Sökresultat

Skulle tro att exakt så är fallet. När du köper ny så kolla eller beställ ny bricka bakom impellern så du har rätt modell av den också. Skiljer mellan årsmodeller samt med och utan shot också tror jag. Kan motorn vara från en shot men dom flyttat över ditt gamla lock?

Ja det har verkligen spårat ur sista åren. För min egen del kan jag nog med 99% säkerhet säga att jag köpt min sista nya maskin i år då jag ”fyndade” en avbokad -23 146” 9R och hade det inte varit just för prislappen så hade jag byggt om 850in till 146” och fortsatt nöta på den. Men ja det är...

Drog ut skruvarna en kvart till och nu ligger den 1-2sek på typ 2500 sen ner till tomgång, båandet försvann nästan, men jag är den enda som märker det. Så det får duga nu får vi se om man spårar ur nästa säsong med att ta ner det på nördnivå för det är verkligen det nu. Några som testat en...

Tror det är lugnt. Har bara spänt upp ytterst lite, precis så man ser att dom inte hänger på gummina. Körde 8mil idag och en kortare sväng i veckan utan några tendenser till flödande. Har nog tjuvat lite luft innan för man har varit tvungen att choka ner tomgången men nu går den ner till normal...

Sikaflex verkar hålla än så länge iallafall. Gjorde dock också en specialare med spännremmar mellan racket och kyllimpan mellan topparna då jag upptäckte att förgasarna ändå hänger ned gummina en hel del även fast jag har luftburken kvar. Blev förresten skitbra med renoverad primär och...

Ja mitt hade gått 20mil i bästa fall och då är ändå luftburken kvar. Håller det inte nu så tänkte jag precis i dom banorna att jag gör nått eget patent i aluminium.

Jag skulle tro att det jag bytte ifjol också var ett pirat för det såg relativt nytt ut 🤦‍♂️Men det är nu också lagat så finns ett till nödgummi 😆 Dom två resterande är gamla och fula men hela så förmodligen original. Gillar Sikaflex, blir precis som gummi finns både svart och vit. Redan lagat...

Låter vettigt 👍 Nu är 10-vikterna nerslipade till 53.5 så får vi se om det blev för mycket eller för lite 😆 Boost III finns det att få tag på original insugsgummin? Bytte ett ifjol och hittade då bara pirat men såg nu att det är små torrsprickor i det nya. Provade bryta i det och sprickorna går...

Vågen sa typ 53 på org vikterna. Så jag provar kanske just över. Vad bör jag sikta på för varvtal?

Snart är det påsk och det innebär att även trippeln tinar fram. Håller på renovera primären och vikterna är slut i både bussningar och nötta av dåliga rullar. Någon som vet om det går att använda Polaris vikter i den här variatorn? Har nämligen i någon gömma 10-58 vikter som jag förhoppningsvis...

Kolla så att alla skruvar till helixen sitter fast. 4st torx 40 om minnet inte sviker. Har fixat två som tokvibrerat pga lösa skruvar. Är någon lös och dom går lätt att skriva på så tar du lös en och en och sätter lite blå loctite på dom. Man kommer åt på plats, använd en lös torxbits som du...

Finns en insexplugg på baksidan av motorn. Där har du ett mejselspår i axeln så du kan hålla fast den för att dra lös impellern. Jag skulle rösta för att lyfta ur motorn för arbetet. Har bytt 4 eller 5 vattenpumpar på 850 och det är så mycket enklare med motorn på bänken än att hålla på jävlas...

Challenger extreme håller svinbra och är nog den bästa allround mattan som finns att köpa.

Gripper funkar dåligt på brp, blir som sagt som att dom hamnar för långt bak. Har dock inte provat ds+ skidorna men kör blade ds på summiten och gillar dom. Bär lagomt och lättsvängda. Ds ser av bilder att döma ut att vara smalare och kortare baktill kanske överlag smalare än ds+ så jag hade nog...

Utan att veta så gissar jag att den är extra förstärkt. 571 rem går att använda på turbo så tvärt om måste ju också funka.

Jag skulle tro att den tagit i den stund du körde med andra helixen och blåa fjädern. Vid för långsam backshift i sekundär slackas remmen tillräckligt för att ta i saker runt omkring tyvärr. Men justera fästen ändå för att vara säker. Boost III 571 är det som gäller. 531 håller inte och Ultimax...

Det berör återigen i princip alla modeller från Axys och framåt. Herregud! Tack för att det inte var en stop ride iallafall 🤣

Bussningen ska som sagt vara limmad, får inte snurra då nöter du upp skivan. Får du tag på ny bussning så sätt en ny. Den där helixen har antingen vart felmonterad eller körd med trasiga rullar en längre tid. Med nya grejer kommer den gå fint. Kom ihåg att ta shimset (vita plastbrickan) den...

Ser att jag blandat ihop sista siffrorna. Ska vara 417224165. Borde inte bero på det. Visst helixen du stoppade i nu är flackare och det ger högre slutvarv om man utgår från samma fjäder men den gröna är rätt mycket hårdare än blå 180/300 vs 160/220 om jag minns rätt. Monterade senast förra...

Jag skulle säga att det bästa du får för pengarna är som jag skrev tidigare. Körde den setupen tre säsonger i min dåvarande sp 146”. Vill minnas att jag fick sätta en bricka på varje pivotbult. Finns original brickor men man kan använda vanliga brickor anpassade för insex bultar (mindre...