Sökresultat

Om du ska köra Aspen olja så är de bra att veta att den är seg som sirap i kyla! Man bör hålla koll på oljeförbrukningen i Procent och justera oljepumpen så den drar uppimot 2% i genomsnitt. 2% i genomsnitt är bra inställning för alla oljer och motorer.

Du får gärna pma mig också om du har några bra tips på bra pris.

De va ju bästa rinntestet jag sett!! Som ni ser är de stor skillnad på visco i kall väderlek jag skulle inte tordas köra på den segaste oljan längs till vänster på videon även om jag skruvat upp pumpen på max för de är trånga munstycken oljan ska igenom!! Oljetillverkarnas viscouppgifter kan man...

Oj shit de va bra varningar! De där med luftfickor i oljeslangar mm är ju rätt farligt därför är de smart med lite extra olja i tanken första körningen för året eller efter renovering.

De är ingen mening gör frysboxtestet mot annan olja än Arctc cat rek till den modellen. Köp Artic cat olja eller den de nu rek till den modellen och gör frysboxtestet mot den oljan. Du kan även köra och kolla hur många % den drar i genomsnitt på en tank soppa. Drar den uppimot och över 2% så är...

Oj jag blandade ihop årgångarna din 18 med andra trådens 05a. På din är det bränsleskruv som ger mer bensin när man skruvar ut. Men som sagt de fixar detta på servicen.

Koppla inte ur tors förgått för de är ju livsfarligt om gasen hänger sig! Ang förvärmning förgasare så gör de inget om de är på hela tiden de enda de gör är att värma förgasarens mun så inte de blir isbildning i mynning förgasare. Man kan få gashäng också om inte förvärminingen funkar jag har...

Som jag alltid brukar tjata om så kolla att den tilltänkta olja flyter lika lätt som den fabrikanten rek! Gör nerfrysningstest i frysbox med den rek oljan för skotern och Fucks,, jämför sedan hur de rinner.. De nya i detta fall fucks får inte rinna segare om du förstår för då får motorn mindre...

Vilken typ av fel blir de på oljepumpen och vilka årg gäller de?

Remmen låg klämd förut med gamla variatorerna så nu när den är rätt justerad går motorn lättare. De är väl bara att ställa ner tomg med fullt varmkörd motor.

Låter som choken hängt sig eller att chokevajer är utsträckt och hakat sig..................

De va bra fråga att ts frågar om timmar istället för milintervall på kolvbyte för de är säkrast att gå efter. 500 timmar är för lång intervall på vilken modell man än kör. Ex om man kör 30kmt (mycket ledåka) i genomsnittsfart blir de 1500 mil !! Och kör man extremt fort på led typ 50kmt i snitt...

Om de nu är statorn som är mycket troligt så kan du lämna in den till Timrå elbyggnad för omlindning. http://www.timra-elbyggnad.se/

Om den drar 5lm på led är de i överkant men 5l ospårat är helt normalt. Kompisarens 06 rmk drog inte mycket typ 2,3lm max när vi körde halvtaskig led i snittfarter runt 35-40med pikar på 110kmt då o då ej hård körning bara transport med några onödiga gaspådrag då o då.Den hade ca 47-50mm kammar...

De är inget vidare bra den blir svinhal i sidled på is och hårda spår men vist de funkar ju bara man tänker på det.

Thundercat 1000 har blivit dyr men du kan ha tur hitta någon runt 25000kr årg 1999-2002. En 1998 är dyrare för de är enda årgången med 1000cc motor i gamla chassit de gav mest effekt och va snabbare än de nyare chassina. En sådan får man sällan under 30000kr de har fått kultstatus. Min är något...

Jag misstänker också drivhjulsslir inte att mattan tar i tunneln! Sätter man inte dit nonslip drivhjul när man kör turbo på dessa? Eller funkar de med org drivhjul och fiolsträngssträckt matta? Och även om de är nonslip på den så kan de va sliten i topparna om man kört slak matta eller av...

De ser ut som de borde va en låsring som håller in skivan på axeln men de är långt från säkert. Tyvärr ser man inget på sprängskiss heller. Någon vänlig själ får gå ut o kolla på sin Viking. https://www.yamahapart.com/oemparts/a/yam/5003c224f8700212fc841a17/brake

Den ska inte skramla alls. Blir den tyst om du trycker in bromsen en aning medans du kör?

Hur dyr får den vara? Jag är inte direkt sugen på sälja min Thundercat 1000 98 som är vässad till tänderna men om du bjuder tillräckligt mycket så..... Här nedan en länk till motorbygget som tog många år. https://www.snowmobile.se/forum/threads/tc-1000-tas-till-200.105443/