Sökresultat

Om de är från boggin måste de va en torsionsfjäder som gått av och nötts mot endera marken eller mattan klips.

Du måste genast uppsöka den doktor om du sålde en Mach z 780! De är ju värsta baästa trippeln BRP byggde allt annat är ju värdelöst förutom en Thundercat 1000 då :)

De här hartänderna på cylinderns kjol sticker ner mitt framför reedventilerna så de stör flödet rakt in i vevhuset. Här har jag friserat dessa tänder en hel del som ni ser men endast på baksida nikasil. På insida cylinder som visas på nedre bilden ser ni att nikasilytan som kolven stöder emot är...

Efter lite fundering ang mina nyportade TC cylindrar så insåg jag att utblåsporten va för snäll för att nå 200hk så jag portade om den till vassare öppning nästan rak i överkant de blir väldigt lika jag körde på förra cylindrarna. Bilden nedan visar gamla mallen med fegport vs den nya ovanpå...

Skitfint du får börja sälja 3D luftburkar 👍 Vilken typ av luftfiltrering hade du innan 3D burken?

Har du kopplat in 380 v elhansken rätt? Jag vet inte hur viktigt de är med rätt fasvändning i hansken men prova kasta om kablarna för jag har för mig min Kempi 380 tig va känslig på det. Och huvudsäkringar har du kollat?

De är slipdamm aluminium. Nikasilen i övrigt ser kanonbra ut.

Många har ju lagt in bilder här och funderat på varför de får oregelbundena slitagemärken rakt upp i cylindrarna efter bara några timmars åka trots nya kolvar och nynickade cylindrar de kan ev bero på dåligt avfasade portar både före och efter nikasiling. Jag fick just vantarna på en Nynikasilad...

Nu när jag funderade på plasta om Kalles cylinder i bakre överströmsport så fick jag beslutsångest även på mina cylindrar ,blev tvungen att göra ett avancerat flödestest i diskhon igen :) Helt klart ger de bra effekt med hookslipad bakre port för man strävar efter att få alla färskgaser så...

Bilderna nedan visar Kalles D&D cylinder och där har jag som ex tryck fast modellera i ena bakre överströmsporten så den riktas om rakt över i bakkant som på Thundercatten. På andra sidan ser man hur de är vinklade framåt som många sportskotrar och även de flesta crosshojarna. På hojsidan...

I väntans tider på kolfiberpinnar så började jag porta ett block åt watercrossföraren Kalle Gradin jag har ju slipat i alla hans motorer i flera år nu vilket är kul och lärorikt:) Motorn/blocket är en AC från 2012 och han har kostat på 900cc D&D cylindrar. Den är körd med dessa D&D cylindrar...

De enda jag kan svara på är att "tävlinsmotorn" inte kräver mer service typ tätare kolvbytesintervall eller annan åtgärd "förutsatt"att den är bränsle-bestyckad för allround led klättring myrsurf mm och då menar jag även bestyckad för allmänt lägre varvtal i variatorer. Kruxet är att de är i...

På denna tidigare bild ser du två st mallar färdigklippta lutningar i ena änden 7,5 resp 19,5 graders lutning i detta fall. Man trular bara ner dessa malla i cylindern och lägger dem tvärsöver borret i cylindern in i överströmsportarna. Ex ena sidan på mallen ligger i vänster överströmmare och...

Håller som bäst på med fasning av överkanter portar och då är utblåset viktigast. Jag slipar först grovt med roterande diamantfilar finns på biltema som ex. Sedan tar man extremt fina brynen och slipar endast in mot port och sist vågrätt över portarna. Jag skulle gissa fasningen är 1,5mm upp i...

Pga pain in the nacke/rygg har jag skaffat Biltema startmotor :) De är deras Betongvisp som är urstark den varvar tom 580rpm. Innan jag kom fram till denna maskin testades ett gäng olika borrmaskiner och startmotorer men alla gick bet. Den här maskinen kostar bara 629kr och då får man två vispar...

Sätt fast en träkloss på mattan motsvarade 44mm kamhöjd och dra runt mattan. De är främst fram runt drivaxeln mot kylaren där som de kan ta i. Kolla även uppe i tunneln bak om den kan ta i kylarna där. Som ex på min Thunder tar redan en 32mm matta i kylarna i tunneln bak när den fjädrar ner så...

Matchportningen mot vevhus klart blocket va ju portat för de våldsamma cylindrarna så de blev en hel del slipande som synes på bilden vs org cylle vänster. Ang vevhusets volym så gäller större vevhusvolym = mer bottendrag med förlust på högvarv och tvärtom. Mitt vevhus är rejält urtaget så jag...

Här är Bikermanbromsningen.

Professor Drövels hemlighet fortsäter.... Här ovan visas de våldsportade cylindern jag kört med i flera år och den nya mer blygsamma portningen till vänster. Nu är utblåset och insugsportar grovklart de enda som återstår är att brynslipa fasningen runt porten så inte kolvringarna fastnar där...

Oj de lät inte bra låter som lysspolarna bränts. De är nästan aldrig de händer så de måste va någon lindning som blivit skadad eller en kabel ut från stator som ligger och skaver mot jord eller annan kabel. Ta lös statorn och sök kabelfel. Jag antar att du mäter volt på någ av de gula kablarna...