Sökresultat

Bygger du en pro rmk 163 - 146 så behöver du inte khaos konvertera då skillnaden inte är värt besväret. Men du behöver dreva upp om du har 3" mattan med kedjehus och vill göra 146", sätt då i en kugg större noslipdrivhjul så blir drevningen perfekt.

Man brukar komma tillbaka och inse att extreme mattan är den bästa. Det finns mattor som funkar bättre i specifika fören men som allround vinnare som även gör jobbet bra i alla lägen så är det extreme som är bäst. Har bara provat de med sägtänder. Den släta finns bara vad jag vet i de längre...

Tog ock köpte en bultsax som jag gjorde ett mattclipsverktyg av. Alla clipsen på plats, gick betydligt snabbare med ett smidigt verktyg för detta.

Har tagit och kapat upp hålen där mattskoningarna ska sitta. Gick också smidigt med feinsågen. Har lossat mattskoningar som ska fästas på mattan. Ska nog slipa till ett pressverktyg för mattskoningarna, provade pressa dit några stycken med skruvstädet men det tar för lång tid och blir inte...

Har kapat lite i mattan. Före Kvar att fixa är luckorna och flytta över mattclipsen. Får se om jag kör feinsågen på luckorna eller om jag fixar en stans till dom, men jag tror det går fortare att såga ut luckorna. Gick väldigt smidigt med mattan, har tidigare kört vinkelslip och då har det...

Fått hem skidorna. Ser ut som fullstora skidor fast nerskalade. Fixat lite mer med boggien.

Tänkte köra med alligatorlås som man använder till att skarva balataremmar, borde fungera med den lilla effekt en barnskoter producerar. https://www.kilremslagret.se/privatkund/produkter/drivremmar/balatarem-flatrem/

Har under en tid funderar på en barnskoter, köpa eller ev bygga en egen. Då priserna på barnskotrar är helt galna idag, nytt som begagnat. Och då man har lite skrot liggande så tänkte jag fixa en egen. Motorn kommer vara en fiddymotor på 107cc (ca 6-7hk) med automatkoppling och elstart ...

Tyvärr är det slut med trippeln i denna maskin, jag och sambon var ute och körde och sen gick hennes polaris sönder så den behövde bärgning. Lös snö, tungdragen maskin efter och låg fart gjorde att trippeln blev så otroligt varm så huven nästan smälte och motorn blev totalt stum. Har inte änns...

Skaffa en service manual för maskinen, där står det utförligt hur man gör och vilka tryck och nivåer på skiljekolven ska vara. Locket brukar bara vara att knacka bort. Nitrogenflaska kostar en slant att införskaffa, sen behöver då en påfyllare för själva dämparen, nålar till denna köper du från...

Vikten på din skoter står på ettiketten på tunneln, den avser fulltankad körklar skoter.

Soppapumpen på min tundra efi har börjat tjuta, gått 68mil. Så det är säkert filtren som är igensatta. Den går dock som den ska än så länge men tänkte dumpa den hos ÅF snart så de får fixa. Tänker ju inte bli stående mitt ute på något fjäll... Såg att både soppapumpen och filtret har fått nya...

Vet inte exakt hur vanligt det är, men har hänt för mig och jag vet om 2st till det hänt för. Sen kan det säkert ha hänt fler fast man inte märkt det (har bara flugit ut eller kilats fast i porten.) Annars köper man en så maskin kan det kanske vara värt att byta dom i förebyggande om maskin har...

Det finns 2st nackdelar med de wirestyrda avgasventilerna och det är att wiren håller ca 300mil, ingen stor sak att byta men man kan behöva göra en relearn om inte maskin går som den ska efter bytet och då måste den in till ÅF. Sen den sämre grejen är att sidoventilerna kan gå av, vet flera det...

850 turbo r är den motorn som överlägset har dragit mest soppa och olja. Men det är också den roligaste maskin jag haft så det är värt det.

Tror faktisk inte "dålig väg-paket" finns kvar då det har kommit modeller som har det i namnet nästan. Vet iallaflal att skoda oktavia 4x4 hade dålig väg-paket som standard och den var 3cm högre än en vanlig framkrafsar modell, men sen kom scouten som dålig väg bil istället, och motsvarande på...

Timmarna räknas så fort motorn är igång, antar att de flesta varmkör sin maskin innan man börjar köra så det räknas också. Står man still så "dödar" man snittfarten väldigt fort. Men jag skulle iallafall inte rört en skruv i den motorn innan ca 750-800 mil minst så länge den går som den ska.

Det låter faktisk som du köpt en riktig skitskoter. Troligen har drevet på vevaxeln som driver vattenpumpen/oljepumpen skurit då man kopplat bort oljepumpen vilket i sig är helt idiotisk. Det enda rätta är att fixa den riktiga pumpen på motorblocket och koppla in oljepumpen igen.

Det sitter elektrisk oljepump på dessa. Så det går inte att justrera själv. Med en polarisdator kan man till viss del ”justrera” oljepumpen med olika kalibreringstal. Men de flesta förstår nog inte vilket håll man ska ställa den för att de ska ta mer olja. Men de drar tillräckligt med olja så du...

Nu har jag fått lära mig att det brukar oftast inte bli någon skillnad på förseriemaskinerna och de riktiga.. möjligen att motorn brukar gå sämre på produktionsmaskinerna. Men vikten på 225kg är riktigt bra, en pro rmk 800 155 2011 vägde 231kg så 6 kilo ner är inte alls dåligt. Men en 2013 pro...