Sökresultat

10 väger 51.5gram och 10AL väger 53gram

Beror på hur du menar? F7an är klart snabbare i acceleration, skiljer nog ett par skoterlängder om du kör rakt fram. Men på skoterleden eller crossbanan så är det föraren som avgör vilken som går "hårdast" p.s enligt AmSnows senaste shootout så är F7an den accsnabbaste skotern iår igen oavsett...

Går ej att mäta en cdibox, enda sättet o kolla om den är defekt är att prova byta till en cdi som man vet fungerar..

Köpte en Garmin Etrex venture i höstas och är helnöjd med den, funkar bra och är mkt lättanvänd..Batterierna räcker ungefär 15 timmar och den funkar då bra i -grader. Har använt den i -20 utan problem, när displayen blir seg av kylan så är det bara att ha den innanför jackan ett par min. så...

[Uppdaterat: Senast editerat den 18-Dec-03 kl 10:56 AM (CET)]Toppen 8mm = 23-24Nm (17-18ft.lb.) 10mm =33-35Nm (24-26ft.lb) Blockhalvor 8mm = 23-24Nm (17-18ft.lb.) 10mm =32-34Nm (23-25ft.lb) Cylindrar 33-39Nm (24-28ft.lb.) Svänghjul 83-90Nm (60-65ft.lb.) Primärvariator =...

34graders helix är standard. Ska räcka om man drar fast bulten med normal handkraft, kanske dåliga gängor på bult eller axel?

RE: Bestyckningar vid byte till SLP Hittade ej SLP bestyckningsguide till en 98, men här är till en 97a.kanske stämmer? http://www.slp.cc/instsheet/09-24_25.pdf Förgasare och variatorer ska oftast bestyckas om när man monterar pipor.

[Uppdaterat: Senast editerat den 02-Dec-03 kl 11:21 AM (CET)]Hastighetsmätarvajern monteras mellan mätare och vinkelväxel på drivaxeln, oftast under sekundärvariatorn. Det sitter en "pinne" i vinkelväxeln som är instucken i drivaxeln, du ser den om du tar lös vinkelväxeln...

Blinkningar kod Problem -. 11 Throttle position sensor -.. 12 Crankcase temperature sensor -... 13 Intake air temp. sensor -.... 14 Atmospheric pressure sensor --. 21 Flywheel side injector --.. 22 Center injector --... 23 pto...

Ska du sätta på pipor så måste du bestycka om förgasare och variatorer. Fråga återförsäljaren av dom pipor du valt vad det ska va för bestyckning..

Originaldrevning på en 92as RXL är 20/35 och på en RXL sks 21/39

Ja på nyare modeller ja.. dom äldre har inte den funktionen att justera remspänningen utifrån utan man får justera med schimsbrickor. Tror att det var 93 eller 94 som Polaris fick sekundär som gick att justera utifrån, men är ej 100% säker på årtalet. Förgasar 650 har då ej denna sekundär...

Du ändrar det med schimsbrickor i sekundärvariatorn. Kolla bara att du har rätt rem och att variatorerna är linjerade.

[Uppdaterat: Senast editerat den 19-Nov-03 kl 08:45 PM (CET)]Tjenare =) RXL 91-92 = XX RXL 93 = ITS type I RXL sks 93 = ITS typeII RXL 94 = XC-100 RXL 95 = XTRA Finns med bland skisserna.

[Uppdaterat: Senast editerat den 19-Nov-03 kl 06:15 PM (CET)]Här har ja lagt upp sprängskisser på dom flesta Polarisboggien från 90talet. http://www.picturecd.com/system/view.cgi?user=whitedog&session=1069261916.28750&guest=1&album=&m=a om det kan vara till nån hjälp.

RE: Sämsta skotern En 78as AC Pantera. Köpa delar under veckan, repa freda-lörd, köra på söndan och börja sen om igen. :D

Kolla med Reveljracing, dom är återförsäljare för öhlins. email revelj.racing@telia.com tel. 068412059

Här kan du se SLPs egna bestyckningstips http://www.slp.cc/instsheet/09-16_17.pdf

På en polarismotor så ska man iaf koppla varvräknaren på den gula kabeln som kommer från tändplattan och till jord. Fabrikat ska inte ha någon betydelse bara varvräknaren har rätt antal pulser som passar till den motorn. Förklaring till pulser och hur många variatoner det finns är jag ej insatt...

[Uppdaterat: Senast editerat den 28-Oct-03 kl 09:16 PM (CET)]Nope, man mäter mellan kablarna t ex svart/röd kabel till röd kabel. Tändplattan mäter du i kabelkontaktstycket som kommer ut från motorn. Yttre tändspolar mäter du mellan den svartakabeln som går till tändspolen och längst ut på...