Sökresultat

RX och RS har olika grundvikter i HH satsen, samt att jag tror att profilen skiljer lite på sig. Därför så kan man inte jämföra viktpåläggningen på de olika maskinerna. I satsen så följer det med hur man skall vikta på för att få det optimalt, dock så är det baserat på icke turbomaskiner. Men...

På Phazern jag hade så var dynan helsvart. Det var väl så att SS440 hade en mörkblå dyna.

99kW (133 hk) enligt bilregistret. Fast jag tror det är i underkant. Har för mig att den har mer pulver.

En pytteliten nackdel med Finland är att det är förbjudet att åka utanför lederna. Exakt hur förbudet är vet jag inte, men man kan tydligen åka på fina böter.

Vettesjutton, deras smartaste drag är nog att lägga ner en aning mer tid på ritbordet för annars så finns risken att den kommer gå lika bra som märket Sinus.:(

Har inte sett några nyare bilder på den, antagligen för att den inte finns ännu.

Har du kollat med någon skoterskrot/skoterdemontering?

tja, kanske www.duells.se eller www.skoterbutiken.se

Och fortfarande så är lösningen: Gör framvagnen styvare så den inte dunkar genom, men tänk på att framvagnen jobbar ihop med främre boggiedämparen, och främre boggiedämparen jobbar ihop med bakre. Och är något felställt där så kan det bli knepiga resultat. Exempelvis om främre boggiedämparen är...

Spelar väl egentligen ingen roll vilken skoter du har, man skall ha den så lös så att det precis inte klappar igenom när du kör. På så sätt så utnyttjar du hela stötdämparna och dess retur. Om du har den tokhårt inställd så studsar du ju bara fram och dessutom så utnyttjar du bara en bråkdel av...

Friluftskartan kräver endast en installationskod. Kartorna som sen installeras innehåller i sig själv inga koder alls. Men testa att skicka in Bluechart, City Select eller City Navigator så får du se. Inga problem att installera dem på datorn, men när du skall se på dem så går det inte alls...

Nix. Koder krävs till kartor som kräver dem... tyvärr...

BRP = http://www.brp.com/ = Bombardier Recreational Products = De som äger Ski Doo

Ja, om kartorna inte kräver en kod. Det finns både copyrightade kartor och shareware-kartor som inte kräver koder. Men ex. sjökorten (Bluechart), samt City Select/City Navigator kräver koder som är länkade mellan GPS-KartId.

Att den ligger någorlunda plant är bra, men det viktiga är hur den gör då du smackar fullt. För att få bra ax så skall framändan upp lite och liksom trycka ner mattan och bakre delen av boggien i snön. Om boggien är kopplad för mycket (eller om boggien är tokhårt inställd) så fortsätter boggien...

Släpp lite på balataremmen fram i boggien. Och har boggien kopplingsklossar eller liknande där bak så ställ om dem så boggien inte är lika kopplad. Hjälper det inte så kanske du skall kolla så att främre dämparen i boggien mår bra...

Onekligen trist. Och jag vill gärna se en skidåkare som trampar runt på isen med sitt goda kaffe då det inte finns skoterspår där som skidåkaren kan svetta ner. Då kommer samma skidåkare gnälla på kommunen att de måste dra upp skidspår så skidåkaren kan dricka det där förbaskade kaffet i sin...

Brukar tyvärr vara mer eller mindre omöjligt pga att slangen i sig själv är formgjuten med 'kord' i sig. Bästa sättet att lösa det är att använda metallkrökar (Ej galvade !VIKTIGT!) då skarpa krökar krävs och sedan använda vanlig armerad slang på övriga ställen.

Yamma är inte så tokiga. Tripplarna går i alla väder. Jag håller med om att SRX 700 är ett snöankare men om man monterar på en 32mm matta på det så matar den på hyffsat i lössnö. Annars så går SRXen grymt bra på hårdare före och vill man inte har lika mycket tokmotor så kan man ta SXR eller...

Har du kvar kylarna i fotstegen? Ta isf och led kylvattnet via dem till kylaren i banddtunneln, då slipper du gå under tanken.