Sökresultat

Jag vet inte säkert men jag svarar ändå så länge. På båtmotorer och hojar bränner man laddregulatorn om inte batteriet är inkopplat så testa inte förens du får ett tvärsäkert svar på att de går.

Mycket bra maskin som drar mindre än Polaris av samma årsmodell men mer än Rotax e-tec. De går köra dem på 2lm på led (lugnt) och ca 2,7lm halvlek men de går få dem dra 5lm i djupsnölekning. De enda som är värdelöst på dem är kedjesträckaren men den kan man bygga om till manuell med prylar från...

Den ser snarare ut att glappa för mycket typ 2mm glapp, optimlat är 0,3-0,5mm men 1mm eller mer går att köra även om de slår i hårt och man åker iväg på för hög växel. De du upplever som ligga på är att remmen är för spänd så den nypen mot variatoraxeln.De justerar du i sekundärvariatorn släpp...

De går in te se några märkningar för tändpunkter för att lista ut om krysskilen gått

800an har bräcklig vevaxel de vrider sig och kastar ur fett ur ramlager man får va glad om de håller 600 mil åt gången. 600an däremot har i stort sett lika biffig vev som 800an så den flexar inte lika mycket på en liten 600a = vrider sig inte så fettet stannar kvar i ramlagren riktigt länge. De...

Om mattan är ok och skicket är bra bruksskick så kan du få 25000kr i bästa fall senare i höst vinter (inte av mig)

De är en bra pålitlig maskin, de finns inte så mycket att klaga på speciellt inte motorn. Undvik m800 hcr för den "tror" jag har korta kylaren som nyare m8000 hc och den kyler extremt dåligt på hård led! Fel o brister finns men de är överkomliga såsom kedjesträckare suger så man bör bygga om...

Lynx rave är ett alt också där får du in 44 kammar ivf och de flesta har bytt till 44. Men brp 800an är bräcklig i veven så satsa heller på en Arctic cat F800a för de är kortast i AC familjen. AC fx gick enligt mig inte på rullen men de kan ha varit org mattan som inte dög de va en år 12. Jag...

Du måste ta lös svänghjulet med avdragare och kolla att kilen är hel. Nej den startar inte och svänghjulet vrede sig, de kan på sin höjd smälla till i bland för tändpunkten blir fel. De som inte talar för att krysskilen gått är att du inte får en stöt om du håller i tändhatten, den ska ge samma...

Krysskilen på vevaxel för svänghjul har gått sönder eller trillat loss vid tillbakasättning av svänghjul. Eller så är de så enkelt att du surat ner den våldsamt hela vevhuset kan va fullt av bensin.Kolla om stiften blir sjöblöta av soppa.

Hör av dig till stötdämparrenoveringsfirman Kramforsligan i kramfors för de bör ha koll på om de finns någ annat alt.

De va underligt men jag kan inte svära på att den cdi boxen funkar. Du värmde visserligen statorn lite för mycket men jag tror inte du smält klarlacken på lindningarna.

De fattas en klylimpa så de tar nog ner priset lite. Frågan är om de är sprickfritt just där alla dessa chassin spricker strax bakåt sett från fotholk. Sprickfritt 2500kr till 5000kr och med sprickor 0 kr.

Ja den tänspolen kan va dålig eller statorn ner vid svänghjulet. Har du provat byta stift och dragit ur motorn utan stift så den inte är sur? Du kan testa annan tändspole från moped gräsklippare båtmotor bil ja vad som helst funkar som test.

Jag funderade bara om den va rätt inkopplad. Man vet aldrig någ kan ha kopplat in lysspolarna till cdi boxen.

Ang inkoppling av själva drivspolen den gulaktiuga som ger tändström så är den lätt att koppla in. De två kablar som kommer ut från den behöver inte va i en viss årding huivudsak du vet vilka två kablar den ska gå ihop med. Du kan alltså korsa dem hur du vill. De grova lindningarna på de tre...

Statorn verkar funka till 95% chans och elsystemet har du koll på och då återstår bara den kombinerade cdi/tändspolen. Den kan du inte mäta upp de är en komponent man måste byta om statorn verkar ok. Jo just är magneterna i svänghjulet starka och är alla magneterna lika starka? Hur starka är...

Om värdet på statorspolen forfarande är normalt med värmnemätning så måste felet ligga den kombinerade tändspole/cdi boxen. Den går inte mäta så den får man köpa på vinst o förlust eller om du kan låna av någon.

Ok då är är den ok rent mätmässigt och ser ny ut så den funkar nog. Annars då man mäter beg statorer så kan de mäta ok men fela ändå. När man mäter beg spolar som visar ok värde kall så värmer man dem med hårtork och mäter samt knackar samtidigt på statorn för de kan framkalla motståndsfel. Om...

Ja de är den långa gulaktiga spolen som du ska mäta men jag ser du redan ohmmätt den til 180 ohm och de va ok. Men kolla så inte den joprdar genom att ohmmäta mellan en av kablarna ut från den spolen och jord i själva statorns stomme. Du kan få en stöt av stiftet utan att de ger gnista om den...