Sökresultat

Henrikssons: Har du s-38 eller s-36 framvagn på din 154:a? 146:an finns ju bara med 38" framvagn. Värt att nämna är att 146an har även RS-fotsteg som sitter lite lägre och är bredare. Motorn lär nog stoppa betydligt längre än 500 mil. Den är ju erkänt hållbar. Vet inte om det finns något givet...

Hur håller remmarna på 2021 summitar och freeride? Någon skillnad gentemot tidigare årgångar?

Jo jag har sett att det är en massa olika alternativ på mattor i år till dem. Behöver de verkligen drevas ner? Min 2017 summit är ju sjukt nerdrevad original så jag drevade upp den 4 kugg och då vaknade den till liv fram tills i tisdags då jag körde av kedjan så då blev det fältmek på fjället...

Måste fråga er som har lite koll på Polaris. Vad skiljer mellan fjolårets Khaos och årets. Tänker specifikt på 155" Anledningen till frågan är att jag lånade en khaos ifjol (155:a med serie 6 matta och belt drive, bone stock) en helg innan vi köpte sambons summit 146" och för min/vår körning så...

Remmen ska justeras allt eftersom den slits. Hur det ska göras ser du enklast i instruktionsboken (varierar mellan de olika skotermodeller...vad är det för maskin du har?) Där står säkert slitagegränser också. Börjar det vibrera eller likande i maskinen på ett sätt du inte är van är det läge att...

Farsan har en Classic touring 600 2002 som jag antar har i princip samma motor och den drar ganska mycket faktiskt. Ligger lätt över 2 liter milen vid fin ledkörning så det låter inte helt orimligt.

Skulle varit lite kul att ha tillgång till BUDS och sett vad man kan göra i det systemet. (BRP´s diagnossystem). Kan tänka mig att Mulle på M Performance kan ha svar på sånt här för han verkar ha satt sig in i hur etecarna funkar. Kanske finns info om detta på hans sida.

De jag åker med kör 2020 Khaos och de verkar trycka igenom en hel del olja också. Både våra maskiner och deras går ju spåra i form av svarta fläckar i snön vilket representerar varje gång man duttat till på gasen. De har dock inte gått igenom inkörningen än antar jag då de bara gått 25-30 mil...

Nä men när du har varit på noll gas så ger den ändå 100% direkt efter en kort stund oavsett om du gasar mycket eller lite (hur länge vet jag inte) så om man bara kunde ge fan i att släppa gasen helt så skulle man kanske kunna få en bättre oljeekonomi :) Gjorde en snabb överslagsräkning på mina...

Jag köpte Loctite 406 och testade och jag måste säga att det funkar över förväntan. Provade först på en kam och det högg fast ganska bra nästan direkt. Lät det härda över natten och den gick ju inte riva isär för hand så då limmade jag resten. Nu har jag kört 2 dagar (förvisso i en massa puder...

Nja, den ger 100% efter att man släppt gasen och gör omtag.

Enligt en mekaniker på Oktan så går de inte att justera. Pumparna mäts upp i fabrik (kalibreras) och alla ger inte lika. Men utifrån denna kalibrering så justerar man "felet" med en korrektionsfaktor i elektroniken. Rimligtvis borde man kunna ändra denna och på så sätt justera förbrukningen...

Har googlat en hel del nu efter jag skrev inlägget och just splittade kammar verka Loctite 404 + deras primer 7070 vara bra för. Skulle tro 406 också är likvärdigt tillsammans med primer. Jag ska testa detta först. Kan tänka mig att de andra funkar bra när det saknas material och liknande...

Vad kom ni fram till angående mattlim...tänkte jag skulle försöka rädda lite kammar om det går då några har blivit splittade. Det verkar som ni föreslog Teroson MS 939, Loctite 406 och casco superfix samt något Gorillalim. Fanns det något annat som skulle funka? I det här fallet är det bara...

Stod inget i min manual att man skulle kladda på något på oringarna. Som Boost III säger så är nog fett inte lämpligt på en oring i en topp. Det passar bättre på oringar som sitter på saker som tas isär ofta eller liknande. Jag hade nog rengjort dem noga och även kollat upp att toppen är rak...

Jodå det verkar sitta original på 2017. Här är min boggie när jag hade ur den för montering av skinz ARCen

146" freeride g4 har XRS fotsteg och förstärkningar för det märkte vi den hårda vägen när grannen skulle montera skinzfotsteg på sin 2019. De finns inte till freeride 146 men vid första anblick är den ju ganska lik sp-versionerna. Men så enkelt var det inte främst pga förstäkningarna...

Om jag minns rätt så varnade mina 800 etec vid 75 men sen tror jag att den eventuellt slår av motorn om den blir ännu varmare. Det händer i allafall om man lämnar de på förlänge på tomgång.

Isrivare, hel stänklapp och hålla lite fart så var det inga problem med kylning. Mattan greppar bra på det före den är tänkt för, djupsnö, men spinner lätt på led. Den höll bra för mig men sånt är väl ganska individuellt hur man plågar mattorna. Jag undviker hög fart på hårt underlag och kör...

Jag hade exakt en sån t3a och i början hade jag lite problem med att den varvade upp för fort. Tydligen kunde det vara så innan primärfjädern gått till sig. Den hade gått 40 mil när jag köpte den och vid 60-70 mil var det inget större problem i snö djupare än 2 dm. På packad led hände det titt...