Sökresultat

Läser man rapporter från USA så verkar 850 e-tec vara en väldigt hållbar motor (har sett rapporter på skotrar som gått 1000-1500 mil utan kolvbyte etc., då förvisso ledmaskiner så lössnömaskiner får man räkna inte kan gå lika långt innan åtgärder). Så jag hade inte gjort något med den motorn...

Tror också mer på en lite nyare skoter för lite mer pengar än två äldre billigare. Det lär bli rätt mycket skruvande och inköp av reservdelar för att hålla igång de två äldre och billigare skotrarna, vilket lär förta lite av nöjet med att äga en skoter. Det är klart, om någon av du och sonen...

Det finns crossovers med 4t, men de är lite mer ovanliga. T.ex. både Ski-doo Renegade och Lynx Xtrim finns med motorer som heter 600 ACE och 900 ACE t.ex., de motorerna är 4t och är bra motorer. Om än kanske inte så värst kraftfulla (ca. 60 respektive ca. 90 hästkrafter). För att nästan enbart...

Yamaha generellt har väldigt driftsäkra skotrar, oavsett om det är 2t eller 4t. Just Venture har jag inte superbra koll på, men visst kan de vara ett alternativ. De har ju också halvlång matta och i princip alltid dubbeldyna. De räknas till kategorin "touring", dvs. inte fullt lika sportiga...

Om du vill kunna sitta två på den så bör du nog kolla på halvlånga skotrar, kallas ofta hybrider eller crossovers. De utrustas ofta med dubbeldyna av ägarna, vilket är en fördel om ni ska åka två. Om du vill ha driftsäkerhet i tvåtaktare så är det 600cc som du främst bör kolla på. 800cc är inte...

Tanken var väl däremot att åka två på skotern, nästan hela tiden som jag förstod det (även åka skoterturer två på skotern) och då är ju inte den där dynan det bästa. Snarare så är den väl rätt värdelös, inte ens skön att sitta själv på (källa: ägde en RMK 800 2009 med samma svinsmala dyna som...

Om vi börjar med pålitlig och bränslesnål så är antingen Rotax 600 SDI eller Rotax 600 e-tec bra motorer för det. De finns i en del av Ski-doo och Lynx modeller. 600 e-tec är en mer modern konstruktion och egentligen bättre på allt än 600 SDI, men är då också dyrare. Om allt annat är samma och...

Utan att nu ha full koll på detta, men bör inte en nedre höger a-arm från vilken RMK som helst med IQ-chassiet kunna passa? Eller är det något special just för RMK 900? Annars så försök hitta för RMK 600, 700, 800 med IQ-chassiet istället. Även på skoterskrotar då. Om det nu är så att det är...

Jo, var det inte i något av de senaste klippen med Muskoka Freerider där de hade två 9R som på samma tur fick problem med primären? De fick skicka ner en av de hela skotrarna nedför berget för att hämta upp en ny primär till den ena skotern samt bogsera ner den andra. Det skämtades väl även där...

Lovade ju återkomma med lite fler omdömen om Blade DS+ efter mer testande. Upplever fortfarande att Blade DS+ är mer stabila och förtroendeingivande än Pilos DS3. Problemen med att skidorna skär igenom när man inte vill skulle jag säga är i stort sett borta och det är ju den stora vinsten...

Inte så värst mycket nytt detta år. Eller åtminstone inte desto mer stora grejer. Ny 3,25" matta till RMK. Förbättringar/buggfixar för 7S-displayen. Alla led- och crossover-maskiner kommer med elstart som standard. Isrivare som går att backa med. Någon slags leveransgaranti på alla maskiner som...

Hade varit ruskigt fin att ha när det börjar bli mer vårföre och puderåkningen börjar ta slut. En lång, smal lössnömaskin med höga kammar på mattan är ju inte det roligaste att sitta på då. Men så satans dyrt om man ska ha två hyfsat nya maskiner...

Lampan för DESS lyser inte eller något? När DESS går in och bryter så låter det ju som att skotern skulle gå in i ett varvstopp, sprakar och smäller. Men det är väl oftast lägre än 5000-6000 varv som den går in och bryter.

6 mars så verkar det vara dags för Polaris att presentera sina modeller för 2024, alltså om fyra dagar bara. Dags för en sån här tråd därmed. Vilka nyheter tror ni kommer till 2024? Något speciellt ni hoppas på? Jag tänker i alla fall att Titan kanske nu till slut borde komma med 850-motorn...

Kan rekommendera Polaris Voyageur 155" 550 som en nybörjarskoter. Den är fläktkyld så där behöver man inte alls bry sig om kylning. Riktigt lättkörd maskin och den tar sig fram rätt bra ändå faktiskt tack vare lång matta, även om den inte har så stark motor. Det som kan tala emot den är väl om...

Jag kan inte jämföra själva chassina mellan de modellerna eftersom jag inte kört något äldre REV-chassi. Antagligen är ju det nyare mer lättkört och bättre rent ergonomiskt samt med största sannolikhet bättre fjädring och komfort, eftersom det är den utvecklingen jag själv märkt av mellan de...

Sammanställde lite snabbt prisutvecklingen (i USD, hittar inga tillförlitliga uppgifter på SEK) sedan Ski-doo Freeride 154" 800 introducerades 2011 (sedan 2018 850 då, ej turbo) och det ser ut enligt nedan. ÅRSMODELLL PRIS I USD PRISÖKNING I USD FRÅN FÖREGÅENDE ÅR 2011 13349 - 2012...

Handlar nog mest om efterfrågan. Det är fler som är intresserade av en bredbandare med lågväxel för att dra grejer och familjen med, medan en Yamaha RX1 mest kan sägas vara en sportskoter för släta och fina spår. Inte bra att dra med, inte bra i lössnö, inte bra efter dåliga spår etc. En RX1 har...

Lynx ST 600. Om du hittar en som ligger inom din budget, de är rätt populära och ligger högt i pris. Otroligt driftsäker maskin och är bra på att dra i och med bred och lång matta samt lågväxel. Inte alltför pjåkig komfort för touring heller. Ski-doo Skandic WT 600 är typ samma slags skoter.

Inte säker på att det är så, har själv aldrig ägt en skoter med 137" matta (eller närliggande), dock så har jag ägt en gammal Mxz med 121" matta. Ibland så kunde ju guppen komma precis med sådana intervall att bakändan av boggien precis hann sjunka ner och det jävlar blev omöjligt att köra om...