Sökresultat

Bestyckad för berg = går snålt vid hav. Bestyckad vid hav = bluddrar i berg. För att verkligen få reda på om ens maskin får exakt korrekt med mat så MÅSTE man besöka en bromsbänk på orten, eller annan ort på samma höjd ovanför havet. Med undantag för FI, EFI och i viss mån gasare med...

Den kommer gå snålt i SUndsvall om den nu verkligen är optimalt bestyckad för Åre's nivå över havet. Men nu är det inte så många 1000-tals meter vi pratar om, så om det i slutändan märks vet jag inte. Kolla stiften efter du kört en liten stund, är de vita så bestycka upp. Kolla också hur...

2795:-, antar att det inte är Heavy Hitters då? När jag monterade mitt FettBros kit så hoppade tillslagsvarven upp till 5000. Blev acc-snabb nå ¤#/%(/¤¤" men helt okörbar efter krokiga leder. Jag tror att FettBros fjädern var en 45/120. Bytte fjäder till Green istället, som har 30/120 i tryck...

Tror inte du vinner speciellt mycket i toppfart med att dreva ner den då den varvar ut hyffsat bra redan vid original, och när det gäller acc så vinner du inte speciellt mycket där heller. Den är redan nerdrevad 1 kugg jämfört med korta modellen. Och om man glor i amerikanska forum så verkar de...

Nu brukar det tyvärr vara så att tillgång och efterfråga går hand i hand med priset. Och vad jag vet så finns det inte en uppsjö av pipor till SRV som än så länge är hela. Så hittar du pipor så tror jag inte de lär vara helt gratis. :(

Enligt förra årets inbyteslista så låg LE'n på 81000:- så då landar den kanske på ca 75000:- i år (min gissning). Det jag vet är att jag får lägga mellan en ohygglig massa pengar för att få en ny. :( Så jag skall köra slut på min och sedan köpa ny. 4000 mila ventiljusteringen är bokad till...

Sorry, du har helt rätt. Mitt minne är tydligen inte vad det borde vara. Tänkte på VMax 540.

Jag har läst på www.rx1.info om någon testat det, och det var inte helt lätt. Tydligen så fick man kapa en hel del för att det skulle passa, och resultatet blev väl sisådär.

Exciter är iofs en 540 också, men jag tror ändå inte att en Exciterpipa är så optimal på en SRV.

Menar du reservdelar eller tillbehör?

ECP finns inte i Sverige så det får du beställa från USA. Eventuellt att Tikka funderat på ett plocka in dem i Sverige. När det gäller färdiga v-kit så kan man köpa sådana även om man har ECP. (Nu har de flesta v-kit Heavy Hitters, Heel Clickers eller supertips, som då är justerbara) Det jag...

Varför glömma ECP??? Jag har ECP + Heavy Hitters på min. ECP gör en otrolig skillnad på gassvaret och mer klipp på mellanregistret. Kolla synkningen av gasarna. De kan hara heltokigt inställda.

Dämparen har mycket liten inverkan på om boggien är mjuk eller ej istället så är dämparens uppgift att inte låta boggien tokfladdra och begränsa alltför hastiga rörelser. Mest troligt så är det fjädrarna i boggien som är lite trötta. Den maskin har mest troligt spiralfjädrar som bör kollas upp...

Njae, man kunde ju hoppas på den förkortningen.. :) Snarare kanske Trottle Override Rescue System (eller nåt liknande) Exakt vad förtkortningen står för kommer jag inte ihåg och orkar inte kolla heller. Men TORS är gashängsskydd, dvs fryser/kärvar gasvajern eller om det blir något mippel i...

Ingen tar-sig-frammare (vilket den inte såldes som), men en svår-smiskad lakeracer... (Har iofs inget med vikten att göra men...)

Å fasiken, inte illa. Sitter själv och filurar var man skall dra iväg denna säsong, men Ryssland låter lite väl häftigt. Ser fram emot ledspåren. :)

Hoppla, redan slutsålda? Inte illa... Man lär mao få se en massa 'halv-R1-motorer' yla runt i skogarna. ;) Och när det gäller barnsjukdomar så har Yamma varit ganska förskonade från dem, iaf om man jämför med konkurrenter...

(Lite OT) Vi har några uppslag, kan ev. bli åt liknande håll igen, men annan sträckning. Helt ok körning förra året åt det hållet... Sugna å hänga med?

Man kan också använda en domkraft från Rusta, Jula eller ClasOlle för typ 149:- som man monterar in under främre armen. Då slipper man vajrar och annat som sticker ut framför nosen på skotern.

Skicka mail till till KliesECP@sbcglobal.net (Han som gör filterkitten) eller registrera dig på http://www.ty4stroke.com och skicka ett PM till 'Supertuner'. Det kommer till samma person.