Sökresultat

Du kan absolut inte utgå från tankmätaren. Se hur mycket du får i tanken och räkna sedan på hur många liter du får i.

Jo, den gick hårt på sin tid. Vill också minnas att den röda Formula Plus gick bra (på led, utanför så sjönk den som en sten), kommer ej ihåg vilket år som den existerade.

Snarare så att om voltreguletorn är paj så brukar du få alldeles för tokhög spänning, så ex. lamporna fungerar nå så djuriskt bra... ett tag, innan de går sönder.

forskjellen? Skillnad eller? RX1 = kort maskin. RX1 ER = kort maskin med back. RX1 LE = Limited Edition, lite extra kosmetiska detaljer, och back. RX Warrior = 345cm matta (136") och back. RX Warrior LE = samma som ovan fast med lite extra kosmetiska detaljer. RX Mountain = Finlandsfärja med...

Lite längre matta än original är kanske monterad.

Nix, du drar ju inte på starten då motorn är igång, och speciellt inte då du har lite varv på motorn, men däremot så kan ju batteriet gå paj.

Jag vet att de brukar ha UPS som policy. Men de brukar kunna ge med sig om man förklarar lite för dem. Har inget företag på rak arm som du kan beställa ifrån.

OKQ8 eller nån bildelsfirma för reservdelar.

Skruva ihop dämparen? Bara hissa upp skotern lite där fram och lossa alla bultar.

En bra grej är att skaffa en mätare som kan mäta syravikten, då ser du på en gång hur batteriet mår, fungerar på alla blybatterier.

Antar att den också har ca 15mm sidoförskjutning. Kolla denna länk, en bild med mått på ett verktyg. http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/clutch%20tools/Clutch_Tools.htm

Tillslagsvarven justerar du med fjädern i primären, hur den sen skall växla beror på vikter/fjäder i sekundären/helix. Fjädern i primären ser ut som en helt vanlig fjäder medsans den som sitter i sekundären har 2 hakar i varsin ända då den är den vridfjäder. Kolla hur den har suttit i...

Mest troligt så var batteriet urladdad. Det är då det kan frysa. När det sen gäller vilket batteri... Ta det som är billigast och har nog med Ampere.

Jag vet, UPS är tokdyra, men be dem skicka det med Air Mail istället.

Du bör bestycka upp den, såvida du inte gillar skruva i rasade motorer.;) Exakt hur mycket vet jag inte med det vet säkert Aaen.

Du lär ju tappa lite effekt med en trasig grenrörpackning, samt att en 2T inte gillar att förutsättningarna ändras alltför mycket, så jag skulle nog rekommendera att investera i en ny packning. De är betydligt billigare att köpa från USA, ca 200:- och du har den i handen (beroende på vilken...

Börjar nog närma sig 50cm bläcket nu, tyvärr lite väl pudrigt hittills. Men som det ser ut så skall det snöa hela natten och morgonen vilket kommer att resultera i att jag far ut med maskinen en sväng och luftar den lite.:D

Har du kollat med dessa klubbar? http://hem.passagen.se/skoterklubben/kramfors.htm

Kan vara remmen som är smal, primären som kärvar eller sekundären som kärvar. Absolut inget fett någonstans. Det enda som händer då du sätter fett är att variatordamm fastnar i det och så kärvar den direkt, eller så kommer det fett på skivorna vilket inte heller är så lysande.

Jodå, det är sant... Ett videoklipp... http://media.putfile.com/rated-R-sled-claimed-750-hp Och lite info... http://www.snowmobile.ca/mha_internal/article.php?sid=373