Sökresultat

Menar du att den dök i snön?!? Jag har aldrig haft problem med att den dyker i snön, däremot så går bakändan djupt och det beror mest på den /&#"&/%#¤(/&" branta mattvinkeln som gör att den gräver sig genom snön istället för flyter upp ovanpå. Jag drog in balata fram ca 10 mm och det blev...

Jag kan också komma ihåg fel, får ta en sväng in i garaget och kolla vad det står för siffra.

303kg mass in running order (dvs tjänstevikt), står det på sidan. (Om jag kommer ihåg rätt).

Kan bero på ett kanske mindre känt fel/problem på Poo. Antar att din skoter lutar lite framåt då den står i förvaring pga att du hissat upp mattan (eller på sluttande gård). Det har nåt att göra med förgasarnas lutning och nivån i flottörhuset så att fögasarna 'slangar' sig själva tomma och...

En MachZ går bra (driftsäkerheten har endel haft problem med), men då har du en maskin som ligger i samma klass som en RX (både motormässigt och viktmässigt). Och sätter du kanelbulle på en RX så hittar du inget som ger lika mycket i pipväg på en 2T. Och då finns inget som kommer i närheten av...

Du kan inte jämföra RS-motorerna med RX. Det är 2 helt skilda världar. När det gäller pulver så är det inga problem att lämna en F7a efter sig, och sedan så kan du ligga full mutter tills tanken är slut, det gör man inte med en F7a. Men v-kitt är ett måste, det blir en helt ny maskin då. Med...

Men gosse vad löjligt att ha en liten 440 som bara låter illa. Det kan man också göra med en motorsåg, men ingen skulle tycka att det skulle vara fränt. Finns det nåt mer löjligt än att höra nåt som låter %¤(&#=)&" för att sedan se samma sak sega sig över sjön i 63.2 km/h. Bättre att ha nåt...

SRXen går som ett skållat (den har bra med pulver original), så skall du ha en lakeracer så är den mycket svårslagen. Dessutom så har den hyffsade trippelrör som standard så du slipper den kostnaden och kan istället langa den pengen på ett bra vkitt istället. Och en stabilare motor får du nog...

Beror på hur mycket, men är den bara en aning krökt så är det bara att köra med den. Har du möjlighet att langa upp en bild så är det lättare att bedömma.

Jag körde lugnt de första milen (vilken pest... nåja), sedan for jag och brorsan en tur-retur-resa på en dag. Kalix-Gällivare-Kalix efter Malmens väg. Lagom ledkörning, varierande gas och ibland hosta upp varvräknaren mot 10-bläcket. Blev 56 mil den dagen så då var den helt hastigt och lustigt i...

Sv: variator haveri! Kollat fjädern?

Den är endast Warrior-modellerna som har denna matta.

Bara å kolla här... http://www.smhi.se/sgmain/vinter/snotacke/snotacke.html

Bättre att lägga pengarna på effektrör istället. Eller varför inte ett vkitt?

Tja, du får mest troligt lägre effekt och högre ljud samt att du vinner nåt kilo i vikt.

Snarare flottörventilen. Tror det är #5 på bilden. Har den helt plötsligt börjat med detta? Kan också vara bränslepumpen som läker in bensin in i vevhuset. Kollat choken så den inte ligger öppen?

Här är länken. http://www.jukkas.se/logi.html Väldigt serviceinriktad person som har stället, han hade eldat igång bastun, fixat ett par flak dricka osv åt oss. Så när vi kom fram 23:00 på kvällen med skotrarna efter Torneälven så mötte han oss med skoter och visade oss vägen till stugan...

Kurravaara, ca 1 mil nordöst om Kiruna, ca 1 mil NV om Jukkasjärvi. Låter det bättre? Hyrde en stuga där för 1000:- / natt förra året då vi körde från Kalix till Kebnekaise med skoter. Och då fanns det sovplats för 10 pers och dessutom en vedeldad bastu. :)

Kolla med Pajala Camping 0978-10322 (Det är Frasses Grill som svarar). Vi bodde där 2004 då vi körde skoter från Kalix till Pajala. Priset var mycket fördelaktigt då iaf, 4-bädds stuga för 500-600:-/dygn, ink sängkläder.

Jag har 1000 mil på min -04 Warriors mätare och jag tror jag har 1 eller 2 kammar skadade. Då har jag iofs undvikit att ge full mutter i stenrös.