Sökresultat

Behöver en matta till min Summit. Skicka PM på vad ni har liggandes i gömmorna.

En sak som jag har upplevt angående effekt och skotrar är att där brist på effekt märks tydligast är där den behövs minst egentligen. Körning på platt mark med öppna ytor där det krävs minimalt med teknik. Då vill jag ha massor av effekt då jag gillar att köra på rulle och har kraftig...

Utifrån det så måste man ju säga att Arctic måste ju göra nånting rätt om den upplevs likvärdig med BRP och Polaris 850 motorer (eller tvärtom att de andra gör något fel). De har ju bevisligen "sämre" utgångsläge på vevaxeln men vid mattan kanske det är tvärt om. Tänk om de andra hade lyckats...

Sambon har en 146a och jag skulle tro att det är samma typ av matta som det satt på hennes gamla XM. Håller den som den är det ju kanon för hennes gamla har gått över 1000 mil och alla kammar är kvar. Fram tills igår trodde jag att SP hade 2,86 delning och gamla typen av matta men så verkar det...

Intressant med Lynx-mattan. Då blir det inte en sån. 146ans matta tycker jag oftast är riktigt kul och den bettar på bra även när det är ganska hårt. Det gör ju inte 3" mattan. Ghaaa...det är ju omöjligt att hitta något till rimlig kostnad. Beggat finns ju knappt och det som finns är ju skrot...

Jag kan väl egentligen bara svara för summiten och den är skitkul i trång skog ända tills det blir brant och hårt. Då kräver den mer av föraren än tex polarisen. Dämparna är sådär...speciellt på hårdare före. Är det rent puder funkar de väl hyffsat men den blir lynnig och oberäknelig på skare...

Låter ju bra. Men är det inte den mattan som koster en par njurar och en lever? Ändras karaktären på något vis? Förresten du som kör boondocker. Är det 3,5" delning på de med 64 mm kammar på dessa eller är det bara 3" kammar som har 3,5" delning?

Ajdå det lät ju inte bra... Det är 3,5" delning. Man kan ju ta drivaxeln från en freeride eller SP så får man 2,86" men då drar det iväg kostnadsmässigt... Vad är det som inte håller på dem? Misstänker att du har testat på polaris och om jag förstått det rätt så håller i stavarna i polaris...

Helgens körning resulterade i kaputt matta på min 154". En ytterkam släppte och rev med sig skoningen mellan två luckor så den mattan kör jag inte en meter till med. Kom lite opassande då jag gick i tankar om att byta maskin men men, nu måste den lagas. Så nu letar jag alternativ. Har slängt...

Mtx'en bör ju ha snällare attackvinkel än rtx se'n tycker jag. En lössnömaskin med brant attackvinkel brukar inte funka så bra i lössnö...

Är det gjutnummer så kan de ju ha ändrat något i gjutningen från ett år till ett annat. De hade ju lite olika lösningar på hur rullarna satt däromkring. Vet att 2013 på XM är en årsmodell som är unik i det avseendet.

Är det ett fysiskt stämplat artnr eller är det i BRP parts catalog som de är olika? Är det i katalogen så är det inte så konstigt. De är väl olika konfigurerade och då får de troligtvis olika artnr. Freeriden har troligtvis en annan helix och fjäder än renegaden. Fysiskt så kommer den att passa...

Nytro RTX och RTX SE har väldigt brant attackvinkel som gör att de slites ut vid böjen. Sen väger de ju bly också. Minns inte exakt men jag tror en original RTX SE väger runt 260-270 kg. Boggien på RTX SE är ju fullsmetad med hjul (i alla fall på min gamla) men det verkar inte hjälpa. Kollade på...

Ja det var lite dit jag ville komma. Jag försöker ju lära mina barn att köra och de ligger ju runt 40-50kg klassen och de hanterar ju summitarna riktigt bra och lätt på myrarna och även till viss del där det blir lite mer tekniskt. Man tittar var man ska (och absolut inte dit man inte vill) och...

Just som du skriver så är det en vanesak. Nu har inte jag kört tundran men det du beskriver som nackdelar är dess fördelar när man är en van förare och som har behovet av en skoter för snårskog mm. Jag märker ofta att folk (nybörjare och även vana förare fast på andra märken) som testar våra...

Jag gjorde samma miss. Såg på ett amerikanskt forum att 2013 är en unikt dum årsmodell för just detta. Det finns inget hål på baksidan utan man ska tydligen dra ut dem. Hur vet jag inte.... Jag missade ju totalt att det ens var rörsprintar på dem så jag drog av dem i och med att jag skruvade ur...

2020 är ettrigare än 2017 tycker jag då jag har båda modellerna. Nu skiljer förvisso variatorsetup en aning och drevning men motorgången är annorlunda på 2020in. Konstigt att BRP inte erbjuder uppdatering av mjukvaran som polaris gör.

Jag känner igen det där. De är jäkligt lynniga, speciellt med dåliga dämpare så därför blev jag lite förvånad att du upplevde det trots freeridens dämparsetup. Jag har insett att man får ta det lugnt när det är halvdålig skare helt enkelt. Jag testade Gripper för en par år sedan men de verkade...

OK, så 154 och längre är egentligen en summit som den borde vara från början...dvs med vettiga dämpare. Vad har du för skidgummin? Jag hatade verkligen ds3 både på t3:an och g4:an men efter omshimsning av dämpare och duraprogummin så är den acceptabel. Jag kör utan breddarna på skidorna för de...

Om man jämför med Summit så har i allafall freeride 146" DS2 skidor. Vet inte vad de längre har.