Sökresultat

Glöm glasfiber på de nya huvarna.

Svar till Lars. Jag anser att de flesta skoterägare INTE klarar av att göra en bra service själv. Ofta har den auktoriserade verkstaden en hel del information om maskinerna som ägaren inte har en aning om. Bla. svagheter som bör kontrolleras extra noggrant.

50-mila bör ta 1-2 timmar och ska kosta därefter. De enda matreal man normalt betalar är stift och vxl-olja. Priset hamnar normalt mellan 500 och 1000 kr. Lynxarna ställer om tändningen efter 8 timmar men det viktiga med första service är att allt kontrolleras och justeras. Tex matta och...

RE: MXZ 600 RER som surar ner och ä Lämna in skotern hos närmaste Skidoo-verkstad och få den ombestyckad och justerad. Den får säkert för mycket bränsle och kanske även olja. Rotax brukar vara generöst bestyckade från fabrik, iaf Lynx. Har du tur blir den bra mycket rappare på kuppen.

RE: "skruva mätarna"? Det är endast tiden som reggas i databoxen på Rotax, inte körd sträcka. Man kan ju jämföra tiden med sträckan på mätaren så kanske man kan se om det är något fuffens på gång. Fast eg. är det väl bara att titta på skoterns skick och bedöma den efter det. En skoter som har...

På vissa modeller kan det vara rätt att göra modifikationer på luftburken men då ska nog en märkesverkstad ta hand om den saken. Tex nån 59:a i mitten av 90-talet fick för lite luft så den "chokade" och surade ner sig. Då skulle fler hål borras i insatsen i luftburken. Likså nån nyare Polaris...

Välj en pipa som inte höjer ljudnivån så förstör du inte skoteråkarnas redan skamfilade rykte.

[Uppdaterat: Senast editerat den 25-Nov-03 kl 01:00 PM (CET)]Tackar! Fina ASCI-teckningar. Fler tips eller ritningar någon??

Vår klubb ska köpa en ledsladd. Vilka är bra och inte för dyra, max 10000-15000 kr? Den ska gå dra med en vanlig 59:a.

Sånt får man räkna med när man meckar boogi. Ett spett, ett spännband och några plankbitar mm brukar vara bra att ha till hands. Helst fyra händer också... Speciellt om man inte är så van.

Helt rätt diablo!

Ja, eller släppa lite på balataremmen alt. spänna främre boogifjädern.

RE: Sämsta skotern Har haft två skotrar: En Yamaha ET 250 -77 och en Lynx Rave 800 -01. Går liksom inte att jämnföra ens... Byggde om Yaman med en -91:ans Polaris 440 motor, boggi och matta och då vart den lite skojigare iaf..

Jag tror också på Renegaden. Men det beror bara på att det är den enda av de nämnda som jag provat. Men jag vart mycket impad av Ski-doon som ni förstår. Synd att inte Lynx har gjort en förlängd sportmaskin... Jo Mountain 800 förstås men jag vill sen en med 345 matta och 30-38 kammar.

RE: Vilken 2t olja och stift funger Det stämmer. Lynx rekomenderar NGK BR9ECS till alla vätskekylda maskiner. INTE EYA!

Jag har provat Lynx 550F och den var helskön att köra. Kanske en typisk "tjejskoter". Mycket lättkörd och förhållandevis pigg. Extremt rolig att köra efter lite krokiga leder. Visst, jag har hellre en Rave men den kostar dubbelt så mycket och då vettefan vad man väljer.

När Rave 670 presenterades -98 hade den en väsentlig uppdatering och det var själva effektpipan som gav ca 5 hk mer effekt än den tidigare modellen av. Den var väl större också, därav namnet.

RE: Kanske det... Det låter vettigt. Närmaste Lynxhandlare har listor över primärfjädrar.

RE: Avgas rörsförlängare Lynx grand Ta en titt på detta företag. http://www.bk-system.se/frameset.htm Om inte din skoter finns i listan så ring och prata med dem. Det kan hända att de kan modifiera nogon modell så att det passar.

Jo den uppgiften kommer från Lynx återförsäljare. Dom skriver inte ut Hk i broschyrerna men det är klart att dom pratar med sina återförsäljare om effekten. Lynx är dock noga med att inte uppge en högre effekt än vad det verkligen är. Om man gör så kan man hamna i trubbel.