Sökresultat

Här får du värdena för en 95as Xlt, har för mig att det är samma på 96an. Du mäter med en ohmmätare vid kabelkontakterna. Excitercoil Svart/röd kabel-Röd kabel =4,6ohm Pulsercoil Vit/röd kabel - röd kabel =100ohm Primary coil orange kabel - svart kabel =0,4ohm Yttre tändspolar svart kabel -...

[Uppdaterat: Senast editerat den 20-Oct-03 kl 02:40 PM (CET)]Har Polaris verkstadshandbok 90-95. Vilka sprängskisser ville du ha? har ej på datorn än, men det går att fixa på ett par min.Tyvärr så finns ej artikelnr. med i boken så det är svårt att se från vilken annan boggie de kan passa...

Det finns 6st olika boggin på polaris från 89-95 "XV,XX,ITS typeI,ITS typeII,XC-100 och XTRA" Skenor, boggiinfästningar och dylikt är olika. Skenor från en ITS typeII passar ej på dom äldre osv.. Har sprängskisser på alla dom boggi jag nämnt..

[Uppdaterat: Senast editerat den 12-Mar-03 kl 08:49 PM (CET)]En ny 700motor med tändning och variator, men utan avgas och förgasare kostar då kring 20tusen. Så nog borde den motor du talar om va värd minst 15tusen och uppåt om det nu inte är nå fel på den förstås. Har du en till salu? Vet en...

Har för mig att den har samma dyna som 94an och då är tanken integrerad i dynan, men är ej 100% säker. På 94ans dyna ryms det då bra att sitta på 2 pers om man är av normallängd :)

[Uppdaterat: Senast editerat den 12-Mar-03 kl 09:54 AM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 12-Mar-03 kl 09:54 AM (CET)]Enligt SLP så ger twinpipes kring 16-20hk effektökning på en 99as 700. 700 fick väl VESmotorn först 02. Adress till SLP http://www.slp.cc/index.html

Med mindre drivhjul så passar en matta med upp till 50s kamhöjd utan större problem.

Finns 2 märken på oljepumpsarmen och ett på oljepump.Vid tomgång ska det första märket på armen vara mittemot oljepumpsmärkningen och vid fullgas ska det andra märket på armen vara mitt emot oljepumpsmärkningen.

Kolla chokevajrarna så att dom är ok samt att ingen choke ligger på, sen om du har kvar oilinjection så kolla att den är rätt inställd. Sen kan det ju vara pj som verkar va lite för stort. Testa skruva ut luftskruvarna 2-3 varv, om den ejgår bättre då så får du sätta mindre pj. Ett troligt fel...

mj230?? Be dom kolla bättre i verkstadshandboken för det stämmer ej.Dom måst ha kollat på fel maskin. pj30 kan funka. Jag har själv polaris verkstadshandbok 88-95 samt servicehandbok för min polaris. Och där står mj260 samt står även så i klisterlappen under huven. Kanske var en morrontrött du...

[Uppdaterat: Senast editerat den 25-Feb-03 kl 10:30 AM (CET)]Fabriksinställning är mj260 pj35-45"skiljer från årsmodell till årsmodell" Q2nålmunstycke 6DH4 nål och nålen i 3dje läget uppifrån.Sen beror det ju på vilken höjd och temperatur du använder skotern i.pj50 är nog lite för stort. Har du...

Jepp 3dje läget uppifrån stämmer.

Du märker det även kraftigt på prestandan. Svarar dåligt på gasen mm.

Originalhuvudmunstycke är 240 och på sprängskiss nedan ser du vilken som är tomgångsskruven nr30 http://216.37.204.202/polaris_oem/PolarisSnow.asp?Type=13&A=35&B=31 Vill den inte gå ner under 3000v/min i tomgång eller dör den om du ställer den lägre?

Tackar. kul att kunna hjälpa till :) Såg att du även hade funderingar angående luftburken. På sprängskissen som ja bifogar ser du vad som ska sitta i en original.Nr22 och 35. http://216.37.204.202/polaris_oem/PolarisSnow.asp?Type=13&A=25&B=21 Skissen är från en nyare rxl, men innehållet i...

Låter som om voltregulatorn gått sönder, då bränner den glödlampor på löpande band. Den är inte så dyr så testa byta den.

[Uppdaterat: Senast editerat den 04-Feb-03 kl 05:24 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 04-Feb-03 kl 05:23 PM (CET)]Frågan gällde väl en indy650 motor och sån har jag ägt i 10år och tagit isär motorn ett antal ggr så jag skriver igen. På variatorsidan på en indy 650 behöver man ej ta isär...

RE: Räkna rätt !!!!!!!!!!!!! [Uppdaterat: Senast editerat den 05-Feb-03 kl 11:39 AM (CET)]Sorry fel av mig. Du har så rätt, ska nog inte läsa artiklar så snabbt :+

Jag hoppas verkligen att du inte schimsar om primärvariatorn för att få ett spel på 0,5mm för det är FEL. Maxspel mellan skiva och ny rem får vara upp till 5mm. Det ser du även i artikeln du länkade om. Där står ju maxspel 0,20tum vilket är ca 5mm och inte 0,5mm.

Nej.. Du behöver ej dela motorn för att byta packbox på variatorsidan. Packboxen sitter fast i plattan du ser när du tar lös variatorn. plattan sitter fast med 4 skruvar, skruva lös dessa och ta bort plattan så följer nog packboxen med. Stryk lite fett på den nya packboxen när du monterar den...