Någon som vet om det det går att endast byta vajern till oljepumpen från den svarta klumpen där vajrarna delar på sig kollade priset på en ny komplett orginal vajer 2100:- kostar den.
Arctic zrt 800 -99
- Trådskapare blackpearl
- Startdatum
Det går ju att sprätta upp den svarta kopplings boxen , gör det och kolla .
Duells har väll gasvirar till den modell du har ? . kolla med dom och pris där .
Duells har väll gasvirar till den modell du har ? . kolla med dom och pris där .
ja får kolla det duells har bara till -99 och framåt verkar bara vara arctic orginal som finns till -98an
Funkar inte den här då ? .
http://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Arctic-Cat/Motor/Wire/Gaskabel-trippel-inj457.htm
http://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Arctic-Cat/Motor/Wire/Gaskabel-trippel-inj457.htm
ja kanske vet ej om bara nipplarna stämmer i trotteln eftersom det är till vm 40-44 och i gashandtaget så kan det funka
Ja gaswiren passade skönt idag har jag även provstartat fick hälla i lite bensin i cylindrarna några gånger
sen gick den kör med 2% oljeblandning i bensinen eftersom det är nya kolvar något mer man ska tänka på för inkörning av kolvarna,Tack Hurricane för snabb och smidig affär med insugsgummina.
sen gick den kör med 2% oljeblandning i bensinen eftersom det är nya kolvar något mer man ska tänka på för inkörning av kolvarna,Tack Hurricane för snabb och smidig affär med insugsgummina.
Kan ju köra lugn ett tag , men skadar inte om du gasar på lite en kortare sträcka , vilket du kan göra mer o mer vartefter dom blir mer inkörd , en del kör 2mil , en del 10 , en del 50 , har inge bevis vilket som gör att dom håller längre eller inte , viktigast om du vill ha kolvar som håller länge , se till att varmköra motorn ordentligt innan du belastar motorn hårt .
Inte full trottel bara nån minut eft start . då tar du livet utav dom bra mycket fortare
Inte full trottel bara nån minut eft start . då tar du livet utav dom bra mycket fortare
Hittade en slang som går in i ramröret ovanför luftburken men den är inte fäst nånstans ligger löst vid oljebehållaren nån som vet var den ska sitta?
Slangen är en luftnings slang till oljebehållaren , skall finnas en liten 90 graders nippel anslutning i toppen på behållaren där den där slangen skall sitta , och bara ligga löst inne i röret .
Läste i nån annan tråd ska det vara någon smörjning på vattenpumpen med olja från pumpen jag har ingen slang från oljepumpen till vattenpumpen och vad ska den smörja isåfall lagret bakom vattenpumpen?
Det finns ingen yttre slang till vattenpumpen. Vattenpumpen i sig behöver ingen smörjning för den sitter i balansaxeln . Däremot balansaxeln har flera lager som måste få lite olja och det kommer från oljepumpen i mitten av blocket.
Balanslagren håller bäst om man sopar på fullt slag på oljepumpen eller borrar in smörjhål alt smörjnipplar in till dessa lager och drev.
ok bra har ingen lust att börja riva nu, kände att det lukta bensin idag när jag kom ut plocka bort förgasaren närmast variatorn det är så tight på anslutningen till bränsle pumpen för slangen från bränslekran så när man sätter dit förgasaren så är det nästan så det blir väck på slangen så det hade nött hål satte på en hårdare skyddslang på bränsleslangen får se om det håller bara det inte blir ett väck så den stryper bränslet.
någon som har nån bra ide hur fan man ska få på gummina från luftburken på förgasarna måste man sätta på dom på förgasarna först sen sätta dit dom på luftburken ja har popnitat gummina på luftburken
med plastpopnit nu ligger gummina bara emot så det är inte hundra tät tänkte så att skotern inte suger i sig snön som kommer in under huven.
med plastpopnit nu ligger gummina bara emot så det är inte hundra tät tänkte så att skotern inte suger i sig snön som kommer in under huven.
Man kan bli liiiiite smått irriterad då man skall göra det där .
Sätt dit förgasarna , sedan viker du på gummit inuderifrån först , sedan uppåt , har använt 2 mejslar som man trär in och hjälper till att vika upp gummit rund förgasar insugen , truligt men när du fått in snittsen går det riktigt bra .
Sätt dit förgasarna , sedan viker du på gummit inuderifrån först , sedan uppåt , har använt 2 mejslar som man trär in och hjälper till att vika upp gummit rund förgasar insugen , truligt men när du fått in snittsen går det riktigt bra .
ja tålamodsprövande löste det på ett annat sätt:bigsmile:tog en kniv och skar upp ett snitt på översidan så jag fick in handen då gick det bra ska limma på en tunn gummiduk har tejpat så länge så jag vet att allt funkar har varit ute och provkört verkar gå bra och allt funkar
Om du tar bort yttre kåpan för lagret på insidan utav buken på variatorsidan , så skall det sitta en 4-kantig fjäder eller vad man skall kalla den , 3-4mm i fyrkant ca 4cm lång ,är den av så har du orsaken där .
Detta brukar oxå vara första varningen för att lagret håller på att gå sönder där , så släpp mattspänningen då du tar bort det så går det lättare att ta bort lager kåpan .
Detta brukar oxå vara första varningen för att lagret håller på att gå sönder där , så släpp mattspänningen då du tar bort det så går det lättare att ta bort lager kåpan .
ok får riva det blir lagom att hålla på med under julhelgen då man är lite ledig måste man plocka bort drivaxeln eller går det att byta lagret på plats.
Har inte bytt lagret än blir kanske sommarjobb,en fråga hur länge ska man köra med oljeblandning i bensinen efter kolvbyte mil eller liter?