Sökresultat

Hejsan! Vet någon om Simmons Flexi-Ski skidor finns att köpa i Sverige? Länk till Simmons http://www.flexi-ski.com/home.html

Alternativt så finns en zoomningsbar karta med skoterleder här: http://www.norrbottenkartan.com/skoterkarta/skoterkarta.htm och en annan finns här: http://map3.centroid.fi/tornionjokilaakso/map.html?x=3342700&y=7410350&px=100&txt= Dock så är det också bara över Norrbotten.

Kolla på nedanstående URL. Det går också att langa in den 'ovanpå' Blå kartan eller Röda kartan. Dock så är det Norrbotten och inte Västerbotten som eftersöktes initialt...

Problemet ligger nog inte i att köpa en eller ej, snarare är det svårare att hitta en som är heltäckande. Skoterklubbskartorna täcker endast lederna för just den skoterklubben. Att sedan hitta kartor som visar lederna som går mellan skoterklubbarnas områden, eller hitta en karta över hela...

Polaris kör med något som heter 'nettopriser' i sin prislista, vad då det egentligen betyder (om det betyder nåt) för den som skall hämta en ny sån maskin vet jag inte.

Thunderstruck-filmerna tycker jag är bäst, inte bara en massa jamsande med att hoppa utför stup utan lite annat 'matnyttigt' också.

Man kan tjäna några tusingar på att höra sig för med olika handlare och låta dem köpslå med varann för att få dig som kund, mycket tack vare att priset är högt och de antagligen en hyffsad marginal. Men de som riktigt hyvlar av grädden är huvudimportörerna för respektive märke, de tjänat stora...

Den är elektroniskt styrd så att tändningen ändrar sig efter X antal timmars körning. Dock så är det inget som hindrar att man nyper gasen i botten eller gör andra dumma saker innan den är inkörd.

Hmmm... Och händer det något då du kör med den så ligger du riktigt pyrt till. Jag skulle då inte köpa/använda en sån maskin. Ex. en olycka och du får stå för precis allting från din egen börs, inte så skoj inte... Speciellt inte om någon förolyckas....

Jag vet att Rage'ns storebror går alldeles utmärkt även då föret inte är det bästa... Och den gillar att kunna sträcka på benen ordentligt :D Du blir inte missnöjd, dock så tar det en stund att vänja sig med 4-dunkare och dess vridmoment/motorbromsning...

Jadu, då är det bara variatorerna kvar. Om du tar bort remmen och vrider den inre sekundärskivan medsols. Går det tungt eller lätt? Verkar det kärva/gnaga metall mot metall eller är det bara fjädermotstånd? Om skotern är upphissad bak, går det lätt eller tungt att vrida runt mattan med hjälp...

Hur ser tändstiften ut? Men du måste köra ett tag med den när motorn är varm för att få korrekt färg. Då får man iaf ett hum om hur motorn mår. Men komp-prov är helt klart ett måste...

Prova att spänna sekundärvariatorn något och i samband med det så rengör du bussningarna/klackar i den. Om sekundärvariatorn är mycket skitig/fjädern förvagad så får du sämre backshift, dvs variatorerna växlar inte tillbaka då det går tyngre och motorn orkar då inte att driva på.

Jag hade en Indy 650 SKS -89 från då den var ny, fram till -95 och hann med ca 2000-2500 mil med den och det enda jag behövde göra var att byta tändstift och smörja upp den lite här och där samt att något lager i boggien fick också bytas, mao standard underhåll. Jag bytte till en 38mm...

3000:- och 5000:- ??? Vad har ni hittat de fantasipriserna egentligen, 1300 kostar det till en Warrior iaf, plus ca 150:- för själva dragkroken.

Att rekommendera, Thunderstruck III. 1'an och 2'an är helt ok... Mera att läsa på http://www.bigskyx.com/

Mitt drag kostade 1300:- så svindyrt var det inte, tycker personligen att prsiet var något för högt. Det är ett stadigt drag så...