Sökresultat

Kollade i katalaogen och det är bredare rem till en xc700 variator än till en 650. Så du ska nog prova en xc700 rem eller så schimsa om primären för en 650 rem.

Knappast att det hugger på grund av remmen om nu inte remmen är defekt eller fel. Kolla spelet först.Sen vilken rem har du? Det är ju olika remmar till en 650 och en xc700 "kan skilja i bredd o längd" och frågan är vilken rem du ska ha på din maskin?

Såg att du hade ny primär. Är den till en 650/Rxl eller nån annan Polaris..finns vissa skillnader på olika modeller t ex hur korset är schimsat. Har du för stort spel mellan rem och primärens skivor så kan det hugga. Det ska vara minimalt spel mellan rem och skiva. Obs! Kolla med ny rem när du...

Beror på vilken sekundär du har. Den nyare har en platta på utsidan med 3 skruvar som du justerar remspänningen med. På den äldre så måste du ta isär sekundären och antingen ta bort eller lägga till schimsbrickor mellan skivorna för att få rätt spänning. Kolla alltid först att du har...

I den Polarisviktlista jag har så väger 10MB =47.5gram. 10 = 51.5gram. 10M finns 2 olika, med bussning så väger dom 49.5gram och utan bussning 50gram

07 vikter = 52gram

Det här funka bäst i en kompis XLT med psipipor och slptoppar Primär = erlandsson blå/vit fjäder 10MB vikter "47.5gram" Sekundär = röd fjäder 38/34 graders helix drevning 19/39

Kan va mkt som orsakar det t ex variatorer defekta eller i obalans, vriden/skadad vevaxel m.m

RE: Avstånd, sidoförskjutning, offs Om du menar variatorerna så är cc mått = 304.8mm offset = 16.7mm

Original XLT -95 Primär = guld fjäder, 10M vikter "49,5 gram" Sekundär = helix 34graders

Ja om det inte stank bedrägeri över hela sidan..Betala i förskott för nåt man ej får se i förväg skulle ja aldrig göra. Har skrivits om denna sida på många forum och dom flesta är överens om att det är ett blufföretag.

Bola har helt rätt. I framvagn skiljer det ej mkt. Fjädringsväg fram XLT sp96 = 248,92mm XC600 97 = 241,3mm. I boggien skiljer det mer. Fjädringsväg boggie XLT sp96 =294,6mm XC600 97 = 259mm

NivåPlugg? På en 92a är det en nivå"skruv" med gummitätning som sitter rätt så långt ner på kedjehuslocket. Finns en gummiplugg högre upp på locket, men det är för oljepåfyllning. Vilken menar du av dom?

Har du provat med guldfärgad fjäder? Satt original på min sks med 10 vikter. Den hade då mjukt tillslag kring 4200varv.

Har montera en matta me 38as kamhöjd på en 94as Xlt och det gick precis, tog i lite i främre kylaren i början. En 32a går då problemfritt. p.s har du dubbskydd monterade i bandtunneln så måste dom bort även med en 32as matta.

Nope dom förstärker ej, är bara till för att skydda bandtunneln "eller kylare om det finns kylare i bandtunneln" om du har dubb monterade. Är ej alla skotrar som har såna ens standardmonterade..

Indy 500 90-92 ska det vara 3oz "ounce" i kedjehuset. 93-95 ska det vara 9oz. Hittade ej för tillfället nån översättningstabell för hur mkt det blir i dl, men nån här kanske vet?

Bränsleförbrukning är kring 2-5 l/mil beroende på hur man kör. Funkar rätt så bra i lössnö för att vara kort om man har högkamsmatta och rätt teknik.Toppfart är väl kring 150-160km/h på hårt underlag om allt är rätt inställt.Var då helnöjd med min trimmade som ja hade i nästan 10 år, hade inga...

Skoterförsäkringen gäller ej vid tävling. Men du får en personförsäkring när du löser in tävlingslicens, den täcker personskador men ej skotern..

61-68N.m (45-50ft.lb.)är det på alla polaris med p-85 variator