Sökresultat

Arctic cat 1100 finns ju i många utförande de är ju bet bättre chassin än Nytro. Där kan du välja på- F1100 och F1100t (Turbo) de är ledmaskinen som suger skunk i snö! XF 1100 och XF 1100t för blandad körning led/lössnö. Om du vill åka mer lössnö välj M1100 eller turbo M1100t

Du skriver att de går dra runt mattan för hand om man drar i sekundärvarren och då lär växellådan va ok. De låter som primären inte slår till helt enkelt. De bör inte va någ fel på primären vid så låga mil så jag tror som tidigare att bussningen kärvar på axeln. prova ta loss remmen och varva...

Orkade du trycka in skivan med handkraft? Om du kunde det så borde skivorna gåihop när du gasar. En dum fråga men har du gasat upp den rejält typ minst 4000-5000 varv för att va säker på att de ska åka ihop. Ex om de sitter variatorkit på den som har tillslag 3800-4500varv som ex. Jag vet inte...

Bussningen som ser ut som mässing är förmodligen en sliten fiberbussning. De är i grunden gjord av stål eller mässing med pålagt fiber. Bussningarna ska inte glappa radiellt ny eller max 0,1mm. Om de gamla glappar 0,3-0,4mm så är de inte så farligt på en sådan maskin. Ang dra loss korset så...

En tanke är att remmen som blev burnad tappade trådar/slimsor som fastnat mellan glidbussning och axel. Dvs rörliga skivan har nöpe fast på axeln. Prova utan rem om du gasar över 4000v och skivan inte rör sig så är de nog skräp i bussningen. De är lätt fixat loss med primärvariatorns lock och...

Ok va bra att de är ledlyse. När i årsmodell fick Polaris sportmaskiner det?

Rätta mig om jag har fel men vist är de halogenlyse original och då brukar de drivas med växelström. Iså fall funkar inte ledlampor och xenon.

Har maskinen batteri för om inte så måste du montera det med laddning. De är största problemet med extraljus på skotrar.

Va är de för fel på de 19 som inte har bytt motor?

Förlust med kedja är nog försumbart de är värre att de väger 3kg mer! Fler fördelar belt är inga skador om remmen går av till skillnad från en kedja som går av. Du måste köpa beltdrift såklart :) Men en nackdel med belt är att den kan smälla av bara av att variatorremmen råkar sugas ner i...

Sekundären på en så motorsvag maskin brukar hålla extremt bra i bussningar och glidklacker rullar. Jag tror sekundären håller 1500-3000mil på en sådan maskin. Primären däremot har förmodligen sluta bussningar redan efter 700 mil på en sån maskin. Du kan besikta glidbussningarna ganska enkelt...

De va ju bra att de va wiseco hoppas du har cylindrar med lika bred cylinderyta på båda sidor boostport. Som Asker skrev tror man att cylindertillverkarna varit full. Ex på ena pro rmk årg 13 så är bak boostport eller om de är överströmsportarna som är offset i sidled så kolvringsstoppen sitter...

Ja de kan hjälpa mot sprickor då kolvarna är längre. Jag har två pro rmk 800, en med fixkit och en utan, den med fixkitt går helt klart bättre och finare. Firmor i usa som säljer fixkit påstår allt mellan 3-6hk men 5-6hk är de inte men 3hk skulle inte förvåna mig " någonstans i registret" De kan...

Glöm inte besikta kjolarna på cylindrarna extra noga för de är sprickbenägen på 2008-12

De är just axialspelet som är tilltaget på c3 lager inte radiellt.

Självklar kollar man inte axialspelet med för slak rem den måste såklart ligga an mot primärens variatoraxeln men de tror jag ts förstår.

De gör inget för lagren har c3 spel axiellt så de ska kunna röra sig lite.

Ok bra då är de inte primären de är fel på, shimsa isär sekundären mer om du tycker den är svårväxlade, de lär hjälpa.

Du kan göra en snabbkoll om remmen klämmer längre ner i primären med motor på tomg. OBS de är lite halvfarligt! Lås bromsen eller be någ hålla in den hårt. Med motor igång försök flytta remmen i sidled. Om de inte går är remmen ligga på axiellt. Du kan ju dra den axiellt först utan motor igång...

Som redan nämnts så bromsar man fast den vid växling. Ang att den driver måste bero på att remmen är för spänd trotys att du provat med många shims. Prova dra isär sekundärskivorna och tryck ner remmen överdrivet mycket. Starta och kolla om den drar då också . Då ser du hur djupt remmen måste...