Sökresultat

Bristen på rykten är markant. Till och med gänget som varje år tror stenhårt på en ny tvåtaktstrippel är rätt tysta. Personligen tvivlar jag på några större nyheter. Möjligen komponentförbättringar och nya kombinationer av redan befintliga grejer men knappast något helt nytt chassi.

Och gillar du att köra fort, överdriv inte kamhöjden. Höga kammar äter hastighet!!

Då tycker jag inte att du har så mycket att klaga över. 3 lite milen får du nog räkna med. Återställ till original så spar du lite bränsle och retar lite mindre folk.

https://www.youtube.com/results?search_query=qrs+clutch+disassembly

Skittråkigt svar men... Serva och fixa men trimma inte, den kommer aldrig bli särskilt mycket mer åka med men med minsta lilla otur kommer den börja jävlas massor mer. Se till att variatorerna är tiptop med nya fjädrar, allmän service och översyn av förgasare reeds och insug, tanka och kör...

Har din skoter dubbelrör? Tre liter milen med en dubbelpipad vadsomhelst är inte så dåligt.... Och jag vet i ärlighetens namn inte om jag kört någon sportig förgasarmaskin märkbart under det någon gång. Hursomhelst, där det gör överlägset störst skillnad mellan insprutning och förgasare är på...

En pulka/kälke som är något att ha är inte billig heller! Särskilt mycket under 10k hittar du knappast en pulka i skapligt skick ens begad. Ska ni huvudsakligen utflykta längs vältrafikerade leder och inom mobiltäckning är det väl inte så noga men ska man mer udda till och utom mobiltäckning är...

Kör du polaris olja eller annan? Märkbar skillnad i hur tungdragen min -15 RMK var beroende på om jag hade VES-olja eller Q8 RS Extreme i. Gick betydligt tyngre med Q8.

Elpumpen går garanterat juster hur bra som helst om det görs på fabrik/utvecklingslabb. Däremot har kanske BRP sett till att det inte ska gå göra i efterhand via BUDS. Troligt däremot att exempelvis Mulle som ju tydligen brutit sig in i programvaran även bör kunna justera olja. Sen om han vill...

Skilj på -12 och -02, dessa två åttahundrorna delar inte en skruv. De gamla "domestic twinarna", fram till -05-ish, som sitter i Edgemodellerna var skapliga motorer. Som alla skotrar kan den ha fel, en del 700 och 800 vred sig vevarna på och vissa årsmodeller när dom experimenterade med...

Ingenting från IQr passar, det är ett helt eget chassie. Men som Widetrac säger, du kan uppdatera till den senare nosen från den "civila" IQn

Precis, den fortsätter ge 100% ett tag/några sekunder till efter att man släppt av från fullgas. Så teoretiskt om man lyckas gasa full, om än för bara ett ögonblick, säg var fjärde sekund kommer oljepumpen gå på 100% hela tiden. det är så jag förstått det. Den kan ju knappast få för sig ge 100%...

Så du har hört att det är vid 0% gas den ger fullt en stund, och jag har hört att det är en stund efter varje fullgas. Intrigerna tätnar =)

Vi hade en lång vårsäsong det året då det blev många mil på lättföre så det var inte enbart brottas i pudret. Hälften/hälften totalt på hela vintern kanske.

Prioritera mattlängd före kamhöjd!! Vad som behövs när man har begränsat med effekt är flytförmåga, inte paddlar. Det är snarare så att framkomligheten minskar när du passerat en för varje effekt specifik kamhöjd. Den börjar mala sönder snötäcket utan att orka skapa den vattenjeteffekt som...

Hade bara två E-tec 800, en -11 och en -13, båda köptes nya och kördes två år. -13 drog mindre olja, inte lite, men mindre. "Elvan" ville ha 5% lite drygt, "tretton" drog "bara" 4%-ish. Vet jag var jävligt sur efter allt snack om låg oljeförbrukning innan dom släpptes. Första vintern med...

Dom tidiga E-tec 800 var hemska. Min -11 halsade olja som en folkölssugen Epa-knatte halsar bärs. (om nu knattar dricker folköl nuförtiden, det kanske inte duger längre?) Precis som sagts, e-tecen ger 100% olja ett viss antal sekunder efter varje fullgas, så även om man inte når särskilt många...

Är du helt säker på att det är motorn som kvävs? Har råkat ut för på någon maskin att det kommit in snö på remmen vilket gjort att den dragit ner remmen i sekundären med resultatet att den känts som den tappat ork. På min Lynx 850 har jag fått täta med extra skum framför/kring avgasportsservot...

En gammal Etec 600a, inga problem. Dom går ofta 2000 mil utan konstigheter. Den nya R-motorn som kom -19 finns nog för lite data på än för att några klara trender ska gå urskilja. Men en skoter som gått 500 mil med en pilot som varit snål med smörjfettet kan börja vara glapp i lite...

Borde väl egentligen inte vara några problem att tillverka expanderande kuddar till denna applikation. Kuddar som sväller fast i hålet lite lagom när man drar bulten.