Sökresultat

Veven kan du bara byta ramlagren på. Den är robust byggd men inte odödlig. Vevstakslagren går inte att köpa och det rekommenderas inte att man tar isär vevstakarna trots att de är byggda som en 4t vev. Min 2017 gick sönder förra veckan vid 420-430 mil och det är mag sidan som kolven glappar 1-2...

Ok, hur ändrar man mellan eth och non eth på dessa?

Någon som har svar på följande? Det sitter ett fult dekalkit på den. Finns det något bra medel att ta bort limmet? Är det något problem med att köra 95 oktan i dessa nu för tiden? Vad satt det för variatorsaker i dessa original? Jag har inte kollat jättenoga men primärfjädern är grön. Vad...

Jag har bara erfarenhet av 2017 och 2020 och 2020 har en annan motorgång och känns rappare och Mulle på M.performance skriver också att det är en annan mappning på dessa. Han skriver även att lynxarna har annan mapp jämfört med ski-doo. Sen vet jag att det skiljer något med oljekanalerna från...

Perfekt, har hittat åt en Pro med 3" mattan så då får det bli den. Jag var ut och testade den häromkvällen och upplevde den enormt bågstyrig. Skitsvår att få upp på skrå. Kan det bero på cambervinkeln. Jag såg att de skulle ha -1-2 grader och jag tror att den just nu är snarare positiv än...

Passar Axys stänkskydd på proride? Tänkte iofs göra någon form av snabbfäste men ju mindre moddande desto bättre.

Lite fler frågor kring denna tingest... Jag borrade upp spindlarna och lyckades fixa till gängorna på kullederna så det blev ganska bra faktiskt. Hittade att toe-out skulle ligga på ca 3 mm för dessa så jag ska justera in det ikväll...den var mer som en korsnäbb igår vid provkörningen så det...

Skida är fixad så nu saknas "bara" en matta.

Jag behöver en matta 155" 2,86 delning till en 2014 Pro RMK. Tänkte ha en "vår-matta" så lite hårdare kammar tänker jag kan vara lämpligt och den behöver inte vara i toppskick men den ska vara körbar. Jag behöver även en skida till samma maskin. Gripper, gärna komplett med strystål för den...

Köpte en 2014 Pro RMK idag som har gått igenom sju svåra år och ett världskrig så det är en liten utmaning att få till den men det ska nog lösa sig hoppas jag. Har dock några frågor. Det sitter en Timbersled Barkbuster framvagn på den och hålen i spindlarna till övre länkarmen har nötts upp så...

Kanske kanalen är igensatt. Inte helt ovanligt med dagens bränsle.

Utdrag från instruktionsboken för Ski-Doo utilityserien (både EFI och E-tec). Rent logiskt sett bör inkörningen inte skilja från e-tec (600R) då det tydligen är samma bottendel, samma coating på cylindrar och kolvar och det är ju dessa saker som behöver inkörning. Övriga delar skiter ju i inkörning.

Trådlyft!!! Fick testa en Kawasaki 450 i helgen med Brutaltekniks bandsats och det var ett av det roligaste fordon jag testat så nu har det ju såtts ett frö i min skalle tyvärr och man sitter och kollar hur man skulle kunna komma undan så billigt som möjligt och bygga en sån tingest. Den här...

Inte så liten skillnad dock...Original dämpare på SP och X har tidigare haft samma shimsning och den är kass (kan ju vara bättre nu), SP:ns fotsteg är sämre än X och freeride, tunnel kanske inte är så stor grej (antar den är kortare och det lär ju vara individuellt hur viktigt det är) å elstart...

Man brukar inse att det är en dyr taktik efter att rullarna gått första gången, speciellt om man ger sig på och byter dem själv för det är inte skitkul...tyvärr verkar de ändå gå sönder även om man är försiktig men inte lika ofta. Har bytt 3 ggr på 450 mil på ena maskinen samt bytt på tre andra...

Kända fel på nytro som jag kan komma på: Startrelät Bränslepumpsrelät 2008 har väldigt breda fotsteg som de gärna hänger upp sig på (blev bättre 2009 på RTX SE modellen och därefter på alla modeller från 2010) (Kanske inget fel men irriterande feature). Vek subframe på alla modeller fram till...

Vad passar de till för maskin? Hur långa är de? /Henrik

Klonket som blir när man ändrar körriktning är som alla skriver normalt och ofrånkomligt. Däremot så ska man vara försiktig och minimera det genom att "krypa iväg". Gör man inte det så kommer en av BRP´s största brist att visa sig ganska snart. Det sitter några "bakelit-rullar" i sekundären och...

Intressant. Det var lite mer ändringar än vad som syns så det var ju bra...lite mer än en facelift typ

I mitt fall så har jag kommit fram till att det viktiga är inte hur bra framkomligheten är på maskinen för jag skulle säga att alla maskiner klarar det bättre än vad jag gör det. Så det viktigaste är att det är kul...sen om det är värt 230000:- går väl att diskutera. Jag kommer inte att springa...