Sökresultat

01:ans Edge x 600 pallar för mer än man tror. Jag har haft en och åkt enduro med. På debuten så kraschade jag nåt så ohyggligt med den så jag tordes knappt gå fram och titta hur den såg ut. Jag låg 30 meter bort nämligen. Jag blev något förvånad sen jag efter besiktning bara kunde konstatera...

Jag föreslår att du tar kontakt med andra dekaltillverkare. Det finns många moderna tryckerier som nog galant klarar att kopiera en originaldekal. Jag har för mig att det ska finnas ett företag som kan tillverka fräcka dekaler i Umeå trakten. Om jag inte minns fel så var det någon notis om...

Tycker man om att blåpressa på öppna ytor så förstår jag att många väljer bort 500:an Det skulle nog jag också gjort om det var mitt intresse. Men jag nöjer mig med att köra fort på slingriga och knöliga leder och där är det hugget som stucket vad gäller valet mellan 5 eller 6 hundra. Nu...

Visst är pps dämparen värdelös men för 850 riksdaler så är komfortsonen bortschimsad. Dessutom så är dämparen väldigt lätt att plocka ur boggin så detta borde inte vara något bekymmer för val av årsmodell. /Jögga

Så våldsamt mycket mer effekt är det inte i en 600 sdi jämfört med en 500. Skiljer på sin höjd 10-12 hkr. Vad som däremot kan påverka en del i tungt före är att 500 edge x -03 har m-10 boggin och den i sin tur bidrar till en brantare attackvinkel på mattan. Detta gör att den går tyngre att...

Årsmodell 99 och 00 Här kan du kolla sprängskisser. http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp

Kanonskotrar båda två. Jag tycker att du ska låta plånboken bestämma. Efter knölig led så kör man lika fort med båda maskiner, men på sjön så halkar 500:an efter.

Kolla in här på reservdelar och bränslesystem. http://www.bengansmotor.com/

Sälj din skidoo elan och köp en moped istället då.

Swedish mountain products har ett kit till Arctic cat Du kan ju höra med dom om dom vet något. http://www.mtnprod.se/oscomm/catalog/product_info.php?cPath=34_89&products_id=635 Eller gör som den här killen. Tillverka ett par själv. http://www.fotogalleriet.se/pic_show_id88463.html

Du kan vara lugn. Det är 2-taktsolja!

Ska du förlänga fjädringsvägen så är det tyvärr bara boggibyte som gäller om du nu inte är duktig på att förlänga stagen i boggin. Angående stötdämpare så finner du engans på duells.se och dom är i klass som öhlins fast billigare. Droppbrackets är precis som du hört ett mycket bra alternativ...

Kolla om det inte räcker med att flytta boggifästena en aning bakåt och nedåt. Nedåt då höjer du markfrigången samtidigt. Skulle tro att det räcker för att klara en 307:s matta. Du kanske får tillverka dropbrackets till bakre boggifästet för att höja. Det är kammen du mäter till utsida...

En polare till mig har ägt båda modellerna du undrar över och komfortmässigt beskrev han skillnaden som natt och dag till xtc´ns fördel. Dålig kamhöjd är väl det enda negativa men det är ju lätt åtgärdat. Satsa på den nya modellen från 97

Nyare skotrar idag har ju en brytare som känner av gashäng. Jag antar att den måste kopplas bort och istället installera nödstoppslina. Eller finns det rullgas med liknande brytare?

Jag skulle rekommendera en Yamaha vmax 500 xtc Från 97 och framåt så borde du kunna hitta en till för dig, lämplig slant. Driftsäker och lättkörd med bra fjädring samt lagom försäkringspeng. Vill dock poängtera att jag själv aldrig ägt en yamaha utan det är vänner som har ägt just denna...

Glöm det där med 300kg!! Jag har själv ägt både en 600 och en 800 och tycker personligen att dom inte var nämnvärt tunga. Och inte är jag något muskelknippe heller. 600:an väger fulltankad 285 kg. 800:an något tyngre. Hittar du en med en 32:as matta så behöver du inte oroa dig för...

Man ändrar kompressionsförhållandena på stötdämparen. Man ändrar alltså hårdhetsgrad på dämpningen. Det går att göra många justeringar men där fick du förhoppningsvis lite hum om vad det innebär.

Pröva med choke på 1:a läget. Hur ser stiftena ut? Kanske är gränsfall på för lite soppa.

Enklare är det om du knäcker till dom lite i ett skruvstycke så att dom passar. Rekomenderar ej att dom sticker utanför.