Senaste material av snotric_power1

alla inställningar ok, menar du då även nålar munstycken å dyligt? har den dragit lika mycket hela tiden du ägt maskinen??

kan va variatorerna men svårt å säga ge lite mer info, miltal på maskinen din?? har den vart så hela tiden ni ägt den??

tändplattan tror jag på..

vad har du kollat upp?? om choke ALLTID hjälper dig att hålla motorn igång så är ju felet i bränslesystemet om det bara hjälper ibland så kan de va nå annat.

har skotern gått på samma vis sedan du köpt den?? köpt den på för ställe å var går den nu??

hm alltid vart så eller när du ägt skotern eller har felet uppstått?? bestyckningen ändrar ju inte sig själv. dåligt i snö kan ju bero på att pipan täpps för tex

hm vad äre för maskin?? har den gått dåligt tidigare i ditt ägo eller har det gått bra förut. färg på stift??

happ jag bytte nålar å det blev som natt och dag

en skoter xlt sp med bränslenål dp17 monterad original vilket skulle passa där jag åker på ska va dh7 nån här på forum som är mer insatt än jag kan väl svara om det är totalt fel nål i förgasaren, att dp17 ger mindre vid lägre gas å mer vi mer gas vet jag.. symptomet motorn har är att den får...

om du berättar hur kolv å cylinder såg ut å vart det var skadat så är de lättare å hjälpa

Den trasiga kolven beror förmodligen på ett fabrikationsfel. Så du kan lugnt sätta dit den nya kolven. Kolvar är ju av gjutgods och det kan förekomma luftfickor i materialet som kan bidra till att en bit lossnar. Sällsynt men det förekommer. Mvh/Fusionären va det jag syftade på

behöver inte vara fabrikationsfel på kolv. om tex vevaxel är vind så bruka kjolarna fara. borde du inte behöva kolla dock om det är ett standardfel på den motorn

alla modeller kan man aldrig lära sig. men när man ska koppla ur pump så ska man givetvis kolla vart alla slangar till och från pump och från oljebehållaren går innan man gör nåt dumt. det allra bästa är å kolla om pump funkar å behålla den kvar. då får ju motorn rätt mängd vid rätt varvtal.

hmm blev det nå ordning??

underbart, då får jag tacka för de