Sökresultat

Ser ut att vara en TKI, finns väll inte så mycket annat eftermarknads heller. https://tkicnc.com/product/2016-2019-polaris-axys-2-6-belt-drive-2/

Jag gillar själv 7S displayen för den är faktisk bra, men jag hade aldrig lagt till den som tillval och betalt extra för den. På boosten är den ett tydligen ett måste, mest troligt för att enkelt kunna få alla felmeddelande i klartext :) Sen jämfört med brp stora display som inte tillför så...

Är nog inga problem att sätta tillbaka den du har, bara man har verktyget. Har man inte verktyget bör man nog ha matta utanför skotern så går det hjälpligt att få dit den. Men har du mattskoningar på varje kam så kan du skippa denna. Jag slipade till ett verktyg av en billig bultsax för att...

De måste komma med ett par prisvärda modeller också. För just nu kostar polaris billigaste skoter 189000 (rmk 650, just denna är väll rätt prisvärd jämfört med en summit 600r för 196000.) Och ska man ha en enkel fiskeskoter så får man punga ut 219900 vilket är helt orimligt. Tex brp har...

Du kan mäta längst ut på hålet i variatorn där den är som bredast. https://www.snowmobile.se/forum/threads/vad-%C3%A4r-de-f%C3%B6r-prim%C3%A4r-i-rr.150196/

Den är 30mm kallas för lilla konan.

Ja där har du vart oljeslangarna från oljepumpen ska in.

De röda är luftning till förgasarna, de går bara till luftburken, kan hänga löst också om man vill. Den blåa är inkommande bensin till förgasarna.

Har gjort ventilen nu. Lägger upp några steg på detta. Limmat på en ritning, borrat monteringshåle och hålsågat ett stort hål i mitten. Svarvar till det som ska vara runt. Blev tyvärr inga bilder när jag gjorde korgen. Håller på att eloxeras. Färdig och infärgat svart. Ska montera...

Det hände på min brors maskin, en morgon gick den inte starta, gick som vanligt dagen innan. Båda tändkablarna hade då gått av. De var som extra mjuka precis vid ingången till tändspolen, bara skruva ur dom o i med nya.

Kolla så tändkablarna är hela, mycket vanligt att dessa går av tänkte speciellt när du haft lös de för att kolla stiften så kanske de gick av helt då.

ja se på fan, ja då är det ju lugnt.

Det låter dyrt, då är alltså mässning drevet på vevaxeln utslitet?

Det syns ganska tydligt om man öppnar kylarlocket och tittar ner i behållaren om det cirkulerar, är rätt bra fart på vattnet.

Att räkna mil blir inte alltid rätt tycker jag, beror ju helt på hur och vart man kör. Kör jag mycket typ varje helg mellan december till maj så blir det typ 100-120 mil på mätaren. Men då har jag noll transportsträcka och kör inte led, men sen har jag flera maskiner jag brukar så det bli inte...

Motorn har väll fungerat bra förutom släkta stift 2gg och dom är inte roliga att byta ute på gården när det kräksnöar och man tänkt köra. Annars är det handtag som sitter dåligt, dåligt materialval då de slits ner snabbt. Viktbussningarna i primären slut efter 100mil. Klatter med dessen, ibland...

Man får hoppas att de gjort ett ryck på kvalitén. Är ju bedrövlig med tanke på vad de kostar.

Den pipan funkar fint utan pc5 till den maskinen. Sen ger den ingen som helst effekt så rätt onödigt...

Skulle nog tyvärr säga att det är slarv från verkstaden och orsakat av skadan innan. Domdär nipplarna sticker in något i vevhuset, så de är vanligt att de blir tuktade av kolvrester, men en sådan smäll att nippeln har pressats ut har jag aldrig sett förut, skulle nog vara orolig att blocket har...

Du har inte tvättat med saltsyra i cylindern va? Ser inte ut som all aluminium är borta nämligen. Väldigt viktigt att få bort all aluminiumklegg och då är det bara saltsyra som funkar.