thundercat går ju inte som ett x2000 på leden, skidorna är ju aldrig i backen! sluta å ljug :beer:
Tyck till om tripplar !!
- Trådskapare Thundercat-1140
- Startdatum
Passa på att köpa på er en trippel i bra skick. De finns snart inte många kvar och redan
är det många som höjer på ögonbrynen när det ser en thundercat. Och för att inte tala om lokala dragrace. Det är alltid kul att smiska nya skotrar med en relik från förra århundradet.
Och det går att hänga på nya prylar som gör att gammtripplarna står sig i komfort. Tex bättre stötdämpare, skidor och variatorer. Styrhöjare mm.
är det många som höjer på ögonbrynen när det ser en thundercat. Och för att inte tala om lokala dragrace. Det är alltid kul att smiska nya skotrar med en relik från förra århundradet.
Och det går att hänga på nya prylar som gör att gammtripplarna står sig i komfort. Tex bättre stötdämpare, skidor och variatorer. Styrhöjare mm.
Yammas tripplar är underbara. Speciellet om de sitter pipor på. Både rödblockaren å srx/viper. Driftsäkerhet som få och inte direkt tunga.
Artic tripplar typ TC1000 Är grymma som fan när det gäller vrid och klipp men lider av sin vikt och bränsle törst.
Polaris tripplarna är väl rappa å så, men hållbarhet och bränsleekonomi verkar vara fel ord att avända när man pratar tex storm.
Detta är mina åsikter och erfarenheter. Andra kan tänkas ha andra uppleverser.
PS. Nytrons trippel e rätt go den med. fast 4t. DS.
Artic tripplar typ TC1000 Är grymma som fan när det gäller vrid och klipp men lider av sin vikt och bränsle törst.
Polaris tripplarna är väl rappa å så, men hållbarhet och bränsleekonomi verkar vara fel ord att avända när man pratar tex storm.
Detta är mina åsikter och erfarenheter. Andra kan tänkas ha andra uppleverser.
PS. Nytrons trippel e rätt go den med. fast 4t. DS.
jag kan inte hålla med, jag upplevde inte min storm som spec törstig, och den hade ändå slp-pipor. Men satan thundercatten..
Storm 800an SKS -95 jag hade halsade i sig soppa. Helt original och den gick inte ett snäpp under 2.5 liter milen.
Och gick det bara lite tyngre så hamnade den på +4 liter milen.
Hade den bara 1 säsong...
mycket halv/osanningar i den här tråden : SRXen är inte speciellt tung medans thundercaten lider av sin vikt (när dom står på vågen skiljer det något enstaka kg) , trippel håller bättre än twin då den inte behöver arbeta lika hårt ? , polaris triplar är rappa = faktist den mest misslyckade stor cc tripplen som aldrig hadde varken bra gassvar eller effekt std , däremot så var stormens vevhuset för stort vilket enligt många bidrog till bludder och dålig vaporisering , XCR 800 motorn gillar jag däremot
Då är det bara att lägga till vikt till den förhoppningsvis fjädrade vikten på förarn
Thundercat bygger överkropp !!
Thundercat bygger överkropp !!
Tycker då det är roligare att leka med en lätt twin på leden, och hoppa runt osv. Men trippel är ändå fränt, gillar ljudet starkt, lite synd att dom bara satt i "köra fort över sjön" chassien, och det faller mig inte i smaken. Visst är det kul att köra fort, men det fan så mycket roligare att leka i puder, hoppa och köra fort efter led. Men alla vi har ju olika körstilar.
Var inte mach z den snabbaste originalskotern med 198km/h efter radar?
Var inte mach z den snabbaste originalskotern med 198km/h efter radar?
Kompisen har en SXR 700 och det kommer inte vara nån "köra fort över sjön" skoter till vintern.
V-kitt,nerdrevad,reed spacers,44as matta,8-kugg non-slip,Apex MTN medar.
Med Yamahas tripplar måste man bara fixa lite själv för att få en skoter som går minst lika bra i puder som en twin.
Men allt hänger på kokosnöten bakom styret när det gäller hur skotern går efter led i pudret.
V-kitt,nerdrevad,reed spacers,44as matta,8-kugg non-slip,Apex MTN medar.
Med Yamahas tripplar måste man bara fixa lite själv för att få en skoter som går minst lika bra i puder som en twin.
Men allt hänger på kokosnöten bakom styret när det gäller hur skotern går efter led i pudret.
Jo iofs, byggs ju riktiga mountain av viper, och zrt800 tex. Men en mach z 800 med s2000 chassiet eller vad det nu hette, är ju absolut ingen snöskoter, om man säger så.. Det är gjord att på gå sjöar och hårdpackad led som inte är guppig (som i USA).
4
426H
Jag kommer då inte frångå tripplar, i mitt tycke helt underbara. Därför jag bygger VMax700 MM med Viper M boggie å 365/51matta. Ska man bygga bergsget må man ha vrid.
Sen skulle jag gärna kompletera mitt skoter stall med både en brutal och lätt twin, en hiskelig Quad (å då menar jag inte en fyrhjuling) och skulle jag ramla över en billig TC1000 så ser jag till att göra plats för den med. Fräna leksaker får man aldrig nog av.
Dumt att vara trångsynt och bara gilla ett märke eller en motor typ. Samma med bilar, bara för att jag e fostrad raggare betyder det inte för mej att en BMW med v12 eller en audi med 20v turbo är dinkytoys, de är bara utveckling framåt. Och minst lika fräna i rätt händer som en storblocks cheva. För vilken gammal raggare har 1000hk under huven på sin v8? ganska många BMW,Audi,Nissan osv som bromsat 1000hk i lilla sverige, för visso med turbo, men hur många raggare drömmer inte om en 6-71 eller större
Samma med skotrar. Shit visa lite ödmjukhet och uppskatta andras skotrar och skoterbyggen oavsett om killen är 16 eller 40. Byggt på en gammal rajd eller värsta nya 4t med turbo. De är skapar glädjen som ska umärksammas, inte hur stor plånbok eller hur mycket "bolt-on" effekt man har. Utan att man stålt och lycklig kan säga det här har jag gjort själv!
Sen skulle jag gärna kompletera mitt skoter stall med både en brutal och lätt twin, en hiskelig Quad (å då menar jag inte en fyrhjuling) och skulle jag ramla över en billig TC1000 så ser jag till att göra plats för den med. Fräna leksaker får man aldrig nog av.
Dumt att vara trångsynt och bara gilla ett märke eller en motor typ. Samma med bilar, bara för att jag e fostrad raggare betyder det inte för mej att en BMW med v12 eller en audi med 20v turbo är dinkytoys, de är bara utveckling framåt. Och minst lika fräna i rätt händer som en storblocks cheva. För vilken gammal raggare har 1000hk under huven på sin v8? ganska många BMW,Audi,Nissan osv som bromsat 1000hk i lilla sverige, för visso med turbo, men hur många raggare drömmer inte om en 6-71 eller större
Samma med skotrar. Shit visa lite ödmjukhet och uppskatta andras skotrar och skoterbyggen oavsett om killen är 16 eller 40. Byggt på en gammal rajd eller värsta nya 4t med turbo. De är skapar glädjen som ska umärksammas, inte hur stor plånbok eller hur mycket "bolt-on" effekt man har. Utan att man stålt och lycklig kan säga det här har jag gjort själv!
Last edited:
*Applåder* :ciao:Jag kommer då inte frångå tripplar, i mitt tycke helt underbara. Därför jag bygger VMax700 MM med Viper M boggie å 365/51matta. Ska man bygga bergsget må man ha vrid.
Sen skulle jag gärna kompletera mitt skoter stall med både en brutal och lätt twin, en hiskelig Quad (å då menar jag inte en fyrhjuling) och skulle jag ramla över en billig TC1000 så ser jag till att göra plats för den med. Fräna leksaker får man aldrig nog av.
Dumt att vara trångsynt och bara gilla ett märke eller en motor typ. Samma med bilar, bara för att jag e fostrad raggare betyder det inte för mej att en BMW med v12 eller en audi med 20v turbo är dinkytoys, de är bara utveckling framåt. Och minst lika fräna i rätt händer som en storblocks cheva. För vilken gammal raggare har 1000hk under huven på sin v8? ganska många BMW,Audi,Nissan osv som bromsat 1000hk i lilla sverige, för visso med turbo, men hur många raggare drömmer inte om en 6-71 eller större
Samma med skotrar. Shit visa lite ödmjukhet och uppskatta andras skotrar och skoterbyggen oavsett om killen är 16 eller 40. Byggt på en gammal rajd eller värsta nya 4t med turbo. De är skapar glädjen som ska umärksammas, inte hur stor plånbok eller hur mycket "bolt-on" effekt man har. Utan att man stålt och lycklig kan säga det här har jag gjort själv!
:rock:Jag kommer då inte frångå tripplar, i mitt tycke helt underbara. Därför jag bygger VMax700 MM med Viper M boggie å 365/51matta. Ska man bygga bergsget må man ha vrid.
Sen skulle jag gärna kompletera mitt skoter stall med både en brutal och lätt twin, en hiskelig Quad (å då menar jag inte en fyrhjuling) och skulle jag ramla över en billig TC1000 så ser jag till att göra plats för den med. Fräna leksaker får man aldrig nog av.
Dumt att vara trångsynt och bara gilla ett märke eller en motor typ. Samma med bilar, bara för att jag e fostrad raggare betyder det inte för mej att en BMW med v12 eller en audi med 20v turbo är dinkytoys, de är bara utveckling framåt. Och minst lika fräna i rätt händer som en storblocks cheva. För vilken gammal raggare har 1000hk under huven på sin v8? ganska många BMW,Audi,Nissan osv som bromsat 1000hk i lilla sverige, för visso med turbo, men hur många raggare drömmer inte om en 6-71 eller större
Samma med skotrar. Shit visa lite ödmjukhet och uppskatta andras skotrar och skoterbyggen oavsett om killen är 16 eller 40. Byggt på en gammal rajd eller värsta nya 4t med turbo. De är skapar glädjen som ska umärksammas, inte hur stor plånbok eller hur mycket "bolt-on" effekt man har. Utan att man stålt och lycklig kan säga det här har jag gjort själv!
Det är en arctic tigershark(arctic´s vattenskoter) motor, fast dom använder thunder blocket då de blir enklare med klysystemet, sen är de mesta från tigersharken.
