Variatorrem, fabrikatiosfel, gammal eller hårt körd?

[indy400]

Lägger upp några bilder på min nya rem jag köpte i fredags som gått ca 12mil varav de första 8 riktigt lugna "transport" mil

någon som tror sig ha en aning varför den blev såhär?

 

[Daweasel]

Anläggningytorna på dina variatorer är rena och repfria? Den ser ut som den blivit ruskigt varm?

 

[morpeus]

ush så där såg mina remmar ut då mina variatorer var olinjerade ;( remmarna höll ca 15 mil hård körning sen PANG ;(

 

[indy400]

Finns inga repor eller så, primären är ny och jag har lämnat iväg skotern på variator justering samt linjering.
Har även extra ventilation till remmen.

 

[Niklas Eliasson]

Precis sådär såg min rem ut efter 5 minuters körning när rullarna i sekundären hade gått sönder.

 

[indy400]

det borde han anmärkt på känns det som när han bytte helix!
det konstiga är att skadorna med fransningen bara är på insidan, utsidan är jättefin förutom
2 små sprickor Bild 2 och 4

 

[Twin_power]

Grattis! Du har kört slut på en rem! Ser helt klart ut som du har en rem som gått alldeles för varm.
Vad har du gjort åt variatorn?

 

[asker]

Den där remmen är det inget fel på Den sitter ju fortfarande ihop...
Vad är det för rem?

 

[thewayout]

skulle vara intressant att höra hur dina variatorer är bestyckad? är det en 3211114 rem?

 

[indy400]

Hej, det är en Ultimax pro 4524U4, det enda jag vet med variatorerna är att det sitter 66g vikter med en helvit fjäder samt att det sitter en röd/blå sekundärfjäder. Har haft den hos åsarna skoterservice och han har linjerat variatorerna också.

 

[JAAG]

Jag fick faktiskt en 115-rem reklamerad från Polaris, (alltså rent från Polaris, inte handlargoodwill), som såg ut sådär.... Kommer inte ihåg vad exakt som sas för det var ett par år sen.

 

[indy400]

Det lät faktiskt som jag skulle få en ny, men har inte hört något mer, hade även tänk åka och köpa mig 2 st slp 2,5" "mesh" "pluggar" och sätta framför primären!

 

[Daweasel]

Du löser inte det här problemet bara genom att förbättra kylningen!

 

[indy400]

vad ska jag göra då?

 

[thewayout]

några spår av remslir?? är det ospårat du kört dessa mil?

 

[indy400]

inge kladd på variatorerna iaf, dom första 8 milen jag körde med remmen var det hård led, sväng ut för att kyla endast.
dock var de nån snabb fullagsrepa (med varm rem). sen var det inte förns jag hade vart och lekt i ospårade backar och lite fastkörningar som jag upptäckte fransningen.

 

[Twin_power]

Du löser inte det här problemet bara genom att förbättra kylningen!

Han kanske inte löser problemet helt men de lär ju knappast bli sämre, som bilderna visar så har han en rem som gått varm, om han kyler remmen så ökar livslängden.
Jag har oxå kört med den remmen men har gått tillbaka till 115 orginal..

 

[thewayout]

och drevningen på maskinen var? din sek fjäder är väldigt mjuk för ospårad körning iaf.

 

[indy400]

22/39 är drevningen! Gjorde faktiskt ett lite spontant byte av sek fjädern igår, monterade dit den röd/svarta.
slängde även ett öga på helix som jag typ glömt, men tror det stod 72-46-46 fanns även en kurva till.
man skulle ju kanske tetstat 1114 remmen, men den e ju så satans dyr:/

 

[thewayout]

ska du använda maskinen till ospårad körning så skulle jag börja med att dreva ner iaf. eller har du den för toppfartskörning?