Sökresultat

Har bara provat lite i framdämparna och då lade jag i en extra storbricka i kompresionsstacken av samma tjocklek som redan sitter där. Det gav ca 5 klick hårdare kompression om man ska räkna så... Sen om man har kraftig benstomme så kan en hårdare bakfjäder vara ett tips för den är mjukare på...

Billigast är att bara pressa om skenorna i framkant och sätta boggien i assaulthålet. Sen kan man somsagt byta till en khaos fjäder bak den är mjukare. Sen myser du bara runt på myrar så sätt i en peak 2.5 matta, åker du inte rulle då så går motorn på en cylinder...

Då det är väldigt många som frågat hur jag brukar slipa av vikterna för att nå rätt slutvarv så gör jag enligt denna bild. Man brukar hamna på 67.8gram för optimalt varv ca 8400.

Är förgasaren helt ny så spola igenom hela förgasaren med typ bromsrengörning för det brukar vara insmord i något tjock beckolja såndet kan säkert ha satt igen lågfaetsmunstycket och störa nålventilen.

Motorn verkar gilla lite mer mottryck, hittade ett riktigt risigt gammalt rostigt vattenrör som jag kilade in i röret mellan pipa och ljuddämpare. Den var ca 35mm invändigt (efter jag borstat bort all lös rost) och 60mm långt. Och röret mellan pipa och ljuddämpare innan var ca 42mm invändigt...

Har mätt trycket nu och det var som jag misstänkte lågt. 1.5psi ca 0.1bar och alla skarvar är snustorra så inget läckage, spelar ingen roll hur länge man stummar heller. Så ska leta rätt på något lämpligt rör och sätta in i pipan och mäta igen.

De har flera tundror också men det handlar om arbetsmiljö. men en tundra tar sig verkligen inte fram lika bra som en summit.

Har blivit några mil på maskin nu, funkar fortfarande fint. Men ska ta och skaffa en tryckmätare så jag kan mäta trycket i pipan, misstänker att den inte inte kommer upp i tillräckligt tryck. Kör med original stingern från 800an så den borde vara lite i största laget. Fördelen när man inte...

En från skroten kostar 500-1000kr.

Inget jag änns skulle ta emot om jag fick den. Ska du ha en fyrtakt i den budgeten så är det yamaha eller en brp med ace motorn (svårt att hitta till den pengen idag.)

1, det funkar 2, jag tror du underskattar en skoters hållbarhet. det är inga problem att spänna den mot lämmarna, du kanske inte ska använda dina 20tons spännband med 5dm hävarm till fullo... Kan lova dig att de gupp du nästan stannar i går utmärkt att köra i 70km/h med skotern.

Utan att veta exakt så tror jag en bra gisssning är ca 4-4.5liter.

Reagerade faktisk på att biltema oljan har exakt samma klassningar som teboil/lukoil den oljan har jag kört många år med och den är bra, den sälj också under flera varumärken, marknadsförs bla av rusta i finland :) Lättdragen när det är kallt också. Inte riktigt lika lättdragen som polaris...

Jo korta 250-340 maskiner kan vara dyra men det finns fortfarande hyffsat billiga objekt iallafall. Tur man har en kort safari citation 250 med elstart som gått under 100mil :) Men den är för stor än...

Såg också den motorn, var otroligt nära att skriva något dumt med avstod... köpte själv en komplett maskin med 800 etec med samma fel på motorn, i övrigt bra skick på skotern och ny cylinder och kolvar. för bara några tusen mer och otroligt nog hade maskin legat ute ca en vecka innan jag såg den...

Har shimsat om primären för 10 vikter nu och slipat ner vikterna till 50gram. Hade ingen aning vad som satt i sekundären förutom helixen, som är pro-ride rmk standard helixen på 54-42-.36, men det satt en stenhård fjäder svart/orange 180-280, sen var rullarna kärvande så det hade blivit spår i...

Ja begagnatpriserna har i princip stått still/gått upp i flera år nu. Men som sagt så är barnskotrarna riktigt dyra nu. Nypriset ligger ju nu på runt 44 och det är fasiken mycket för sådant skrot som det egentligen är. Och en beggad slutkörd ligger på strax under 30... Får nog bygga en egen till...

1an kör du på när du har en timmerdoning efter eller svärmor i pulka (drar tungt alltså) :)

Lyft upp skotern bak och skruva tills fjädrarna är helt slappa och spänn dom ca 5-10mm prova först 5mm för antar att det inte är svärmor som ska köra maskinen...

Man behöver inte bort med rutan. Men det kan vara enklare att ta bort rutan och de 4st skruvarna under så tar man bort hela konsollen runt mätarhuset så är kontakten lättare att koppla loss. Sen måste man komma ihåg att vrida lös röret för luftburken och kontakten till tempgivaren.