Arctic Cat 2014
- Trådskapare TeamArcticCat
- Startdatum
Har testat min xf enbart ledåka en dag pga taskig väderlek. Ca 1.8 drog den då, så de går ju att frakta arschlet hyffsat billigt om man måste 
Nån som för övrigt stört sig på klapprande ljud från skenorna som slår i matthålen? Antistab borde ju sitta orginal kan man tycka..
Nån som för övrigt stört sig på klapprande ljud från skenorna som slår i matthålen? Antistab borde ju sitta orginal kan man tycka..
Mer logiskt att räkna liter/timme för att få nån vettig hum om vad maskinen holkar i sig.
Tillåter man motorn att lämna sina 150-160hk stött så räcker inte soppan särskillt länge.. Flöda ett par spridare med den storleken, i dess duty dom jobbar i vid maxeffekt vid rätt soppatryck ser man snart vad litrarna drar iväg
Kör man full gas med en motor som lämnar effekt försvinner det soppa därefter
Tillåter man motorn att lämna sina 150-160hk stött så räcker inte soppan särskillt länge.. Flöda ett par spridare med den storleken, i dess duty dom jobbar i vid maxeffekt vid rätt soppatryck ser man snart vad litrarna drar iväg
Kör man full gas med en motor som lämnar effekt försvinner det soppa därefter
Jag har aldrig varit med om att bara kunnat köra djupsnö.
Alldrig lastat av i 1,5 meter snö och lastat på i samma snömängd.
Blir alltid transportsträckor för mig.
Oavsett om det är hemma eller i fjällen.
Alldrig lastat av i 1,5 meter snö och lastat på i samma snömängd.
Blir alltid transportsträckor för mig.
Oavsett om det är hemma eller i fjällen.
Som lord_nordkvist skriver, att jämföra liter per mil blir helt obegripligt. Per timme funkar bättre. E-tec 800 fixar 55 liter per timme som max. Mer kan spridarna inte leverera...
Fick höra av en polare idag att nya sekundärvariatorn verkar göra susen. En -13 som ätit rem till frukost, flera om dagen om så önskas, har nu gått 60 mil på samma rem, och den ser ny ut fortfarande. Skönt för er som har -14!
Fick höra av en polare idag att nya sekundärvariatorn verkar göra susen. En -13 som ätit rem till frukost, flera om dagen om så önskas, har nu gått 60 mil på samma rem, och den ser ny ut fortfarande. Skönt för er som har -14!
Har kört 33,5mil och precis gjort första service, timmätaren står på 29h...You do the math.
Att åka led är ett undantag, inte en regel i mitt fall. Och jag brukar ha en förbrukning på 4,1 dom gånger jag ids kolla.
De ni!
Att åka led är ett undantag, inte en regel i mitt fall. Och jag brukar ha en förbrukning på 4,1 dom gånger jag ids kolla.
De ni!
Gasen mot styret!! Nemen dom 3 senaste dagarna då har den Tage runt 8 liter! Men den går ju fint
Är väll snarare helt normalt om man använder hästatarna som trängs under huven och inte har så mycke transportsträckor, hästar vill ha mat!
Rmk:n har jag fått dragit 8liter/mil och det är inte heller något konstigt, lappmoppen har för några helger sedan dragit 10liter/milen.
Last edited:
Blir väll ingen mindre räckvidd för att maskinen drar 10liter/mil på fullgas. Man åker ju inte led med bara fullgas. Dock är det egentligen som det nämnts ovan helt fel att räkna mil vid den typen av körning när maskinerna behöver 10Liter/mil.
Helt rätt, effekt slukar soppa.. Kör du fullgas en timme (alltså omöjligt i verkligheten) och motorn lämnar max effekt i en 800cc så har du tom tank gott å väl under första timmen
Loggningar på använda tps % under en hel dag brukar få dom flesta som säger att dom kör "full gas hela dagen" att skämmas lite
Jag har då aldrig varit med om nå sånt men ok. Nog är de så att om man hållet stumt hela dagen så går de soppa. Men jag har då inte varit på nå ställe där det varit så jävligt att man håller fullt hela tiden, och vid teknikkörning, på skrå, snårigt, håller man ju allt annat än fullt, nån gång men inte hela tiden. Och som k-len skirver så har jag då alltid transportsträckor och lastar inte av i djupsnön. forfarande så 10 liter milen, imponerande, jag skulle då börja tänka på mitt körsätt tror jag.
Om den milen tar en timme då så kör du så i 4h innan tanken är tom.. Inräknat lite fikarast småsurr och pisspaus så är ju det en hel dags körning men det är ju såklart ganska speciella förhållanden, precis som du var inne på..
men det är ju såklart ganska speciella förhållanden, precis som du var inne på..Börjar man ändra körstil för att den ska ta mindre soppa köp en touring! Grejjer är till för att användas! Visst kan det kännas lite surt ibland, men bara tanka och se glad ut! Finns ju inge bättre än att få ligga å plåga i skogen heldagarna!