Sökresultat

Om du tycker att din lokale ÅF är ett pucko så blir det inte bättre av att du tar kurs mot Bengans.

Jag har spanat på den där sidan sedan i höstas, men har dragit mig för att försöka beställa därifrån pga att jag aldrig sett någon feedback om dem någonstans. Hade jag behövt något litet så hade jag lätt beställt därifrån nu. På de AC-artiklar jag tittat på har de haft samma/bättre pris som/än ODS.

Som sagt hatar jag el och helvete, men av vad jag kan utläsa från servicemanualen ska ivf F7 ha 1500 RPM. Min F7a och mina nya maskin med F7-motor har båda 1500-1600 när jag kallstartar den, sen när den får lite temp så ligger den rätt stadigt på 1800-1810.

Ja. Köpa och byta tank är ju mindre jobbigt och billigare än att borra två hål och dammsuga ur tanken som redan sitter där!

Vevaxeltätningar och insugsgummin.

Tanken passar inte. Borra lite hål i din nuvarande, för pumpen. http://www.brownsleisureworld.com/Parts/Images/0737/0737-989_s.gif Där ser du var hålen är.

Enda köptipset du behöver: Köp en F7a istället. http://www.waconiafarm.com/shop/servicebulletins.htm hade förr mycket servicemeddelanden, men verkar ha glömt bort föregående år...

Ja. Nej. Motorn rent fysisk passar jättebra.

Närmsta återförsäljare.

Kapa, kapa. F-lapparna blir fort slappa och slöa. De är alldeles för mjuka.

Om man tycker om att fjanta runt med stänklappstrimning kan man lika gärna montera en primärfjäder på 200/300 och 50gr vikter och fjanta så istället. Kommer garanterat spruta snö! Eller så köper man sig en riktig maskin, med åtminstone 150 hk, som fortfarande har lappen kvar och ett tillslag på...

Det blev aldrig beställt. Tror det hamnade på runt 41 k, med alla dumma skatter/avgifter. Tror det var kring $4000 han ville ha för kittet.

Sv: Köpa F7:a Servad eller inte, skitsamma. Se över skicket med egna ögon istället. Ta dig tid att vända upp och ned på hela maskinen. Finns mycket köptips att skriva om, men det mesta återfinner du om du kollar runt lite här, på Snowrider samt på Hardcoresledder - kanske tom Arctic Chat (dock...

Om det är OEM-saker, som satt på 05-06 så ska de gå väldans mycket längre bakåt. Kolla på bilder och jämför. Det kan mycket säkert vara en spricka, eller två, under förstärkningarna. Om det hade varit någon fara för dem så hade de ju redan varit mycket, mycket större, va?

Sprickorna som brukar uppstå är i innersta viken på det som brickorna täcker. 10-30 mm långa, hårfina sprickor. Jag tycker inte att det är något man ska oroa sig över dock - om man har förstärkningarna. Förstärkningen går att köpa löst, i ett kit. Art.nr. 0637-273. Kostar väl en hundring.

Vad är det du ska ha? Om jag kommer ihåg rätt så var det Devin @ Sled-Parts som gav mig ett fint pris på Boondocker turbo-kit till Yamaha RS. Han ska nog kunna ordna alla BD-prylar du behöver, samt att hans varudeklaration på fraktsedeln hör till de bättre av alla USA-lev. jag har haft att göra...

http://www.brownsleisureworld.com/Parts/Images/0739/0739-782_s.gif #6 på bilden finns inte på '03-04. Motverkar helt klart sprickbildning, iaf så pass så att hela tunneln inte går av på mitten.

MBRP till F7an är den goaste ivf jag själv hört. Inte för högt eller så. Alldeles lagom.

Sv: Drevning firecat! Jag har skrivit mycket om "res" och variatorsaker till, dock, främst F7an. Om det var just här eller på Snowrider kommer jag inte ihåg. Sök och skumma igenom efter tips.

Prisklass, användningsområde, 2-takt eller 4-takt, 2-up, lång, högkam, modern?