Arctic Cat 2012
- Trådskapare bcool
- Startdatum
axL_ Håller dom inte på F800??(Vet inte vad du har för maskin, står F i din profil?) Det är ju ändå en maskin byggd för hård körning. Du får nog ge mer detaljer kring hur du knäckte dem? Så itne folk gnäller på dålig kvalité m.m. också visar det sig att du överhoppat ett 40m hopp eller nått
jo jag har en f800. hoppade över en mindre väg och kom lite kort och landa på plog karmen och då blev dom krokiga längst bak vid mattsträckarenaxL_ Håller dom inte på F800??(Vet inte vad du har för maskin, står F i din profil?) Det är ju ändå en maskin byggd för hård körning. Du får nog ge mer detaljer kring hur du knäckte dem? Så itne folk gnäller på dålig kvalité m.m. också visar det sig att du överhoppat ett 40m hopp eller nått
Tja, utan att sett det hela så låter det som ganska stora krafter fördelade på en ganska lite yta...
Tror att man mer eller mindre inte kan räkna med att det ska hålla för den belastningen.
Eller rättare sagt-han/hon som designade den kalkylerade med att det är få som kommer att upptäcka svagheten.
Tråkigt ändå.
Ja jag vet inte vad jag ska säga men nu börja den ju styra, plus att jag tyckte de blev lättare att ligga på skrå typ i dike och sånt.
Den var inte tungstyrd då? Provade ett par c&a på min snopro -04 för länge sedan och upplevde dom lite tungstyrda, men kanske dagens c&a är bättre.
Ang. Slp PP så tycker jag iaf att dom är litet väl aggresiva för ledåkning. På crossbana däremot finns det nog inte något bättre.
Ang. Slp PP så tycker jag iaf att dom är litet väl aggresiva för ledåkning. På crossbana däremot finns det nog inte något bättre.
hehe ja kan tyckas, men det finns mer man kan lägga pengarna på också här i livet. Original är ju inte helt kassa, dom funkar ju annars skulle dom ju inte sitta på maskinen från början, men ca är bättre så är det bara.
Nu körde jag ju bara bredvid spåret å där kändes om inte ett dugg tungstyrda.
Nu körde jag ju bara bredvid spåret å där kändes om inte ett dugg tungstyrda.
Jo det känns helt annorlunda nu..till det bättre!!
Nu lyder maskinen mycket bättre, på och utanför leden.
Minskat ner svängradien känns det som..
Fick lite väl hårt skidtryck från början, men styvade upp främre boggidämparen en aning, och vips så blev den sådär löjligt lättkörd som jag vill ha.
Även släppt lite på trycket i den bakre boggidämparen + att jag har lite softare framdämpare.
Släppt ut balatan 1 snäpp också.
I morrn ska jag hårdtesta den setupen mera. Misstänker att jag just nu inte har den bästa inställningen för branta långa uppförsbackar, risken finns att den vill resa mer än jag vill.
Men eftersom min körning är ganska blandad med små hopp, trång skogsåkning, skrå körning djup snö samt en del uppförsbackar, hoppas jag kunna hitta ett läge då jag trivs med skotern i de flesta lägena.
Till er som inte provat ändra nå på er setup (oavsett skotertyp & fabrikat), utan kör som det är från fabrik, VÅGA testa. Blir skillnad som natt & dag!!
Kolla även med pumpen att t ex framdämparna har samma mängd luft i sig, mina hade ojämt lufttryck i sig, så även min väns framdämpare.
Den andra Arciticen i byn gav upp idag M8 153" Den ville inte starta ute på fjället och fick bogseras hem. Någon annan som varit med om detta?
Beretta, återkom gärna med info hur det gick.
Har testat ändra lite inställningar på fjädringen just pga av styrningen - hade 90 psi på framdämparna och 145 på de bakre vid leverans. Bara testat lite hårdare, 100psi, fram än - blir mer omfattande testning i Arjeplogsfjällen nästa helg.
Fråga: trodde man skulle släppa trycket på främre boggiedämparen om man vill ha högre skidtryck? Har missat något... :weird:
Jag är inne på att beställa SLP PP skidor men det får vänta tills löningen kommer eftersom jag precis köpt en rem á 2177 kr + 3,8liter 4-taktsolja á 585 kr och snart ska stugan till påsk vara betald... :madgrin:
Jo exakt så. Skrev jag knäppt?
Har alltså ökat trycket på den främre boggidämparen och minskat skidtrycket.
Hörde att nån hade fått stopp på sin M800 pga att de hade frusit i bränslepumpen. Kanske värt att kolla upp iaf?