Sökresultat

Köra fast gör man med alla skotrar oavsett hur bra de är för man kör bara på värre ställen, åtminstone jag. Jag har aldrig kört fast så mycket som de blir med denna lössnömaskin jag köpte för att inte köra fast (Polaris pro rmk 155" LE. :)

Jag kan bara jämföra en 2015 polaris pro rmk 800 vs Skidoo summit e-tec 800 2016 bägge med liknade längd på matta men summiten har högre kammar runt 70mm!! Min pro rmk har bara 57mm kammar. När vi kör 65-70% led och resten ospårat bondockingliknande körning så ligger Polarisen på 2,7lm och...

Leta verkstadshandbok på nätet så står de där. Kan finnas video på tuben också.

Alla tre sorterna är ju vanliga :) Är de Ultralåg mittimellan eller höga rutan du ska ha? Jag tror även de finns en härrejösses hög gubbruta.

Värm även oljeflaska i varmvattenbad så du får i oljan!

Oj vad enkelt de blev med lösa kontakten tackar.

Jag tänker mont piptempmätare på våra Polaris pro 800 en 13 och en år 15. De är dc spänning jag söker med andra ord. Kan man koppla in sig i kontakten (nere i påsen) som man kan koppla in 12v batteri på för att starta upp displayen "utan att motorn är igång" de bör va lik där antar jag? Eller...

Skroten white Powder har mest Polarisdelar av alla skrotar så hör med den firman, jag har köpt flera rutor mm av dem. Han svarar snabbt och skickar bilder, skitbra skrot med andra ord.

De låter som voltregulatorn har fått fnatt. Låna från annan skoter eller köp beg på vinst o förlust.

De kan va kortslutning i kablar under motor också. Jag läste om det på någ usa forum för 100a år sedan. De va srx 600 700 men de gäller säkert alla Yamaha tripplar.

Bra tack jag såg att kolvar passade mellan alla dessa modeller på skoterdelen eller var de nu va. Polaris partlist va förvirrande då de angav olika art nr på kolvar ber på årsmodell. Varför de gör det kan jag inte lista ut förutom just 08 som har en kolvring. Piratkolvar däremot så ser man att...

De va de svaret jag och ts väntade på :) I de här fallet spelar inte porttiderna någ roll för de tilltänkta 13-15 cylindrearna ska få sig en portning + trimpipa = måste ändå ha Powercommander och mappas. Är de någ skillnad på kolvar mellan årsmodellerna för de har olika best nr. De enda jag...

De vill jag veta också för jag är bara säker på att de kränga på på 2012 motorer om man fräser ur blocket såklart. Följdfråga är om en 09as topp passar på 13-15 cylindrar? ASKER HJÄLP !! :)

Bra att de va så enkelt men du måste känna med händerna om de pyser ut avgaser medans någon gasar,gasa till ordentligt så pipan bygger lite mottryck! Som jag skrev tidigare läcker de avgaser där kan man tappa allt från 1-7 hk ber på hur mycket de läcker!

Oj de va inge bra komp , man kan ta 0,5 bar s skillnad men även det är tecken att de hänt någ allvarlig typ nypning av kolvar. 800 mil är också enormt mycket på en Rotax 800a de brukar skära ihop innan 800 mil. 800 mil oavsett märke på en tvåtakts 800a är absolut gränsen för minst kolvbyte.

Om de inte är powerjet så kan de va elchoke. Har de ingen wirestyrd choke så lär de va elchoke.

Om de läcker ut olja vid grenröret mot pipa och de inte blåser något vid gång så behöver du inte byta den packningen. Men om de rinner ut oljeslem mellan grenrör och cylindrar så byt de packningarna, där ska de va tvärtätt även mot oljeslem.

Kör inge mer utan att kolla att vart de kommer ifrån. Strippa av plasten så du ser grenröret om de läcker därifrån (troligast). Starta maskinen och känn om de blåser ut avgaser från krökarnas anslutning mot cylindrar och mot pipskarven. Om du känner blåsväder där så måste du köpa nya packningar...

Kolla om du kan vända på stålfästet som sitter fast i startmotorn.Om de går kommer startmotorn närmare kransen.