Sökresultat

Just den där mekaniska lyfttekniken av portarna har jag inte sett tidigare ,den såg bet bättere ut än på äldre cetec2 motorn ivf. De skryter om hur exakt den lyfter men de sedan många år tillbaka så har Ac och Yamaha Polaris haft eldriven ecu styrdt utblås så de är inget nytt. Varje år påstår...

Den videon måste ha varit ett skämt för att reta de ägarna till de bästa maskinerna någonsin tillverkade. Alla de modellena i videon är välkäna världen över som robusta bra skotrar, de är stenbra rakt igenom maskinellt och funktionsmässigt för sina årtal. Jag har en Thundercat 1000 och de kan gå...

Den har nog löstagbara spolar som sitter skruvad i statorn och de brukar finnas på Rinab eller skoterdelen. De är såpass billiga att de är värt att byta dem på vinst o förlust.

De är nog singeltändspole i cdi boxen någ annat vore dumt och slulle ta för mycket plats. Nej tändspolen har inte gått sönder omedelbart för de finns inget som kan kortsluta den.

Normalt sett brukar byte av tändspolar eller tändhattar fixa om gnistan fattas på ena sidan men du har ju bytt den ko mpletta cdi /tändspole enheten så den är uteslutet. Nästa steg är att byta tändhattar för de är vanligt att de tappar kontakt inv. De första man kollar vid gnistbortfall på en...

Och jag som bara bryr mig om motortrimning kan glatt konstatera att 858 motorn kommer ge bra effekt för den har minst lika generösa wingutblåsportar som äldre motorn fram till -17. 2018- ctec 2 gav bedrövlig effekt (144,5 vs äldre AC motorn 149-150 i samma bänk Tikkas mf bänkar i sverige. Den...

De där är en kanonbra maskin motormässigt finns inget att klaga de går som kulor och krut! Men jag är lite osäker på om kylningen duger på hård led för kompisaren hade en som jag har kört och den gick svinbra effektmässigt och lättkörd på alla sätt o vis men den gick het ovanligt fort på hård...

De är mest troligt statorn. Mät upp motstånden från den kall när den tycks funka och sedan direkt då den börjar missa så ser du om de diffar mycket. Plus minus 20% från rätt värde varm är ok men diffar den mer så är den väck. När lindningen i statorn bli varm så får man dessa problem. De kan...

Va bra du hittade ett fel. När du skruvar lös övre muttern som håller fast menmbranet så brukar man bli tvungen värma muttern ganska mycket med gasollåga alt Butangas eller om du har gassvets då lossnar den lätt. Samma sak vid nästa gängdelning under membranet på med eld och dra lös även den...

De är stensvåt att tillverka en tyst dämpare så köp hellre en beg org dämpare från någ maskin som ligger på 440-600cc.Motståndet i dem är tillräckligt för att den inte ska skära, eller rättare sagt de flesta dämpare från maskiner med mer effekt än din funkar bra. Ockelbo har ingen...

Glömde skriva de viktigaste. Om du inte tog kompprov vid köpet så gör det nu! Kompet ska va 8,5 bar om du är normalstark att dra snapt i dragstarten och kolvar samt cylindrar är i kanobra skick. Ta ur bägge stiften och be någ hålla full gas och dra de hårdaste du kan tills mätaren stannar på...

Om de är org prylar i variatorerna så 8250v. De låter dock som du har någ fjäder i variatorerna som gått av eller så öppnar inte avgasventilerna. Soleoniden som ska öppna vid avgas vid ca 7500v kan va igenbäckad av sot och oljeklägg alt inte öppnar alls. Agasventilerna kallad vesventiler på...

Trimsidan är ju min domän men tyvärr finns inga pipor som är värt att köpa för org pipan är bra undantag är om du skulle stupa i en crankshop pipa men den skulle max ge 3hk på toppvarv. Om du hittar ett annat topplock som ger max 13:1 helst lägre typ 12,5; så ger de i regel lite mer pikeeffekt...

Jag skulle kört alla spridare från den nya motorn om du inte ser serie nr. Dvs inte tagit ena av den gamla. Men du kan ju jämföra best nr mellan de två årsmodellerna på brp sprängskisser. Är de samma bets nr och de inte står typ nr 55555 ersatt av 66666 så är de samma spridare.

Följer lågtrycksspridarna med nya motorn för jag skulle inte torsdas köra den lågtryckare på sidan den skar. Både högtryck och lågtrycksspridarna måste bytas med andra ord för lågtryckaren är lika trolig orsak som högtryckaren.

Alla gamla tripplar håller bra så välj vadsom.

Om de är en Summit eller Boondocker och den kört enbart lössnö så byter man kolvar efter 500 mil till. Men körs den mycket led kan du åka 800-1000 mil mellan byten. Däremot skulle jag ta lös variatiorn och bryta ut packboxen på ramlagret för att insektera om fettet är kvar i lagret. De finns...

Hampus har alltså polaris 850 .Han kopplade inte in sig i kabelhärvan och körde sommarprog för den har väl inte det? Han satt o duttade med 12 från batteri i bara 5 min. Han fick i stora mängder olja den rök utan dess like han fyllde en stoooor lokal med rök. De va ju annars bet enklare attt...

Och jag skulle hällt i 1% olja i tanken dessutom sä gör de inget om de tar ett tag innan pumpen fått ur sig luftfickor.

De är nog inge fel för har man ryckt lös slangar så rinner de ut olja. Jag är förvånad att de inte droppar utr alla nipplar. Vd första start så finns de säkert ett oljeprimerläge som mman måste ställa in. Jag är dålig ppå e-tec så jag vet inte hur man gör om de ens finns det som Polaris. Om jag...