Sökresultat

Behövde kalibrera min en gång i vintras kom jag på nu, efter att kontakten upp från statorn blev bränd så det blev glappkontakt och då spökade all el i skotern så då fick lambdan fnatt. Men då visade den väldigt höga värden så man såg direkt att det var orimligt. Men efter det har den funkat...

Och många tycker man är dum som monterar av elstarten... :) Verkar som många originalbatterier är av undermålig kvalité. På sks:en den hade gått knappt en säsong när jag köpte den och den var batteriet kast på. Canamen höll batteriet precis 2år på maskin som var köpt ny. Dom är ju inte direkt...

Jag har dargit ur kontakten till sonden flera gången för man vill inte skruva lös sonden varje gång man ska lös med turbogrejorna. Det är original bosch kontakt på sonden iallafall till innovate.

Kör med innovate mtx-l plus, inte det minsta problem. Behövs verkligen inte kalibrerar stup i kvarten... kalibrerade när jag köpte den. Kört ca 150mil med den och sonden funkar fortfarande.

Kanske ska prova skicka några bilder till skinz, dock har den legat flera år så "garantin" är ju som utgången. Hade det bara vart fästet som gav sig så hade jag nog bara gjort ett nytt men dämparen fick ju stryk pga av detta och det är den svindyra foxdämparen jag har på min. Tror nog att...

Första träffen på google: https://www.ebay.com/itm/Clutch-Puller-CV-Tech-Primary-Tool-12mm-UTV-800-1000-HiSUN-Sector-Massimo-Odes-/351743824261 Annars har väll din hisun ÅF en sådan på lager?

Har dock inte kört en arc på G4 men på polaris. Det gör en jäkla skillnad på att hålla nere skidorna. Hade den på polaris 155" turbo samt 137"an. Men jag kör utan nu med 146an med turbo. Tycker konstruktionen är för rapplig, min gick av i fästet till saxen bak, det förstörde även...

Det som än så länge är värt något från 90 talet är stora tripplar i bra skick. En EXT i mycket fint skick ligger nog där omkring 10-12 tusen. Kanske någon tusing till men den ska ju bli såld också annars är den ju inte värt det...

Innan denna 3d printade adaptern så hade jag en nästan lika fast i aluminium och tejp för att det skulle bli tätt mot luftburken. Som också gick upp till originalinsuget. Håller på att printer en fjärde, den blir exakt lika i form som denna men i högre upplösning så den blir snyggare (framför...

På tredje försöket blev insuget perfekt. Blev en liten extra böj för att undvika styrstaget vid max styrutslag. Så nu är det mest bara å skruva ihop allt. Ska skaffa nya tändhattar/kablar då dom är utslitna. Några tips på vart man kan köpa samma som orginal fast inte för 300kr/st?

Printade ett insug till med lite modifikationer. Passar fint mot luftburken nu, men behöver en liten justering så den inte hamnar för nära termostathuset. Samt måste bort någon cm från styrstaget. Så det blir en tredje print i natt den innehåller också fästöron som som fäster mot luftburken...

Ja dom som snowchecka i våras gjorde en bra affär som det ser ut nu. Men det var ingen hemlighet att priserna skulle höjas till hösten heller...

Genomgången går vidare. Har tagit och kortat av chassiet lite för det verkar ska vara så nu :) kul och testa om det blir bättre eller sämre... Före: Efter: Blev 14cm kortare. Bild från när jag skulle till och svetsa. Som man kanske ser så kör jag med pro-ridens bakdel nu. För jag tycker den...

Du får automatisk en klisterlapp då det är en skoter/terrängskoter

Har ett tips/varning till axys 800 ägare som har många mil på motorn. Det är att kontrollera hur långt in avgasventilerna går in i cylindern. Märkte på min nu när jag skulle byta kolvar att avgasgiljotinerna legat emot kolvarna. Och vid närmare analys så ser man att det är slitet där de två...

Är det bara damm eller är det så mycket porer i cylindern? Ser ut som en ktm cylinder från 80-talet...

Kallas inte det wastegate?

Verkar lite som dom har sökt patent på anteckningarna från ett brainstormmöte... :)

Det finns eftermarknads turbo som kopplar turbon vid början av pipan.

Mer info här: https://patents.google.com/patent/US20190107031A1/en?assignee=Arctic+cat&patents=false&oq=Arctic+cat&sort=new