på rtx och xtx men skenorna borde väl gå att modda så de passar. Borde bli samma sak som att förlänga en rtx.

Började montera ARCen igår men körde fast efter en stund då de hade "glömt" skicka med lite bussningar till dämparen så den gick inte montera. Så jag måste svarva till sånna ikväll på jobbet. Sen vet jag inte om det det har haft otur när de tänkte för hålen för dämparinfästningen är drygt 6 mm...

Samma här, funktion före form/utseende...

Kommer du att köra med Ski-doo stänka också? Kan ju se lite festligt ut ;):D:D En del purister lär ju få spatt när de komer ikapp en Ski-Doo Pro RMK:D:D:D

Jag monterade nyss en sån på min summit. Det som skulle kunna va ett problem är väl att ski-doos tunnel kanske är bredare. Sen har jag läst och även sett att delen man sätter på skotern kan spricka. Vet inte hur vanligt det är men kan tänka mig att rullekörning kan tära en hel del på den delen.

Jag förlängde min -09 RTX SE. Minns inte riktigt vad tillverkaren hette dock men jag hade Billet X tunnelförlängning. Jag köpte allt begagnat av en kille som hade köpt allt och sen råkat på att totalskrota maskinen innan han hunnit montera det = bra pris. Skenförlängningar brukar kunna dyka upp...

800 e-tec och 600 e-tec har i princip samma karaktär på lågvarv tycker jag. 800 har mer att ge högre upp i registret. Det hänger ju lite på variatorkalibreringen också hur ryckiga de blir vid krypkörning. Vår summit 800 är en 2013 och de hade väl den tamaste variatoruppsättningen så den är helt...

Håller med A.Holm. Vi har en Summit 146:a som har funkat kanon som allroundskoter. Lite vinglig på led men det går att leva med (kan även bero på att dämparna är sopslut efter 800+ mil). Har i princip aldrig problem med varmgång trots att vi kör utan isrivare på den. Då drar vi även pulka på...

Syftar du på plastbiten? Det var ju det som var så bra av Hy-gear att de skrev ju ut vilken diameter den skulle ha men att man skulle kontrollmäta att man hade ett visst mått av frigång... Saxat från hy-gear: "If you are unsure if this spacer will fit, please measure your springs. The OD of...

Jag håller med om att dämparen inte ska agera "fjäder" men om gasen hamnar på fel sida om skiljekolven så måste det medföra att dämparen inte håller sig uppe som den ska, eller beter sig fel helt enkelt. Gasen hindrar ju faktiskt utfjädringen i det läget men på XM:en så är det såklart ävenså...

Tänkte riva ur boggien ikväll för att montera Skinz ARC och då tänkte jag även serva dämparna. Som vanligt har man för klent med pengar för den här hobbyn och redan ifjol så testade jag på sambons XM att renovera en dämpare själv, mest för att se hur de är uppbyggda och om jag klarade av det...

Ja, på två st 2017 och på en 2018, alla Pro-RMK. En gång på en av 2017-modellerna var det faktiskt en eftermonterad nödstopp som var boven men de andra gångerna så var det inget uppenbart fel men de var stendöda och efter några minuters dragande så hoppade de igång. Sjukt irriterande när man...

Är det någon som har något bra alternativ till originalet? Min original i plast är spräckt och läcker olja så det känns som ett byte till en i metall hade varit bättre. Någon som säljer sånna i sverige? Det är till en Summit 850

Testa att reklamera. I värsta fall blir det ju ett nej. Låter ju bra att vajerstyrningen håller. Ska hämta skotern på Oktan idag efter lite garantiåtgärder så då kan jag försöka montera dit grejerna. Den elektriska ser ju vettigare ut men som sagt löjligt dyr. Jag ar tyckt att alla varit...

Ok, den jag köpte var den med 2 lägen (vajerstyrd). Jag tänker att en Summit kan må bra av en sån här. (På polaris ser jag kanske inte samma behov för de jag kört lyckas jag inte få skidorna i luften så att det är ett problem men en turbo kan säker bidra till rediga skidlyft 🆒 ) Jag gillar ju...

Är det någon som har testat arc på en 154" G4? Råkade impulsköpa en sån idag men det är ju sjukt dåligt med info om dessa på nätet.

Jo jag vet att det finns färdiga kit men om det blir bra är en annan sak. I och med att det ger högre markfrigång fram innebär det även högre skidtryck och det påverkar ju beteendet på maskinen. Det borde dock bli snarlikt om man drar ihop balataremmen med original framvagn. Så med en ras-2...

Ras-2 sitter väl på T3an på gamla XM chassiet och RAS-3 sitter väl på G4 chassiet. Så med det i bakhuvudet så är det väl ingen större att jämföra dem då i princip allt annat utom boggien skiljer mellan de chassina. Man kanske kan montera spindeln på RAS-2 men det är inget jag har koll på tyvärr...

Jag vet inte hur det är på lynx men på ski-doo xm sitter boken under dynan. Annars finns de digitalt på http://www.operatorsguides.brp.com/ man får klicka vilken maskin man ska manual till.

Om man kollar på dynoresultat på diverse skotermotorer så ligger ju effekttoppen oftast vid 7500 rpm och uppåt så om du vill ha ut över 200hk vid 6000rpm lär du nog få växla ner den på något vis eller välja någon annan typ av motor. Kanske lättare att utgå från en mc-motor med växellåda och...