Snopro 440 / 700
- Trådskapare bjurre
- Startdatum
Och då menar du att man ska sätta instrumenteringen på stock F7 position?
Var ska man då montera styret?
F7-huven är kapad 10-15 cm i SP-utförandet.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Jag tänkte mest på höger sida eftersom där finns ett utrymme för kablaget till mätarn utan att behöva kapa eller borra
Iden med att kapa bulan ska jag nog prova på en crosshuv jag har, inte alls en dum ide.
Att montera en f7 huv lär ju inte funka för styrstången måste ju komma upp där mätaren skall sitt org.
Jag kör på ett montage som på bilden, kapar sönder crosshuven och provar montera i lysbulan. Tack för tipsen
Iden med att kapa bulan ska jag nog prova på en crosshuv jag har, inte alls en dum ide.
Att montera en f7 huv lär ju inte funka för styrstången måste ju komma upp där mätaren skall sitt org.
Jag kör på ett montage som på bilden, kapar sönder crosshuven och provar montera i lysbulan. Tack för tipsen
På plattan som sitter över sekundäraxeln. Möblera om lite där och montera popnuts.
Ja, det stället hade jag inte tänkt på. Låter som ett bra alternativ.. ska kolla på möjligheterna att sätta den där, ev så får jag nog göra om kylslangarna lite.
Tack för tipset.
Håller på med den elektriska biten just nu. En fråga ang lysen, måste omkopplaren på styret vara inkopplad för att halvljus ska fungera eller går det igång endå? just nu så har jag en del lösa kontakter i kabelhärvan, bla det som ska upp till omkopplaren på styret h-värmare mm.
Alternativt bygla i kontakstycket som går upp till styret för att få ljus?
Vill ha lysen inkopplade innan testkörning så man ej bränner ecu.
Alternativt bygla i kontakstycket som går upp till styret för att få ljus?
Vill ha lysen inkopplade innan testkörning så man ej bränner ecu.
APV servo:
Plattan ovanför sekundär
Mätarhus:
Fräste ur huven så huset kunde sitta framför styret och nitade ett stag att fästa det i, såg inget sittande men det såg ändå mkt snyggare ut än ha det vid sidan.
El:
Om inte hel/halv är kopplad till en brytare så ska det inte lysa, och på 440:in sitter det väl ingen kontakt på styret den sitter vid knät, eller har du tagit det från en F7:a också? Men du kan ju alltid ta fram en multimeter och mäta på kretsen.
Annars kan du ju testa på tomgången, voltregulatorn laddar ju ändå inte så mycket då.
Last edited:
Fast inte hel/halvljus omkopplaren är inkopplad lyser halvljuset, gjorde då så på -04:an, -06:an och på -08:an jag byggt om
Yes! Där var enda stället jag fick plats med den.
Ang, kabelstammen så har jag tagit hela den ifrån en F7 -05. Har dock inga reglage till F7an som skall sitta på styret. Har bara kopplat in 440ins Run/off knapp. Men som sagt, har det lyst utan någon brytare på alla dina 3 maskiner Grahn så borde det ju fungera så.
Jupp och sen kan du koppla heljuset på strömbrytaren på huven, finns en extra strömkabel i kabelstammen. Då har du allalysen igång på heljuset, lyser riktigt bra då. Vissa påstår att spolarna på statorn pajar men det har funkat klanderfritt på mina det oxå.