Sökresultat

Jag skulle då personligen kunna tänka mig betala årsavgift för leder, typ 500-800 kr eller nåt. Men då skulle jag å andra sidan kräva att lederna var i superbra skick. Och inte bara lederna just runt knuten utan lederna i, för min del, hela Norrbotten. Tyvärr så är det så att det skulle inte...

Fyll på vätskan lite, sen lossar du sadeln och lyfter upp bakändan på sadeln. Inga sladdar eller nåt annat behöver du lossa. Under sadeln längst bak finns en luftnippel (iaf på Warriorn) så det man gör är att hissa upp bakändan på skotern så att röret längst bak (eller kylaren) är lite lägre...

Fotstegsförstärkningarna sitter ovanpå fotstegen. Vet dock ej om man måste ta lös kylarna för detta. men om man gör det så använder man popnitstång för att montera dem.

1) FRA på max. Dvs, muttern på främre fästet på den bakre dämparen lossar du lite på och vrider bulten så att dämparen åker längre ut från axeln som sitter i chassit. Var noga med så du inte drar åt fel håll och rensar kuggarna. Ev. kan du få spänna boggiefjädern ett knäpp. Om du sedan skall åka...

Såvida du inte vill ha ett flongnytt skydd så borde någon skoterskrot kunna hjälpa dig.

Har du kollat med skoterskrotarna? Annars så kan du kolla med någon eftermarknadsaffär för bilar, de brukar ha krökar av all sköns modeller som man kan modifiera lite för att passa.

Tackar, låter som att jag kan ligga kvar i IF.

Då hamnade jag hos nån nitiskt person... :( Vad kostar din Lynx där?

Man skulle egentligen testa en av varje, Silvervision har antagligen kritvitt sken men å andra sidan så skall VisionPlus kräma på med mest Lux... Dock så har jag ingen lust att pröjsa extra för att testa. Kanske man kan få låna och testa... Måste kolla...

Går alldeler utmärkt att åka 2 på RX Warrior iaf. Dynan är ca 10cm längre än Viper. Körde en sväng i vintras från Kalix-Överkalix-Juoksengi-Pajala-Tärendö-Korpilombolo-Kalix med frun på bak. Fjädringen går också att justera väldigt bra så den tål att bomba på med 2 på. :)

Isrivare är mest till för att slides inte skall brinna ihop, lite nytta gör det nog åt kylningen av maskinen. Extra kylare bör man montera om man skall kajka kälke då farten kan bli alldeles för låg efter lederna (beror på ledskicket :) ) för att främre kylaren i bandtunneln och fotstegkylaren...

IF var billigast för mig ca 4600:- per år, Länsförsäkringar bara skrattade åt mig då jag frågade dem, de sa att de inte försäkrar in en maskin som har 103kilowatt :(

Den har kylare i bandtunneln, längst fram vid drivhjulen. Jag har inte haft problem med kylningen och fått sätta snösprutare pga detta, utan mest för att om vi åker 2 på och det är tokhårt före så mår slides mycket bättre då de får lite snö. Jag har iofs monterat extrakylare längst bak. För...

Jag funderar på antingen dessa (VisionPlus): http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/products/for_your_car/vision_plus/vision_plus.php?main=gb_en&parent=1_3&id=in_en_car_lighting&lang=en Eller de här (SilverVision)...

Till vilken maskin? Kolla i manualen hur många watt som den levererar, sen är det bara att dra bort för lysen etc. Men i vicket fall som helst så borde den orka med en hjälmlampa. Hur många watt är hjälmlampan på?

Synd bara att sprängskisserna inte har längdmått och inte alltid är skalenliga... :(

Jadu, vet ej. Philips skall tydligen ha nå liknande lamport som har kritvitt sken. Så man får väl fara till nån bilmek eller eftermarknadsaffär för bilar och leta. För det går inte att köpa nåt som det står SKOTER på för då kostar det 10ggr så mycket, även fast det bara är en hederlig H4-lampa.

Hmm, skumt. Vill bestämt minnas att det var skillnad då jag har haft en XTC och en polare hade en SX. Men om du är säker på din sak så är det nog så.

Är inte rods'en samt knäleden också längre på XTC? Sen tror jag att W-armen också är längre. Lättast är nog att köpa en boggie från en skrotad XTC.

Det finns ett inslag om Vector MTN i en tidning som heter SnowMobile ;)