Sökresultat

Såhär står det i verkstadshandboken kring P1477

Funderar på att fetta om i allafall pto-lagret på veven när jag ändå har tagit isär halva motorn men jag hittar absolut ingenting om detta på 600 etec. Finns en del info om äldre 600 och 800 motorer (serie 3). Så nu överväger jag i att skita i det. Jag tog bort plåtkåpan och det var...

600 E-tech har inga extraspridare. Det är bara 850:in som har det. Testa att ohm-mäta tändkablarna. Enligt servicemanualen ska de ligga mellan 1283-4083 ohm. Att de är trasiga verkar vara ganska vanligt fel. Jag köpte nyss en skoter med 600 etec motorn (renoveringsobjekt) och den gick som en...

En sak som uppstår på framförallt 2017-modellerna men även senare är att o-ringarna för avgasventilerna blir hårda och de börjar läcka. Syns tydligt då det blir söligt i motorrummet vid RAVE-portarna. Min blev uppdaterad till 2020 o-ringar och det finns flera olika versioner (äldre). Om den...

Japp det stämmer, kolvringen har gått av. Delar av den sitter intryckt i kolvtoppen. Låter lovande om cylindern. Tog en fil och gradade av kanten vid porten och satte i kolven från andra cylindern och man kan i allafall inte känna några konstigheter. Ska köra i lite diesel i blocket och rengöra...

Hål i kolven. Stiftet har åkt ur och hakat i ena porten. Så det blir en liten renovering. Kolvar eventuellt en cylinder och slipa lite i toppen. Den ha ändå klarat sig förvånansvärt bra tycker jag.

Skulle säga att det var dålig kompression...den blev komplös idag på magsidan. Har precis tagit av grenröret och raveventilerna men ser inget uppenbart. Ska riva av reedsen nu och se hur det ser ut på den sidan. Eventuellt är det metall på kolvtoppen.

Den stannar inte men det är inte långt ifrån så jag ska kolla upp reedsen. En annan sak med den var irriterande övervarv trots clicker 1 så jag köpte spi justerbara viktpinnar. I teorin skulle det räcka men när jag väl rev isär primären så insåg jag att det krävdes större insats...det sitter...

Hmm...har länge tänkt att jag ska köpa en liten usb-kamera till telefonen...kanske är dags nu. Kanske får bli en sommar övning.

Jag köpte en Lynx 49 Ranger med 600 etec-motorn förra veckan som var ett repobjekt. Den startade inte och det visade sig vara tändspolarna som var kass. Nu funkar den jättebra och motorn går mjukt och fint men när den är varm så vill den inte starta om man inte håller full gas (typ som att den...

Satte i nya tändspolar och tändkablar samt stift och nu går den som den ska. Dock övervarvar den även på clicker #1 och jag ser att det verkar vara ett problem på dessa så jag ska försöka hitta tyngre viktpinnar. Oktan hade ett SPI-kit med justerbara pinnar så jag ska åka dit och kolla om de har...

Oj...vad kostar en service på polaris? På BRP 850 är första servicen vid 300 mil eller 1 gång per år så för mig har det blivit en gång per år. Det enda som byts då är kedjehusolja så den kan ju kännas lite halvdyr, ca 2500:- Skulle jag byta till Polaris så skulle det innebära 3 servicar per...

Ja den kan jag ju mäta upp. Tror dock inte att det är TPSen för det var snarare att den ville ha gas när jag skulle starta den, typ som att den var sur och etecarna stänger tydligen av spridarna när man håller in gasen vid start. Så spontant känns det som att gnistan är för klen. Kanske räcker...

Mätte upp resistansen på spridarna och båda var 2,3 ohm. Läste på nätet att de bör ligga mellan 2-3 ohm och absolut inte över 3 ohm då det tydligen indikerar att de är skitiga. Har förövrigt kollar igenom så mycket kablage som jag kan och hittar inget skav på någon kabel. Hittade även på m...

Hämtade maskinen i fredags och den gick ju igång. Hostade och hackade lite i början men det gick till sig. Körde 200 m och sen var den stendöd. Som att slå av tändningen. Jag har rivit ner den och börjat mäta utifrån servicemanualen. Statorn ligger inom spec (kall). Både resistans och...

Borde väl gå kleta dit på locket till handskfacket som i princip varje summit g4 har...ser ut att vara enklare på matryx.

Den har tydligen bara lilla mätarhuset så man kan tydligen inte se felkoder där. Hittar inget billigt diagnossystem (dock en par dyra) heller så det får bli en sväng till Oktan tror jag.

Finns det något billigt diagnossystem till BRP-maskiner. Budade hem en Ranger 49 igår som inte startar (satans dålig impulskontroll ibland...) så det hade underlättat med ett sånt system men BUDS2 kostar ju lite väl mycket kan jag tycka. Eventuellt kanske jag kan dra ut felkoder trots att den...

Jag såg lite filmer på youtube om hur etanolen ställer till det över tid vid långtidslagring, tex sommar förvaring. I och med att etanolen binder fukt så blir det ärg och rost på de olika metallerna i en motor och det såg inte så kul ut tyvärr. De testade även olika stabilisatorer och...

På våra summitar står det att de är godkända för E10 på tanklocket. Man kan inte ändra några inställningar på dem.