Sökresultat

Är det effekt du är ute efter skall du låta det vara och istället lägga ner energi på variatorerna så de hanterar effekten från SLP korrekt.

Trippelrör behöver inte alls låta illa, ett exempel är benders trippelrör eller SRXens trippelrör. Men nu är det så att det är något billigare att framställa rör som låter som fasiken, och sedan så tycker dessutom, av någon outgrundlig anledning, en 16-17 åring att det är mycket häftigare att...

Grattis! Här har vi en som ser till att förbudsområdena för skoter ökar, likaså den negativt massmediala vinklingen som allt som har med skoter att göra får. Skulle det vara ok att jag inte skulle bry mig om att min hund springer in på din gård varje morgon och lägger en kabel utanför dörren?

Gå in på http://www.totallyamaha.net/forums/ och kolla. Det kan finnas färdiga borrmallar om du har tur.

Oftast så följer det inte med någon karta med GPSen, annat än GPSens inbyggda baskarta (som suger). Men ibland så har endel ÅF kampanjer där de skickar med karta etc. för en viss peng. Annars så kostar ex. Frilufts Pro ca 1400:- (2 licenser) City Nav 9 1300:- (2 licenser) uppgradering 700:-...

Tyngre vikter gör en hel del, mycket beror också på viktens radie och hur tyngden är placerad. Hade du haft kvar originalvikterna tillsammans med den kraftigare fjädern så hade motorn troligen övervarvat ännu mer.

Njae, jag har prexis tvärtom-erfarenhet. Jag har haft en kraftigare primärfjäder i min maskin. Istället för en 35/120 så monterades det dit en 45/145. Kan ju säga att tillslagsvarvet blev 6000 istället för normala 3800. Skillnaden då man nöp stumt var att den istället för att varva 10300...

Primären (vikternas betydelse ej inräknat): Högre starttryck = högre tillslag Lägre starttryck = lägra tillslag Högre sluttryck = högre växlingsvarv Lägre slutryck = lägre växlingsvarv Primärens fjäder har myyycket liten inverkan på nerväxling (backshift) Och håller du stumt så går inte...

Nyfiken fråga, hur? Om du har högre starttryck men samma sluttryck så ökas endast tillslagsvarven, växlingsvarvens förändringar är minimal. Korrekt? Om du har högre sluttryck så får du högre växlingsvarv. Korrekt?

Antar att han menar att man istället för att dreva ner kan montera en styvare fjäder. Men det framgår inte av svaret.

Mjo, är nog en väldigt bra idé. Antar att du tömt bensintank/oljetank också. Det riktigt jobbiga brukar vara att få dynan torr (såvida du inte tog bort den innan badet).

Har man råd så är det v-kitten med justerbara vikter (heavy-hitter, thunder-shift, supertips) att föredra, iaf enligt mig.

Elgiganten?!? Du hittar nog inte så mycket på Garmins hemsida. Svenska Garmin har fortfarande City Nav 8 som senaste version. Och på den engelska så finns inget om Frilufts. Om det är till någon hjälp så vet jag att personer kör med Frilufts i sina Zumosar.

Vad jag vet så funkar Frilufts Pro (och gamla Frilufts) i Zumo. Varför tror du att den inte skulle fungera?

Den heter Zümo. Finns i lite olika modeller. Kika in på https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135

Soppaslukande bilar är påväg att få någon extraskatt (eller om det var att bensinsnåla skulle slippa) Men båtar, har ni någonsin hört att de skall förbjuda båtar i S-holms skärgård så att de ENDAST får köra efter farleden? Kommer knappast att hända...

Man får väl anpassa hastigheten lite om det blir för stressigt så ingen blir lämnad. Blir inte så kul då. Men du kanske hinner byta maskin till hösten. Skall man dra kälke så är det bra om man har lite brum under huven :)

Eller så hänger du med oss när vi drar iväg med kälke (eller med mig då jag far en sväng själv och tömmer tanken på RXen...)

En familjetouring behöver inte vara tråkig. :) Nog brukar det bli en aning längre än 200 meter, har själv inte så långt till Djuptjärn (så du skall boka upp vindskyddet där i vinter? :D) , brukar landa på 10-20 mil då man far ut en sväng med pulkan, utan pulka så blir det längre, ofta mycket...

Nja, var ju lite pyssligt, har liksom ingen färdig gigg så det går ju åt lite tid att få det till att passa bra, iaf till en RX. Men om du har en RX så kan du alltid slå en kik på lösningen. BK-system var gjort så att avgaserna slog 'mot' varandra då de skulle in i kälk-röret (T-rör), vilket...