Sökresultat

Byt ut tändstiften för de kan ha fått sig en smäll av all soppa som överöste dem. Stift kan bli semisönder dvs ge gnista vid dragtest men inte orka gnistra som de ska när motorn går. Som ex kan motorn va lite fetbestyckad på tomg och om då stiften är semisönder så orkar de inte ge bra gnista...

Om du uteslutit alla dödare genom att endera dra loss dem eller bygla prova båda vers. Näst vanligaste felet stator. Cdi box går nästan aldrig sönder. Försök hitta mätvärden på statorn och ohm mät den. En stator går linda om på timrå elbyggnad de har hemsida med priser. De finns säkert...

De va bra vetande. Är alla nyare v-force gummiklädda? Heter de någ speciellt? Länk?

Om du gillar sköna motorljud och hög toppfart samt låg bränsleförbrukning samt bra hållbarhet så kolla på en Yamaha 700 srx eller de något slöare sxr. De finns i 600 cc och 700cc. Sxr har bara en avgaspipa medans srx har tre. Skillnaden är ca 115hk ur sxr700 och 140 ur sxr 700. De finns även en...

De va ju synd den inte passar hur mycket kostar en ny då? Är du tvärsäker på att cdi boxen är väck för de är väldigt ovanligt. De brukar ju va statorn som ryker!

Passar inte den här cdi boxen länk. Kolla lilla texten längst ner på sidan vilka org nr den ersätter och gå sedan in o jämför med skidoo parts reservdelslista. https://www.skoterdelen.com/snoskoter/cdi-box-rotax

Om du satt dit nya eller fräscha v-force så ska du absolut kolla dem för de kan gå sönder närsomhelst. Mina håller inte ens 50 mil trots sprillans nya sämsta skiten jag varit med om.

Ok vilken tur!! Då lyfter du bara upp skotern i baken så mattan hänger fritt och kollar om motorn går på tomg då. Om motorn då går på tomg så lär den dra med sig mattan reltivt fort = för spänd rem eller för tight i primärskivorna alt fel rem. När remmen är rätt spänd så ska mattan nästan stå...

De är omöjligt att veta vad du vill ha så kolla blocket upp till den summa du kan tänka dig och länka sedan alla modeller du funderar på hit så kan vi bedöma hur hållbar dem är och hur de går i snö.

Oh shit har du kört med oljelampa tänd då är de stor risk den nypt i cylindrarna och den därför inte går på tomgång. Har du aldrig fyll på oljebehållaren? Har oljebehållaren någon gång varit tom efter att du kört eller medans du kör? Du måste ha stenkoll på oljebehållaren lita inte på röd...

Som förre talare visat bild på så ska dessa reedstoppar va utböjda liknade bilden han och du visade. Bryta ut dem med handkraft liknade din bild eller strax mer de är inte farligt om man råkar bryta ut dem för mycket för de kläms automatiskt ihop av blockets insug, När du trycker in reedhuset så...

Om reedventilerna såg rel täta ut så ska den inte dumma sig de kan få va glipor på mer än 1 mm innan de påverkar gången de tvångsstängs av returpulsen i motorn så de är ok med lite glipor. Men man kan i regel vända på reedbladen när de gått en sisodär 200-300 mil för då tätare de bättre. Ang...

Du behöver inte kolla mer på veven för den kan inte vrida sig så mycket utan att skotern vibrera brutalt. Och inte ens då skulle en cylinder lägga av. Men däremot är de stor risk att reedventilerna på den cylinder som lagt av är frasiga/trasiga du måste kolla det för de ger exakt detta fenomen .

Hur många har du bytt under ett vist ant mil? Man frågar sig om man måste ta med dem som driftskostnad för de är inte billiga!! Finns de inte pirat som duger? Och jag har en svag aning om att jag läst om att de går köpa billigare givare från helt annat än skoter och bygga om så dem passar. Jag...

De första man blir blind på är ögonen--- jag har nu tagit bort länken till Lukoil mineralen bra att du va med där!!

Nej veven har nog inte vridit sig då den startar till då o då på bägge cyllarna. Om veven vridit sig så mycket att en cylinder skulle lägga av så har dina tänder skallrat loss så de skulle du märkt. Du kan för de delen kolla om variator kastar ovanligt mycket vid runtdragning man kan även kolla...

Kanonbra de blir intressant att höra hur tungt den går för jag lider ju också av tungdragen maskin. Bara som upplysning så går en 800cc tvåcylindrig maskin ännu tyngre än en yamaha trippel. Om du vill ha en sportig skoter som är rel lättdragen köp max en 600a eller valfri maskin med elstart...

Oj fan jag hade för mig du sa den va lättdragen då måste jag ändra tidigare inlägg så jag inte lurar ts och andra för om den går lika tungt som q8rs extreme så får hon aldrig mer igång motorn :eek:

Bra val för till den där mikunipumpen finns de renoverinssats till i hundra år framöver. Vi hoppas at din pump gav för lite soppa för då kan en cylinder lägga av. Bränslet går då till den förgasare som de går lättast till såattsäga.

Nu när vi har asker på tråden så är jag lite nyfiken på hur mycket okq8 sprinten luktar och ryker? Och har du kört mycket på den oljan jag funderar på motorslitage? Jag kör just nu okq8 rs extreme som är rätt dyr och jag lovar att den är den tyngsta olja att draigång av alla jag provat. Näst...