Sökresultat

  1. T

    XCR 440 SP -96

    Jepp, det är enligt gällande reglemente 34 är max. Om det är något annat så är det utbytt i efterhand.
  2. T

    Spucken balja

    Nej, det kan den inte. Jag förmodar att du har en '01 och att det är området kring stötdämpartornen som spruckit. Det är ett känt fenomen, reklamera till din handlare snarast.
  3. T

    Framvagnsinställning

    Hej, gör så här för att ställa in toe-out: 1. Justera in mattan så att den linjerar perfekt. 2. Spänn ihop skidorna lätt i bågarna fram med ett gummiband (tar bort ev. spel). 3. Rikta in styret rakt. 4. Lägg en lång RAK stång fixerad längs ena mattkanten så att den räcker fram till ena...
  4. T

    Vinkelväxel

    Drivningen till hastightsmätaren. <center><font size="1" color="#ff0000">Meddelandet senast ändrat den Nov-07-01 Kl 10:09 PM (GMT)</font></center> Hej Ralf! Med 99% sanolikhet är det inget fel på själva vinkelväxeln. Den sitter f.ö. under sekundärvariatorn, där wiren går in. I stället är det...
  5. T

    XCR 440 SP -96

    Hej Keihin! 92 är några hästar för mycket. Räkna med mitten 80 om alla kusar är hemma. Förgasarna är 34:or, precis som alla racingskotrar (440) ända sedan '94. Bränsleförbrukningen är i nivå med senare maskiner, mellan 2-3 liter per mil beroende på före och tumläge. Jag har haft XCR 440 SP av...
  6. T

    XCR 440 -97

    Nja, inte riktigt samma motor i 97:an som 98:an. Loxkel fixade ett kit till sina 97:or som bl.a. innehöll nya cylindrar med något annorlunda vinkel på avgasportarna. En sidoimporterad 97:a kan vara utan uppgraderingen.
  7. T

    Bestyckning XC 500 SP -00

    Nej, det är... en bränsleskruv, till skillnad från gamla VM förgasare. Fungerar alltså precis tvärtom. Skruva in skruven = magrare tomgång. Påverkar lite även högre upp i lågfartsregistret. Lätt att labba mde eftersom man normalt inte riskerar bränd kolv.
  8. T

    Bestyckning XC 500 SP -00

    Bestyckningstabell för stdmaskin: Följande gäller för Main Jet upp till 900 moh: Under -29: 450 -29 till -12: 420 -12 till 5: 390 Över 5: 370 Nålen i läge 3 för alla temperaturer. Pilot Jet är 40 och bränsleskruvarna ska vara utskruvade 1,5 varv. Det är Polaris officiella tabell. Som...
  9. T

    Styrstål

    Just det 60 graders är vassare och biter bättre på is. 90 graders håller längre men är inte lika vassa.
  10. T

    XCR 440 SP -96

    Jag har haft en sådan: fantastiskt rolig ledskoter. 34 mm förgasare, det var bara till '94 XCR hade 38 mm. 92 hk - nej. Men omkring 80-85 när den var ny och i bra trim. Bränsleförbrukning: inget anmärkningsvärt. Den är rätt känslig för rätt bestyckning. Som vanligt beror det på tummens läge...
  11. T

    Variatorkit till Edge 600 X

    Nej, inte än... ..jag tycker att den är förvånansvärt bra kalibrerad från fabrik. Möjligen skulle man kunna koppla in på lite högre varv, men det beror ju också på fästet. Förmodligen orkar den lite tyngre vikter, men det kanske blir på bekostnad av back-shiften. Om man tittar på resultatet av...
  12. T

    Polaris XC 600 SP -00

    USA-länk Här kan du läsa lite mer innan du kör ut på första repan: http://members.nbci.com/yellowsnow2/xc600dyno.htmlhttp://members.nbci.com/yellowsnow2/xc600dyno.html</a>
  13. T

    Borde inte...

    Bestyckning Hej! Det är inte givet att det ska vara samma munstycke. Särskilt tripplar har ofta olika storlek. Även twinnar har det ibland, t.ex. Polaris. Det som styr är förbränningstemperaturen i cylindrarna. Temperaturen styrs i sin tur av motorns konstruktion (inkl. avgassystem). I ditt...
  14. T

    VES

    Olja Jepp, Polaris har en speciell VES-olja. Den har jag inte provat, jag kör normalt på Polaris Gold syntetolja. Det är riktigt att man rekommenderar en vanlig mineralolja när man fyller första gången, därför att en syntetolja smörjer FÖR bra. Inkörningen tar altså längre tid med en...
  15. T

    Kommer Rave 800

    Ja, troligen... eftersom om du köper någon av Ski-Doos versioner Adrenaline eller X för twinnen, eller Tech Plus för trippeln, så ingår det.
  16. T

    info om polaris tx-l indy 340

    TX-L Jepp, den var på 56 hk och var den tidens snabbaste skoter över längre sträckor. Chassit och framvagnen var ljusår före konkurrenterna (Yamaha SS440 o.d.). Toppfarten med en 340 beror förstås på underlaget, gissningsvis borde den närma sig 140-150 km/h på mätaren efter en längre tids...
  17. T

    XC 600 Vs allt annat

    Hej Olle Du får så dålig respons så jag tänkte ge dig ett svar på en fråga i alla fall, nämligen angående mattan. Polaris och de andra amerikanska skotrarna (inkl. Ski-Doo och Yamaha) kommer med ganska lågkammade mattor på sina performancemaskiner därför att nästan all körning sker på led i...
  18. T

    DUBB I MATTAN

    Dubbar Hej, det är viktigt att dubba på rätt sätt, annars håller inte mattan eller dubben. Gå in på Woody's hemsida och läs hur man gör: www.wiem.com. Om du har för långa dubb kan de ta i tunneln eller ännu värre i främre kylaren. Därför är det viktigt att välja rätt längd på dubben. Om du...